So wie ich das sehe, braucht man, wenn ich das richtig verstanden habe, bei vielen Audis eine spezielle Ausrüstung, um die hinteren Beläge zu tauschen. Andernfalls können Sie die hinteren Bremssättel nicht einfahren. Gilt das auch für den 2003er A8 3.7 V8?
Sie können diese Aktion mit einer Reihe von Diagnosetools von Drittanbietern wie VCDS, Carista und OBDeleven ausführen.
Mein Onkel hatte auch einige Erfolge damit, den elektrischen Mechanismus von der Rückseite des Bremssattels zu entfernen, aber ich würde gegen diese Option vorschlagen, wenn man die Wahl hat, die Dinge zu zerlegen und ein Diagnosewerkzeug zu kaufen.
Dies hängt von einer elektronischen Feststellbremse oder einer mechanischen Bremse ab. Die Option variiert zwischen den Audi-Modellen.
Mechanische Bremsen (Hebel mit Kabel) erfordern ein einfaches Werkzeug, um den Kolben einzuwählen, während Druck ausgeübt wird (oder nicht - einer von mir wird alleine eingeschraubt, der andere benötigt Druck). Das Werkzeug ist bei den meisten örtlichen Ersatzteilhändlern erhältlich.
Wie Sie erkennen, benötigen Sie für die elektronische Feststellbremse eine Softwarelösung. VCDS von RossTech ist eine Option für einen Heimwerker. Einige Profis verwenden es auch (DiagnoseDan auf YouTube ist ein Beispiel). Es ist jedoch nicht kosteneffektiv, es sei denn, Sie arbeiten weniger als ein paar Mal an VAG-Fahrzeugen.
Die nachstehenden Anweisungen stammen von der Website von RossTech.
Grundeinstellung Achtung! Führen Sie keine dieser Grundeinstellungen bei demontierten Bremsen durch! Öffnen, Schließen, Funktionstests und sonstiges Radfahren der elektronischen Feststellbremsen sollten nur durchgeführt werden, wenn die Beläge und Bremssättel ordnungsgemäß auf den Bremsscheiben installiert sind. Bitte befolgen Sie die Verfahren GENAU. Für jeden Schritt gibt es einen Grund. Wenn Sie hier Voraussetzungen oder andere Schritte überspringen, treten wahrscheinlich "Probleme" auf, für die es keine dokumentierten Lösungen gibt. In diesem Fall können wir Ihnen nicht bei der Lösung helfen. Es wird dringend empfohlen, zuerst einen vollständigen Auto-Scan durchzuführen, um nach bereits bestehenden Fehlern zu suchen! Es gab mehrere Berichte über Reparaturwerkstätten, die das elektronische Feststellbremssystem beschädigten, als sie versuchten, die Hinterradbremsen zu betätigen, ohne es dem Kunden mitzuteilen und dann das Auto aus der Tür zu schicken. Hintere Feststellbremse zum Belagwechsel öffnen Voraussetzungen: Batterieladegerät gemäß Reparaturhandbuch anschließen, zum Vergrößern auf das Foto klicken. A8 Ladeanschluss.jpg
Siehe Besondere Hinweise
Schalten Sie die Feststellbremse zuerst EIN und dann AUS. [Auswahl] [53 - Feststellbremse] [Grundeinstellungen - 04] Gruppe 005 [Los!] Grundeinstellung aktivieren. [ON/OFF/Next] Die Bremsbeläge öffnen sich jetzt. [Fertig, zurück] [Controller schließen, zurück - 06]
Zündung ausschalten.
Die Bremssattelkolben bewegen sich nicht zurück in den Bremssattel, das ist normal.
Hinweis: Überprüfen/ändern Sie Anpassungskanal 006 (Pad-Dicke) nach dem Wechseln der Pads.
Hintere Feststellbremse für Reparaturen öffnen Voraussetzungen: Batterieladegerät gemäß Reparaturhandbuch anschließen. Schalten Sie die Feststellbremse zuerst EIN und dann AUS. [Auswahl] [53 - Feststellbremse] [Grundeinstellungen - 04] Gruppe 007 [Los!] Grundeinstellung aktivieren. [ON/OFF/Next] Die Bremsbeläge öffnen sich jetzt. [Fertig, zurück] [Controller schließen, zurück - 06]
Das Scan-Tool kann jetzt getrennt und die Zündung ausgeschaltet werden, während mechanische Reparaturen durchgeführt werden
Hintere Feststellbremse schließen Voraussetzungen: Batterieladegerät gemäß Reparaturhandbuch anschließen. [Auswahl] [53 - Feststellbremse] [Grundeinstellungen - 04] Gruppe 006 [Los!] Grundeinstellung aktivieren. [ON/OFF/Next] Die Bremsbeläge schließen jetzt. [Fertig, zurück] [Controller schließen, zurück - 06]
Ben
Bart
Ben