Kraftstoffleitungsdruck fällt ab und Motor geht aus - was ist die Ursache?

In letzter Zeit hatte mein Auto während der Fahrt mehrmals den Motor abgestellt. Vor dem Abschalten fühlte es sich an, als ob ich die Füße vom Gaspedal nahm und dann wieder drückte, obwohl ich immer Vollgas hatte. Ich konnte es sofort nach dem Herunterfahren neu starten.

Ich habe dann einige Parameter des Autos mit OBD2 protokolliert. Dort ist mir aufgefallen, dass der Raildruck mehrfach abgefallen ist (siehe erstes Diagramm). Beim letzten Tropfen ging der Motor aus (reagierte nicht auf Gasgeben und Drehzahl fiel auf null).

Nach dem Abstellen des Motors finde ich den Fehlercode P0087 im Systemlog meines Autos.

Im Leerlauf ist der Druck (nahezu) stabil, wie im zweiten Diagramm dargestellt. Beachten Sie, dass der Maßstab nicht derselbe ist wie auf dem ersten Diagramm!

Diagramm Kraftstoffverteilerrohrdruck

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Was ist die Ursache dafür?

Das Auto ist ein Ford Focus Tunier 1.6 tcdi Diesel 109 PS Baujahr 2006 und hat ca. 145.000 km / 90100 Meilen

Weitere Informationen (in den Kommentaren erwähnt)

  • Letzter Full Service bei ca. 130.000km / 80880miles
  • Kraftstofffilter gewechselt bei ca. 114000km / 70836miles

Lösung

Ich habe mich an die Liste von GdD gehalten . Der Austausch des Kraftstofffilters löste das Problem. Der Motor funktioniert wieder und der Fehlercode erscheint nicht mehr

Wann wurde das Fahrzeug zuletzt einer Vollwartung unterzogen?
Vor etwa einem Jahr bei 130.000 km/80880 Meilen
Zur Sicherheit könnte es sich lohnen, den Kraftstofffilter zu tauschen. Es ist das billigste und am einfachsten zu ersetzende Teil, das dieses Verhalten verursachen könnte. Es kann sich lohnen, auch den Zustand der Kraftstoffversorgungsleitungen zu überprüfen.
Das war auch mein erster Gedanke. Es wurde bei 114000 km gewechselt, aber ich habe bereits ein neues bestellt, das morgen ankommen sollte
Kannst du mal ein Diagramm des Raildrucks im Leerlauf posten? Wie verhält sich das Auto dann?
@Myself ist im Leerlauf stabil

Antworten (1)

Wenn der Kraftstoffverteilerdruck abfällt, behindert entweder etwas den Kraftstofffluss zeitweise oder Ihre Kraftstoffpumpe hat Probleme. Ich würde mit den billigeren Dingen anfangen:

  • Tankdeckel: Wenn Kraftstoff aus Ihrem Tank gesaugt wird, muss Luft nachströmen, um ihn zu ersetzen, da Sie sonst einen Kraftstoffmangel bekommen. Im Allgemeinen ist der Tankdeckel dafür verantwortlich, wenn er klebrig wird, funktioniert das Ventil darin möglicherweise nicht so, wie es sollte. Versuchen Sie es zuerst zu reinigen, Ersatz ist auch billig
  • Kraftstofffilter: Ich würde normalerweise erwarten, dass ein verstopfter Kraftstofffilter eher ein konstantes als ein zeitweiliges Problem ist, aber es ist sicherlich einfach und billig zu ersetzen
  • Kraftstoffverschmutzung: Es könnte sein, dass Sie beim letzten Tanken einen schlechten Tank bekommen haben, versuchen Sie es an einer anderen Tankstelle
  • Kraftstoffleitungen: Wenn die Kraftstoffleitungen irgendwie behindert werden, kann es zu zeitweiligen Druckabfällen kommen
  • Kraftstoffpumpe: Wenn Ihre Kraftstoffpumpe zu arbeiten beginnt, können Sie dieses Symptom bekommen, aber ich würde zuerst die anderen Dinge überprüfen
Gute Liste. Ich würde das Pumpenventil sehr verdächtigen, da die Symptome übereinstimmen.
Kraftstoffleitungsdruck fällt ab und Motor geht aus - was ist die Ursache?
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