Kann jedes Flugzeug mit Autopilot abheben? [Duplikat]

Wenn Sie fragen, ob ein Flugzeug per Autopilot vom Gate bis in den Himmel fliegen kann, bin ich mir ziemlich sicher, dass die Antwort nein ist. Nicht, weil ein Flugzeug sich nicht für den Start konfigurieren und die Triebwerke hochfahren kann (ich bin mir ziemlich sicher, dass es das kann, obwohl ich mich dafür auf sachkundigere Leute verlassen würde). Nicht aus diesem Grund, sondern weil es kein System gibt, um ein Flugzeug elektronisch durch eine Reihe von Rollwegen bis zum Fuß der Landebahn zu führen, damit es sich überhaupt zum Start aufstellen kann.

Denken Sie daran, dass ATC viele Anweisungen für den Bodenbetrieb gibt und Flugzeuge über die Rollwege A bis Z hierhin und dorthin lenkt. Sie hätten keine Möglichkeit, einem Autopiloten diese Richtungen mitzuteilen, es gibt keinen Computer, der Signale aussendet Es ist keine Spracherkennung in das Flugzeug eingebaut. Wenn Sie es den Piloten sagen würden, hätten sie keine Möglichkeit, die Anweisungen in den Autopiloten einzugeben, noch würde der Autopilot wissen, was zu tun ist, wenn er jemals solche Anweisungen erhält. Es ist einfach nicht dafür ausgelegt, Rollwegen zu folgen.

Abgesehen von der Anordnung der Rollwege gibt es auch viele Flugzeuge in unmittelbarer Nähe am Boden sowie eine Menge anderer wichtiger Fahrzeuge (Feuerwehrautos, Tankwagen, Enteiser usw.). Es wäre fehlerfrei, alle diese Fahrzeuge zu umrunden ziemlich viel. Wir sind gerade erst an dem Punkt angelangt, an dem ein Fahrzeug über offenes Gelände fahren kann, ohne selbst abzustürzen . Ich denke, ein Flugzeug, das einen Flughafen navigiert (und dabei auf ATC achtet), ist ein bisschen weit entfernt.

BEARBEITEN: Raidris Video zeigt den aktuellen Zustand von fahrerlosen Fahrzeugen viel besser, und sein Kommentar ist korrekt. Ich habe unterschätzt, wie gut die Systeme heutzutage sind.

Davon abgesehen ändere ich meine Antwort nicht. Derzeit gibt es noch keine Möglichkeit, ATC-Anweisungen an das Flugzeug zu übermitteln.

Zur Klarstellung: Ich sah die Frage als Frage nach der Technologie in ihrem aktuellen Zustand. Ob wir das endlich können. Heck ja, absolut. Ein Großteil der Technologie ist vorhanden, und was noch übrig ist, ist entweder direkt am Horizont oder nah dran. Die FAA-Freigabe wird wahrscheinlich einige Zeit dauern, aber wir werden es schaffen. Ich habe die Frage hauptsächlich aus der Perspektive moderner Technik beantwortet und was derzeit bereit ist, in einem Flugzeug installiert zu werden.

"könnten" Sie: ja. Nach dem Pushback (und weg vom Gate-Bereich im Allgemeinen) sind Flughäfen mehr oder weniger hindernisfrei. Modernes GPS ist ausreichend genau, um einer Rollbahnsequenz bis zur Haltelinie zu folgen (dies ist ein viel einfacheres Problem, als mit einem automatisierten Auto durch die Stadt zu fahren [1]). Ein billiger Entfernungsmesser in der Nase würde verhindern, dass das Flugzeug vor ihm sticht.

Nachdem sich das Flugzeug auf der aktiven Landebahn befindet, müssen nur noch ein paar Dinge konfiguriert und der Strom hochgefahren werden. Mit der heutigen Technik überhaupt kein Problem.

"würdest" du: nein. Ein solches System wäre ziemlich teuer, jemand muss es programmieren, und es bietet keine besonderen Vorteile gegenüber dem Piloten, der es nach einer 5-Dollar-Karte oder auf kleineren Flughäfen nur den Schildern neben dem Rollweg steuert.

[1] Begleitfahrzeuge auf einem Flughafen sind kein wirkliches Problem: Flugzeuge haben absolute, unangefochtene Vorfahrt, ähnlich wie Güterzüge. Sogar die Feuerwehr wartet darauf, dass der Tower das Überqueren einer Landebahn genehmigt.

Wenn Sie einfach fragen : "Gibt es das heute?" , dann ist die Antwort einfach nein.

Ich glaube, es gibt derzeit keine automatischen Startsysteme.

Vergessen Sie nicht, dass Drohnen von den entfernten menschlichen Piloten geflogen werden; Ich glaube nicht einmal, dass sie ein automatisches Startsystem haben.

Bezüglich "wäre es als Experiment technisch möglich?" , Paul hat die Situation erklärt.