Kratzer oder Riss?

Das sind schlechte Nachrichten. Es sieht zu sauber aus und parallel zur Oberseite des Steuerrohrs, um überhaupt ein zufälliger Kratzer zu sein. Es sieht nach einem Defekt am Steuerrohr aus. Selbst wenn es ein Kratzer wäre, wäre es ein tiefer in einem der stärker beanspruchten Bereiche des Fahrrads. Es sieht aus wie etwas, das entweder über Garantie oder Carbon-Reparatur gelöst werden sollte.

Das sieht nicht gut aus. Es scheint die oberste Spitze des Steuerrohrs zu sein, die nicht vom Headset-Rennen auf der Innenseite getragen wird.

Dinge zum Ausprobieren:

• Drücke den Bereich mit deiner Hand fest zusammen. Kein Steuerrohr sollte sich durch bloßen Handdruck überhaupt biegen. Wenn Sie spüren, dass er sich verformt, hören Sie sofort auf, diesen Rahmen zu fahren.
• Versuchen Sie, den Fahrer des Fahrrads dazu zu bringen, sich auf das Fahrrad zu setzen, während Sie mit dem Vorderrad zwischen Ihren Beinen vorne stehen. Bringen Sie den Fahrer dazu, an den Stangen zu „drücken und zu ziehen“, als würden sie fahren, aber nicht in die Pedale treten. Halten Sie erneut Ihre Hand auf diesen Bereich und fühlen Sie nach Durchbiegung, Verzerrung und Biegung. Wenn Sie etwas davon spüren, hören Sie wieder auf zu fahren.
• Nehmen Sie zuletzt einen feinen Permanentmarker und zeichnen Sie auf den Rahmen, der das genaue Ende des sichtbaren Risses zeigt. Wenn Sie es regelmäßig erneut überprüfen und feststellen, dass sich der Riss erweitert hat, hören Sie sofort auf zu fahren.

Was sind die Risiken? Stellen Sie sich vor, der Riss breitet sich um das Steuerrohr herum aus, sodass der obere Lagerring nicht am Rahmen befestigt ist. Die Lenkung wird beeinträchtigt - sie kann nur ein wenig schlaff werden, sodass der Fahrer vorsichtig anhalten kann, oder sie kann sich verkeilen und unkontrollierbar sein, und jede Wendeanstrengung wirft den Fahrer einfach zur Seite, weil er nicht das Gleichgewicht halten kann.
Auch die Hände des Fahrers könnten unter einem plötzlichen Schock die Stangen loslassen, was zu einem Mangel an Kontrolle führt.

Die Räder, das Getriebe und der Sattel werden nicht beeinträchtigt, aber das Bremsen könnte beeinträchtigt werden, weil sich die Hand/Hebel-Beziehung plötzlich ändert.

Wenn der Fahrer schnell fährt, wenn er bricht, ist es wahrscheinlicher, dass er stürzt, als wenn der Fahrer an der Ampel angehalten wird.

Allerdings kann niemand auswählen, wann ein Teil kaputt gehen wird. Murphy sagt, dass es zum ungünstigsten Zeitpunkt passieren wird.

Bitte bearbeiten Sie Ihre Ergebnisse in der Frage. Ich würde Garantie- / Herstellungsfehleroptionen prüfen und persönlich würde ich das Fahrrad nicht fahren.