Kann sich ein UAV selbst verteidigen?

Die bisherigen Antworten sind natürlich richtig, dass die meisten aktuellen UAVs kaum Möglichkeiten haben, sich gegen Angriffe von Jägern zu verteidigen. Dies ist jedoch in erster Linie auf die Designmissionen der meisten aktuellen UAVs zurückzuführen, die Aufklärung und Angriff auf leicht verteidigte Bodenziele sind. Ihre Mission ist es buchstäblich, ein entbehrliches Aufklärungs- oder Angriffsflugzeug zu sein, daher macht es nicht viel Sinn, Millionen und Abermillionen von Dollar zu investieren, um ihnen Verteidigungsfähigkeiten zu verleihen. Selbst die meisten normalen bemannten Aufklärungsflugzeuge werden für einen modernen Düsenjäger kurze Arbeit sein, wobei der typische Anwendungsfall darin besteht, echte Jäger einzusetzen, um Feinde von ihnen fernzuhalten. Bei einem UAV gibt es viel weniger Anreize, viel in seine Verteidigung zu investieren, da es sich im Allgemeinen um viel billigere Flugzeuge handelt und ihr Verlust nicht bedeutet, Personal zu verlieren.

Abgesehen davon ist unbemannt zu sein nichts, was ein Flugzeug unfähig macht, sich selbst zu verteidigen. Es geht nur darum, dass die meisten aktuellen UAVs für Anwendungsfälle konzipiert sind, in denen sie sich nicht so sehr um ihre Verteidigung kümmern, sodass es sich nicht lohnt, sie mit viel überschüssigem verfügbarem Auftrieb und Schub, zusätzlichen Sensoren, Waffen usw. auszustatten.

Es gibt nichts zu sagen, dass man kein unbemanntes Kampfflugzeug entwerfen kann. Wenn die Drohne, die Sie abzuschießen versuchen, beispielsweise eine QF-16 ist, dann haben Sie wahrscheinlich eine deutlich anspruchsvollere Mission vor sich . Der QF-16 ist genau das, wonach er klingt – ein F-16, der modifiziert wurde, um als UAV zu fungieren. Als solches stehen ihm alle Ausweichmöglichkeiten zur Verfügung, die man von einem normalen Kampfflugzeug der 4. Generation erwarten würde, da es ja eines ist.

Die US-Streitkräfte verwenden die Bezeichnung „Q“, um anzuzeigen, dass es sich bei einem Flugzeug um ein UAV handelt. Dies ist eine „Fahrzeugtyp“-Bezeichnung im Tri-Service-Flugzeugbezeichnungssystem der Vereinigten Staaten von 1962 . Es wird der F-16-Bezeichnung für die unbemannten F-16 hinzugefügt, aber es wird auch für alle militärischen UAVs verwendet, wie den MQ-1 Predator, den MQ-9 Reaper oder den RQ-4 Global Hawk.

QF-16 fliegt ohne Pilot:

Kann sich ein UAV selbst verteidigen?

Es gab Versuche, Abwehrsysteme auf Drohnen zu installieren, aber solche Waffen haben sich zumindest bis November 2012 nicht als wirksam erwiesen (siehe Artikel unten).

„ Im Jahr 2002 rüstete die Air Force einige ihrer frühen Predator-Drohnenmodelle mit Stinger-Luft-Luft-Raketen mit kurzer Reichweite aus. Aber selbst mit der richtigen Bewaffnung waren die Roboter wahrscheinlich ein schlechter Gegner für feindliche Jäger, und die Air Force zog sich schließlich aus sie der Raketen. ... Der einzige Fall, in dem ein mit Luft-Luft bewaffneter Predator sich gegen ein angreifendes Flugzeug wehrte, führte zur Zerstörung der Drohne. ", Quelle: Predator Drones Once Shot Back at Jets…, Autor: DAVID AX , 11.09.12

Kurze Antwort: Nein.

Die Drohne braucht Sensoren, und wenn die Designer damit beschäftigt waren, sie für ihre Hauptaufgabe auszustatten und nichts zur Erkennung einer eingehenden Bedrohung eingebaut haben, ist eine Drohne eine leichte Beute. Aber selbst bei vollständiger Situationswahrnehmung ist es immer noch nah an einer sitzenden Ente.

