Kombination einer Nabendynamo-Nabe mit einem Singlespeed-Nabengetriebe

Ich wollte mutig sagen "Niemand hat einen Hinterrad-Nabendynamo hergestellt", aber dann habe ich eine Google-Suche durchgeführt und bin froh, dass ich das nicht gesagt habe, denn ich hätte mich geirrt.

Shimano stellt den FH-C810 her, der, obwohl der FH "Vorderradnabe" vorschlägt, eigentlich die Abkürzung für "Freilauf" ist. In vollem Umfang ist es der „ Shimano Nexave Di2 FH-C810 “ (Seite über die Suche auf ihrer Website nach dem Kurzcode). Es ist mit 8/9-Geschwindigkeit kompatibel und scheint ziemlich häufig online verfügbar zu sein. Leider glaube ich nicht, dass es direkt eine Scheibenbremse braucht, sondern nur die nicht vom Benutzer zu wartende Rollenbremse. ProblemSolvers stellen einen Adapter her , mit dem Sie eine Festplatte einbauen können.

Eine Firma namens SunUP stellt einen Dynamo her , der an den Speichen befestigt wird, und sie verkaufen ihn hauptsächlich als Hinterrad-Dyno, zeigen ihn aber auch an einem Anhänger befestigt. Der Vorteil davon scheint zu sein, dass Sie es ziemlich einfach von einem Rad abziehen und an einer anderen Stelle montieren können. Der Nachteil ist, dass es dort montiert wird, wo eine Scheibenbremse hingehört, sodass Sie gezwungen sind, Felgenbremsen zu verwenden.

Ich vermute stark, dass Sie einen SON-Prüfstand in ein Hinterrad einbauen könnten, indem Sie ein festes Zahnrad oder eine Freilaufbaugruppe herstellen, die an die Scheibenrotorhalterungen geschraubt wird. Sie könnten wahrscheinlich in weniger als einem Tag einen auf einer Drehbank zaubern. Das hätte Ihnen den Vorteil, dass Sie dieses Laufrad in jedem Fahrrad als Vorder- oder Hinterrad verwenden könnten, allerdings auf Kosten einer außermittigen Montage des Hinterrads. Der Nachteil ist, dass SON Sie zu Recht auslachen würde, wenn es kaputt geht, und Sie würden natürlich sofort die Garantie verlieren.

Sie könnten problemlos ein Single-Speed-Adapterkit an der Shimano montieren, obwohl die Änderung auf fest die Garantie wieder ungültig machen würde. Ich bin mir nicht sicher, warum Sie ein Touring-Rig mit Anhänger reparieren sollten. Die einzigen Leute, die ich kenne, die mit Fixies getourt sind, haben es bereut, und die meisten sind sehr schnell in Gang gekommen (nach weniger als 1000 km). Das Ziehen eines Anhängers mit einem Fixie ist eine Herausforderung, ich habe es einmal gemacht, als der Typ, der damit angefangen hat, krank wurde, also habe ich Fahrräder mit ihm getauscht. Würde es nicht tun, wenn ich nicht müsste.

Für Remote-Touren würde ich mich eher auf Solar verlassen, es sei denn, Sie touren weit nach Norden (wenn Sie so weit im Süden wären, würden Sie paddeln und nicht in die Pedale treten). Ein Flaschenprüfstand wird nicht funktionieren, und ich vermute, Sie wollen wirklich Scheibenbremsen. Ich wäre auch geneigt, einen Rohloff zu verwenden, wenn Sie Zuverlässigkeit wollen, aber ich denke, Sie müssten etwas verrückt sein, um drei davon zu nehmen (einen in jedem Rad). Der Kauf eines Satzes der Shimano-Hinterradnabenprüfstände ist ziemlich praktisch, mit der kleinen Einschränkung, dass Sie nur eine 9-Gang-Kassette haben können (möglicherweise haben Sie sich aus Gründen der Zuverlässigkeit bereits dafür entschieden). Der Typ, den ich kenne, der die Canning Stock Route fährt, benutzt Kettenschaltungen (obwohl er auch auf ein bisschen Verkehr trifft, also ist sie vielleicht nicht so unbewohnt, wie ihr Ruf vermuten lässt).