Ist es möglich, den Kraftstoffverbrauch meines Transporters zu verbessern (zu senken), indem ich das hintere Differenzialverhältnis ändere? Ich möchte es für langsames Fahren um 40 km/h (25 mph) optimieren.
Stimmt es, dass das Übersetzungsverhältnis des Hinterachsdifferenzials für eine bestimmte Geschwindigkeit optimiert ist, und wenn Ihre am häufigsten gefahrene Geschwindigkeit anders ist, können Sie Ihren Kraftstoffverbrauch etwas senken, indem Sie das Übersetzungsverhältnis ändern?
Über den Wohnwagen:
Übersetzungsverhältnisse (Gesamtübersetzung des Antriebsstrangs in Klammern):
Ich habe irgendwo gelesen, dass für diesen Motor die effizienteste Drehzahl die niedrigste ist, die Sie laufen lassen können, ohne dass der Motor Probleme hat.
Könnte eine Änderung des hinteren Differenzialverhältnisses einen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch dieses Lieferwagens bei etwa 30-50 km/h (18-31 mph) haben, und wenn ja, sollte ich versuchen, es zu verringern oder zu erhöhen, und auf welchen Wert?
Die kurze Antwort lautet: Ja, Sie können Ihr Differenzial ändern, um die Kraftstoffeffizienz zu optimieren. VORBEHALT: Es ist es mit ziemlicher Sicherheit nicht wert.
Hier ist eine sehr hochrangige Diskussion darüber, warum es bessere Möglichkeiten gibt, dasselbe Ziel zu erreichen (bessere Kraftstoffeffizienz):
Denken Sie darüber nach, wie das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Motor verwaltet wird: Bei jeder Umdrehung des Motors wird eine Lufteinheit in den Zylinder gesaugt. Dieser Luft wird gemäß dem vom Kraftstoffregler (einem Motorcomputer, einem Vergaser oder einem funktionellen Äquivalent) festgelegten Verhältnis eine Kraftstoffeinheit hinzugefügt. Diese Kombination aus Luft und Kraftstoff wird dann komprimiert und verbrannt.
Dieser Kraftstoffspritzer war jedoch Ihr gesamter Kraftstoffverbrauch: Das ist das einzige Mal, dass Kraftstoff den Tank verlässt, um gezündet zu werden. Wenn Sie Ihren Kraftstoffverbrauch kontrollieren möchten, sollten Sie die Anzahl der Einspritzungen reduzieren und auch die Menge jeder Einspritzung niedrig halten.
Sie haben also zwei Dinge, die Sie verwalten können, von denen eines das Thema Ihrer Frage war:
Übersetzungsverhältnis : Ein hohes Übersetzungsverhältnis ermöglicht es Ihnen, mit niedrigeren Motordrehzahlen zu fahren (Ihr eigentliches Ziel). Dies reduziert die Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen pro Sekunde. Die Übersetzung kann durch Umbau des Fahrzeugs auf einen höheren Achsantrieb geändert werden, aber es ist wesentlich bequemer, einfach einen höheren Gang einzulegen. Abgesehen davon können Sie auch Reifen mit größerem Durchmesser kaufen. Versuchen Sie, im 5. Gang zu fahren (ein Overdrive-Gang aus Ihren obigen Notizen): Liegt die Motordrehzahl in der Nähe Ihres Kommentars "eine, die Sie fahren können, ohne dass der Motor Probleme hat"? Wenn ja, sind Sie fertig.
Drosselklappenstellung : Eine offene Drosselklappe lässt mehr Luft in den Zylinder. Infolgedessen wird mehr Kraftstoff hinzugefügt, um das Gemisch zu erhalten. Das zum Bewegen am wenigsten benötigte Gas ist fast immer die effizienteste Gasposition. Aus diesem Grund ist es auch effizienter, das Fahrzeug beim Verzögern mit eingelegtem Gang zu belassen, als in den Leerlauf zu schalten: Der erzeugte Unterdruck führt zu einem noch geringeren Kraftstoffverbrauch als die Leerlaufeinstellung.
Praxisbeispiel : In Staffel 4 von Top Gear fährt Jeremy Clarkson mit einer einzigen Tankfüllung einen Turbodiesel-Audi von London nach Edinburgh und zurück. Diese Episode fasst fast alles zusammen, was Sie als Fahrer tun müssen, um die Effizienz zu maximieren. Einige von ihnen sind etwas extrem (z. B. nie die Heizung einschalten? Ich passe auf), aber andere sind praktisch und anwendbar (z. B. Management von Momentum und Situationsbewusstsein).
Im Allgemeinen können Sie Ihren Kraftstoffverbrauch verbessern, indem Sie eine niedrigere Übersetzung verwenden. Dies gilt jedoch nur, wenn Sie im höchsten Gang Ihres Getriebes fahren, und bei einem Automatikgetriebe gilt dies möglicherweise nicht, wenn der Drehmomentwandler nicht gesperrt ist.
In Ihrem Fall würde bei einer so niedrigen Geschwindigkeit eine niedrigere Übersetzung die Dinge wahrscheinlich noch verschlimmern. Sie möchten eigentlich Ihr Übersetzungsverhältnis erhöhen, damit Sie die höheren Gänge Ihres Getriebes besser nutzen können. Sie kommen bei 40 km/h nicht annähernd auf den 5. Platz.
Stefan