Kettenreinigung mit minimalem Aufwand

Einer der Hauptgründe, warum ich im Winter irgendwann auf das Pendeln mit dem Fahrrad verzichten muss, ist, dass es zu zeitraubend wird, mein Fahrrad - hauptsächlich den Antriebsstrang - trotz all des Regens / Schmutzes / Salzes / Hagels / Schnees sauber zu halten.

Aufgrund des Wetters muss ich meine Kette mindestens alle zwei bis drei Tage reinigen. Aber die Tage sind kurz und ich habe keinen Schuppen. An Wochentagen bedeutet das also, im Dunkeln unter einer Straßenlaterne in der Kälte zu arbeiten. Ich weiß, dass sich die Reinigung lohnt, aber nach ein paar Sitzungen mit eiskalten Fingern und angestrengten Augen, um meine Werkzeuge zu finden, gebe ich normalerweise auf.

Was ich suche, ist eine minimale Routine, die meine Kette trotz des Wetters sauber genug hält.

[bearbeitet, um hinzuzufügen:] Ich versuche derzeit Folgendes, bin mir aber nicht sicher, wie gut es auf lange Sicht funktionieren wird:

  • Am Ende jeder Etappe meiner Pendelstrecke benutze ich meine Wasserflasche, um den schlimmsten Schmutz und (hoffentlich) das gesamte Salz meines Antriebsstrangs zu sprühen.
  • Am Morgen vor der Abreise überprüfe ich meine Kette und wenn ich das Gefühl habe, dass nicht genug Öl darauf ist, gebe ich einen Tropfen auf jede Kettenrolle, drehe die Kurbel ein paar Mal und wische den Überschuss ab.

Keine Reinigung (außer der Wasserflasche), kein Ausruhen, um das Öl einsickern zu lassen.

[edit2, um einige Fragen zu beantworten:]

[Edit3: was ich getan habe:]

  • Ich bin auf ein noch feuchteres Gleitmittel umgestiegen. (dies hier: http://www.cyclon.nl/?m1=2&m2=9&m3=11&m4=22&lang_id=1 )
  • Ich habe mir einen Kettenreiniger besorgt (diesen von BBB: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4671 )
  • Ich habe eine nicht automatische Autowaschanlage gefunden. (Sie sind hier selten, die ersten beiden Google Maps-Treffer waren nicht mehr im Geschäft) Dort kann ich mein Fahrrad abspritzen, um den schlimmsten Schmutz / Salz zu entfernen.
  • Ich habe akzeptiert, dass ich mir im Frühjahr wahrscheinlich eine neue Kette kaufen werde.

Ich denke, ich werde jedes Wochenende oder jedes zweite Wochenende, je nach Bedingungen, zur Autowäsche fahren. Das dauert inklusive Kettenreinigung und Neuölen nach dem Abspritzen etwa 35 Minuten inklusive der 5 km einfachen Fahrt zur Autowaschanlage. Ziemlich gut!

Sie benötigen eine Kettenunterlegscheibe und (vorausgesetzt, Sie fahren die meiste Zeit im Regen / Matsch) ein relativ "nasses" Schmiermittel. Bei schlechtem Wetter würde ich den Reiniger etwa einmal pro Woche verwenden, bei trockenem Wetter zwei Wochen. Siehe WTHarpers Kommentar zum Ölen der Kette.
Hast du Schutzbleche an deinem Fahrrad? Ich meine ernsthafte, vollflächige Kotflügel? Dies würde den Müll, der in Ihren Antriebsstrang gesprüht wird, erheblich reduzieren.
@WTHarper: Ja, ich habe Kotflügel. Es hilft sehr, ist aber offensichtlich keine endgültige Lösung.
Ich habe gerade nachgeschaut! Kotflügel leisten eine ganze Menge, um den Straßenmatsch in Schach zu halten und den gefürchteten „Schlammhaufen“ zu verhindern.

Antworten (4)

Regen, Hagel und Schnee können einer Kette nichts anhaben. Salz lässt es rosten und Schmutz verschleißt es.

