Erlauben Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt im Allgemeinen das Ausschalten der Instrumententafelbeleuchtung? Mit Lichtern beziehe ich mich auf alle Bildschirme, Glühbirnen oder andere Geräte, die ein Licht im Cockpit erstrahlen lassen.
Es hängt davon ab, ob.
Wenn Sie bei meinem Cherokee die Navigationslichter einschalten, können Sie den Schalter nach oben oder unten drücken. Oben gibt Ihnen helles Licht auf dem Panel und unten gibt Ihnen gedämpftes Licht. Es gibt auch ein rotes Überkopflicht mit einer Schiebetür, die Sie für mehr oder weniger Licht öffnen oder schließen können. Es gibt einen Regelwiderstand, der die Beleuchtung in der VOR/LOC-Anzeige steuert.
Auf meiner Cessna 210 gibt es Lichter in einigen Instrumenten, Pfostenlichter neben den Instrumenten und Deckenlichter. Die Beleuchtung wird mit zwei Schaltern und mehreren Rheostaten gesteuert. Das GPS verfügt über unabhängige Lichtsteuerungen.
Die Piper Arrow hat zwei Rheostate – einen für Navigation und Radios und einen für Instrumententafelbeleuchtung. Wenn Sie die Navigationslichter einschalten, leuchten die Funkgeräte immer etwas. Das GPS verfügt über eine eigene Beleuchtungssteuerung.
Meine Freunde Piper Dakota hat Lichter für die Instrumente sowie einen Lichtstreifen entlang der Basis des Blendschutzes, der das gesamte Panel beleuchtet. Gesteuert durch eine Kombination aus Schaltern und Rheostaten.
Ältere Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt haben sehr unterschiedliche Herangehensweisen an die Nachtbeleuchtung. Bevor Sie also nachts fliegen, müssen Sie sich mit den Eigenheiten jedes Flugzeugs vertraut machen.
Es gibt Instrumententafel- und Flutlichtsteuerungen, die mit einem Rheostat ausgestattet sind, sodass sie entweder gedimmt oder alle zusammen ausgeschaltet werden können.
TomMcW