Abschnitt 333 der FAA erteilt die Erlaubnis, mit einem Lufttüchtigkeitszeugnis im NAS zu fliegen. Offensichtlich müsste das Design mit extrem redundanten Steuerschemata perfekt sein. Könnte ein Amateur ein UAV in der Größe von beispielsweise einem RV-8 bauen und legal wie ein normales Flugzeug fliegen?
Du kannst sicher,
Die FAA stellt für solche Dinge ein spezielles Lufttüchtigkeitszertifikat aus. Es gibt ein paar Typen, für die Sie sich bewerben können, je nachdem, was Sie zu fliegen versuchen. Die entsprechenden Informationen finden Sie hier
Den vollständigen Sonderbefehl, der dies abdeckt, finden Sie hier.
- Zweck dieser Bestellung. Diese Verordnung legt Verfahren für die Ausstellung besonderer Lufttüchtigkeitszeugnisse in der Versuchskategorie oder besonderer Fluggenehmigungen für unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS) und bemannte Luftfahrzeuge mit integrierter UAS-Technologie fest. Für die Zwecke dieser Richtlinie werden bemannte Luftfahrzeuge mit integrierter UAS-Technologie als optional pilotierte Luftfahrzeuge (OPA) bezeichnet.
Wenn es sich in Ihrem speziellen Beispiel um ein RV-8 (wie es normalerweise gebaut ist) mit der Fähigkeit zum Fernsteuern handelt, wird es als "optional pilotiertes Flugzeug" klassifiziert.