Salz : Sie werden nicht das gesamte Salz herausbekommen, ohne die Kette vom Fahrrad zu entfernen. Die Kette ist dem Untergang geweiht. Sie können dies jedoch leicht bis zum Frühjahr hinauszögern, indem Sie regelmäßig feuchtes Kettenschmiermittel auftragen . Etwas Rost schadet bei regelmäßiger Fahrt nicht.

Schmutz : Da die Kette nur bis zum Frühjahr halten muss, ist eine schnelle Reinigung mit einem Kettenreiniger (wie von @meager vorgeschlagen) alle paar hundert Kilometer in Ordnung. 1 Minute reinigen, 1 Minute nachölen reicht.

Kommen Sie im Frühling, gönnen Sie sich eine glänzende neue Kette. Wenn Ihr Budget wirklich knapp ist und Sie nicht jedes Jahr eine neue Kette kaufen möchten, behalten Sie die alte für den nächsten Winter. Wenn Sie es abnehmen, reinigen Sie es gründlich (vom Fahrrad), tränken Sie es in Öl und lagern Sie es über den Sommer.

Es gibt jedoch viele Gründe, warum eine neue Kette jedes Jahr eine gute Sache ist.

+1 für WET-Gleitmittel (kein Trocken-/Paraffin-Gleitmittel verwenden). Ich hatte viel Glück mit ProGold und Finish Line. Machen Sie sich nicht die Mühe, gleiche Tropfen an beiden Enden jeder Buchse abzukneifen - setzen Sie einfach den Applikator auf die Innenseite der Kette, machen Sie ein paar Umdrehungen rückwärts und wischen Sie den Überschuss ab. Es sollte nicht länger als zwei Minuten dauern.
Einverstanden. Behandeln Sie die Kette wie ein normales Ersatzteil. Einige Orte (zumindest in Großbritannien) verkaufen Packungen mit 3 Ketten für einen Rabatt. Es könnte sich lohnen, einen Blick auf die Anti-Rost-Ketten von KMC und Clarks zu werfen.
Warum denken Sie, dass eine neue Kette jedes Jahr eine gute Sache ist?
@Jay: Für weitere Einzelheiten gibt es viele Fragen und Antworten zum Kettenleben. Wenn die Kette ungefähr abgenutzt ist, verschleißen sie die Zahnräder auf dem Cluster und den Kettenblättern, und neue Ketten schalten besser und reibungsloser, was für ein besseres Fahrerlebnis sorgt. Ketten sind billig, warum also nicht ersetzen, wenn sie vollgestopft sind?
Zu sagen, dass Regen, Hagel und Schnee einer Kette nicht schaden, ist nicht ganz richtig. Feuchtigkeit verursacht Oxidation (auch bekannt als Rost). Salz + Feuchtigkeit verursacht viel mehr Oxidation und Schmutz + Feuchtigkeit = Schlamm, was im Grunde so ist, als würde man industrielles Sand auf die beweglichen Teile Ihrer Kette auftragen. Feuchtigkeit an sich ist ein Problem und Feuchtigkeit mit anderen Elementen ist ein Katalysator.
Es stimmt auch, dass durch die häufige Kettenreinigung leider Feuchtigkeit entstehen kann.
@jm2: Im Rahmen eines regelmäßig genutzten Fahrrads und eines gut gewarteten Fahrrads wird die Kette nicht durch Wasser beschädigt. Regen/Hagel/Schnee für die Oxidation verantwortlich zu machen, ist falsch – die Oxidation wird durch schlechte Wartung verursacht. Alles, was es braucht, um zu verhindern, dass ein Kinn rostet, ist ein bisschen Kettenschmiermittel. Kein Kettenschmiermittel / -schutz und es rostet durch Feuchtigkeit in der Luft. Ich bleibe bei meiner Aussage, dass man sich um die Auswirkungen von Wasser auf eine Kette keine Sorgen machen sollte.
@wtharper nur, wenn Sie einen Reiniger auf Wasserbasis verwenden. Das Zeug in professionellen Teilereinigern ist ein Lösungsmittel auf Erdölbasis (und es ist wirklich übles Zeug). Lösungsbenzin ist nicht so stark wie dieses Zeug, aber es macht seine Arbeit gut und ist leicht in Baumärkten und Baumärkten erhältlich. Auch nicht so giftig.