Selbst mit Sensoren an Bord sind die Möglichkeiten begrenzt. Wenn Sie IR-Sensoren haben, die den gekühlten IR-Sucher einer anfliegenden Rakete erkennen können, kann die Drohne Fackeln auswerfen und hoffen, den Raketensucher zu verwirren. Moderne Raketen zielen jedoch nicht auf das heißeste Ziel am Himmel, sondern können die Flares nutzen, um ihre Quelle besser zu finden. Das nennt man im Volksmund der Raketeningenieure „die Treppe hinaufsteigen“.

Die propellergetriebenen Drohnen sind ein schwieriges Ziel für IR-Sucher, die für den heißen Abschnitt eines Jet-Auspuffs optimiert sind, sodass die Chancen, von einer IR-Lenkwaffe getroffen zu werden, gering sind. Daher ist es sinnvoll, auf Anti-IR-Maßnahmen zu verzichten - sie kosten Gewicht und Geld.

Wenn die Bedrohung von einem anderen Flugzeug ausgeht, hilft Radar. Wenn Sie jedoch einen Radarsender an einer Drohne anbringen, wird sie ihre Anwesenheit allen entsprechend abgestimmten Empfängern mitteilen. Dann ist es besser, die passive Erkennung zu verwenden.

Dies wären optische oder IR-Sensoren, die den Himmel abtasten und nach sich schnell bewegenden Mustern suchen. Einmal gefunden, kann die Drohne Ausweichmanöver fliegen, um der Bedrohung zu entkommen. Da es jedoch für das Herumlungern in einem Zielgebiet optimiert ist, sind seine Auftriebs- und Schubreserven höchstwahrscheinlich viel geringer als die eines Kampfflugzeugs. Folglich verzögert das Manövrieren nur den unvermeidlichen Kontakt mit dem Feind. Und da der Feind schneller manövrieren kann, wird er als erster in der Lage sein, eine Rakete oder eine Salve aus seinem Geschütz abzufeuern. Daher hilft es auch nicht, der Drohne eine Rakete hinzuzufügen. Ohne Bordradar kann dies nur eine IR-Rakete mit kurzer Reichweite sein, und diese muss vor dem Start in die richtige Richtung gelenkt werden.

Am Ende wird die Drohne nicht viel davon profitieren, eine Bedrohung zu erkennen. Ja, es kann Aufnahmen des sich nähernden Feindes übertragen, was bei der Identifizierung des Geschehens helfen und in einem politischen Streit verwendet werden könnte, aber dann werden Drohnen für das Fliegen gebaut, wo Sie keine bemannten Flugzeuge schicken möchten, also der Wert von Dieses Filmmaterial ist höchstwahrscheinlich begrenzt.

Das ist der Preis, den Sie zahlen, wenn Sie statt ausgereifter Kampfflugzeuge kostengünstige Drohnen einsetzen. Sobald die Drohne entdeckt wurde, hat ein entschlossener Gegner kaum Probleme damit, sie auszuschalten.

Ein UAV oder UCAV kann sich potenziell gegen Angriffe anderer Flugzeuge verteidigen, indem es ECM, Ausweichmanöver, den Einsatz von Waffen oder eine Kombination davon einsetzt, je nachdem, was in einer bestimmten taktischen Situation am effektivsten und angemessensten ist. Die Entwicklung von kostengünstigen, leichtgewichtigen Festkörper-Infrarotsensoren ist ein wichtiger neuer Fortschritt, der es ermöglicht, ein autonomes UCAV mit den Mitteln auszustatten, um Bedrohungen durch Flugkörper und bemannte Flugzeuge zu erkennen und durch Ausweichmanöver zu reagieren oder möglicherweise durch Gegenangriff auf die Bedrohung.

Da die Cockpitstruktur, der Pilot und die Kabinenhaube nicht integriert werden müssen, kann ein UCAV kleiner sein und im Vergleich zu einem bemannten Jäger bessere Stealth-Eigenschaften aufweisen, wenn andere Dinge gleich sind. In der Praxis wäre dies bei einem Luft-Luft-Kampf wahrscheinlich wichtiger als eine überlegene Manövrierfähigkeit bei hohem g, angesichts der Entfernungen, in denen Luft-Luft-Kämpfe typischerweise stattfinden, dh 10 bis 40 km. Für bemannte und unbemannte Flugzeuge gelten die gleichen Regeln, was die Physik beim Manövrieren mit hohem g betrifft, das heißt, dass eine solche Fähigkeit nur auf Kosten von Reichweite und Nutzlast erreicht werden kann, so dass am Ende ein Kompromiss besteht gemacht werden. Allerdings könnte die Fähigkeit eines UCAV, sich mit 18 g zu drehen, möglicherweise über den Ausgang eines Luftkampfes mit einem bemannten Jäger entscheiden.