Können Privatflüge zwischen den USA und Kanada die Verwendung eines Einreisehafens vermeiden?

Ich überlege, nach 15 Jahren Abwesenheit wieder ins Privatfliegen einzusteigen. Ich bin Inhaber eines US-/kanadischen Doppelpasses. Ich würde gerne regelmäßig zwischen Häusern in Nantucket, MA, und dem ländlichen Nova Scotia fliegen. Gibt es irgendeine Art von Genehmigung, die jedes Mal eine Befreiung von der Landung in einem Einreisehafen vorsieht?

Antworten (2)

CANPASS bietet eine optimierte Einreise nach Kanada, sodass Sie an einem Einreisehafen landen und sich einfach telefonisch melden können. Um in die USA einzureisen, benötigen Sie ein eAPIS-Konto . Ich denke, dass Sie sich bei eAPIS immer noch persönlich mit einem Zollbeamten treffen müssen. Ein Freund in Montreal nutzte eAPIS, um regelmäßig nach Vermont zu reisen. Er sagte, es sei sehr mühsam, sich beim ersten Mal einzurichten und den Prozess zu durchlaufen, aber danach sei es nicht mehr so ​​schlimm. Auf dem Rückweg musste er nur an einem geeigneten POE landen und anrufen.

Nicht ganz eine Vermeidung von POE-Anforderungen, aber ansonsten ziemlich praktisch.

Leider nein . Es gibt einfach zu viele Menschen, die eine solche Genehmigung missbrauchen würden, um Verbrechen zu begehen, als dass beide Länder das Risiko eingehen könnten.

Sie müssen in jeder Richtung an einem Flughafen mit Einreise- oder Nutzungsgebühr (US) anhalten, um den Zoll und die Einwanderung zu erledigen, aber zumindest sollte es schnell gehen, da Sie Bürger beider Länder sind und es anscheinend mehrere entlang Ihres Weges gibt wahrscheinliche Reiseroute zur Auswahl. Dann können Sie als Inlandsflug weiterfliegen, wohin Sie wollen, einschließlich eines Privatstreifens.

Sie würden denken, dass Nantucket (ACK/KACK) groß genug und geschäftig genug wäre, um zumindest ein Flughafen für US-Zollgebühren zu sein, was die Hälfte Ihres Problems lösen würde, aber anscheinend nicht.

Danke, Stefan. Ich hatte gehofft, dass es eine pauschale Freigabe vom Qualifizierungstyp gibt, von der ich nichts wusste, aber leider verstehe ich die Argumentation.
@DeanG - Vergessen Sie nicht, dass Sie möglicherweise auch einen DTOPS-Aufkleber für das Flugzeug benötigen. Sie müssen immer noch bei einem AOE landen.