Alle zwei oder drei Tage ist übertrieben. Zweiwöchentlich sollte dienen, auch in den Wintermonaten. Am einfachsten wäre es, einen Kettenreiniger zu kaufen und ihn zu verwenden, wenn Sie das Gefühl haben, dass er benötigt wird. Parktool bietet ausgezeichnete Anweisungen sowie einen vorgeschlagenen Zeitplan für die Wartung.

Außerdem solltest du im Winter auf ein schwereres synthetisches Gleitgel umsteigen. Ich persönlich hatte in den letzten zwei Jahren keine Probleme mit Wet Ride - White Lightning .

Bist du dir sicher? Meine Kette quietscht ziemlich, wenn sie nach zwei oder drei Tagen Regen/nassem Schnee/Salz austrocknet.
Möglicherweise verwenden Sie ein zu dünnes Gleitmittel. Sie sollten sich etwas besorgen, das speziell für das Fahren im Winter gedacht ist, wie whitelightningco.com/products/wet-ride.htm
Ich habe dieses Tool nicht ausprobiert, aber wenn die Tiefenreinigung ein Problem darstellt, würde dies vielleicht eine schnellere gründliche Reinigung ermöglichen: superstar.tibolts.co.uk/…
@mere: Das Parktool macht wahrscheinlich einen besseren Job, da es die Kette in Reiniger tränkt und die Innenseiten schrubbt. Der, mit dem Sie sich verbinden, scheint nur die Außenkanten der Kette zu reinigen und enthält keine Reinigungslösung.
Das Superstar-Tool ist offenbar für Fixies konzipiert. Das Park-Tool (und mehrere andere ähnlicher Konstruktion) ist für Fahrräder mit Kettenschaltung konzipiert und wäre bei einem Fixie schwierig zu verwenden. Auf jeden Fall ist das Werkzeug im Park-Stil besser – es badet die Kette in Reinigungsflüssigkeit, während es von allen Seiten schrubbt.
Das Parktool (und die meisten Kettenreiniger, die ich gesehen habe) erfordern einen erheblichen Spielraum in der Kette, wie er von einem Umwerfer bereitgestellt wird. Es konnte nicht auf einem Fixie/Singlespeed verwendet werden, bei dem die Kette gespannt war.
Ich benutze ein Nasswetter-Schmiermittel, aber ich werde versuchen, auf das schlammige/nasse MTB-Schmiermittel derselben Marke umzusteigen.

Ich liebe mein Kettenreinigungssystem (CG-2) von Park Tool Chain Gang. Es ist super einfach zu bedienen und macht einen tollen Job.

Wenn ich reise, gehe ich in eine Autowaschanlage und spüle mein Fahrrad schnell ab. Dies ist eine weitere kostengünstige und effektive Möglichkeit, das Fahrrad und den Antriebsstrang zu reinigen.

Stellen Sie nur sicher, dass Sie es nach der Reinigung gut schmieren.

Ich habe heute gerade eine Autowäsche ausprobiert, dies ist eine sehr einfache Möglichkeit, in der Tat schnell viel Schmutz zu entfernen!

Holen Sie sich einen Wippermann Connex-Link . Meiner Meinung nach sind sie die besten und einfachsten verfügbaren Schnellverbindungen. Wiederverwendbar und werkzeuglos.

Nimm deine Kette ab; tränken Sie es für ein paar Stunden in einem Einmachglas voller Lösungsbenzin. Schütteln Sie es wirklich gut, nehmen Sie es heraus und lassen Sie es trocknen. Neu installieren. Verwenden Sie Phil's Tenacious Oil als Kettenschmiermittel während der fiesen, schmutzigen Wintermonate. Tun Sie dies alle ein bis zwei Wochen höchstens. Alle paar Tage ist übertrieben.

Kettenreinigung mit minimalem Aufwand
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