Ich habe meine Felge stark verbogen, als ich einen riesigen Hügel hinunterging und über den ganzen Trail hüpfte. Ich habe es geschafft, das Rad viel genauer bis zu dem Punkt zu bekommen, an dem das Rad fahrbar ist. Allerdings sitzen aufgrund der Krümmung die Speichen auf der einen Seite wirklich richtig und einige auf der anderen Seite wirklich locker. Es gibt immer noch eine Schnalle, also müsste ich die engen Speichen fester anziehen, um die Schnalle vollständig zu entfernen. Benötigt das Laufrad ein paar Gelegenheitsfahrten, damit sich die Felge bewegen kann?
Jobst Brandts The Bicycle Wheel beschreibt die Reparatur dieses Fehlermodus auf folgende Weise:
Bei einem weichen Ausfall hat die Felge eine glatte und kontinuierliche Biegung, und einige der Speichen haben sich gelöst. Ist das Laufrad seitlich mehr als zehn Millimeter verformt, sollten alle Nippel, auch bei spannungslosen Speichen, vor dem Richten des Laufrades zwei Umdrehungen herausgeschraubt werden. Das Begradigen der Felge durch Biegen ohne vorheriges Abschrauben der Nippel würde das Rad gleichzeitig begradigen und spannen. Durch das Richten gibt die Felge nach und nimmt eine neue Form an. Beim Nachgeben verformt es sich nicht nur als Reaktion auf die Richtkräfte, sondern auch auf die Speichenspannkräfte. Wenn die Nippel nicht abgeschraubt werden, würden die kombinierten Kräfte Knicke in der Felge an jeder Speiche verursachen.
Um ein solches verbogenes oder zusammengebrochenes Laufrad zu reparieren, lösen Sie zuerst alle Nippel etwa zwei Umdrehungen (eine Umdrehung, wenn das Laufrad lose eingespeicht war). Legen Sie das Rad mit der größten Welle zum Boden auf die Seite und drücken Sie die Felge auf beiden Seiten der Kurve nach unten. Wiederholen Sie bei Bedarf diesen Vorgang, indem Sie das Rad umdrehen, bis die Felge einigermaßen gerade ist. Legen Sie nun das Laufrad zum Spannen und Zentrieren in den Zentrierständer. Beträgt der Versatz immer noch mehr als zehn Millimeter, wiederholen Sie den Vorgang auf dem Boden, während Sie die Speichen schrittweise spannen. Nun kann das Rad wie zuvor beschrieben zentriert werden. Da gerichtete Felgen normalerweise eine ungleichmäßige Speichenspannung haben, bleibt das Laufrad möglicherweise nicht rund.
Ich nehme an, Sie haben dieses Verfahren nicht befolgt, sondern das Rad nur in einem Zentrierständer zentriert? Lösen Sie die Nippel wie angegeben, richten Sie die Felge gerade und spannen Sie sie erneut und zentrieren Sie sie neu.
Eine Felge, die im Ruhezustand nicht gerade ist, führt nach dem Zentrieren zu einer ungleichmäßigen Speichenspannung. Das ist immer so, denn keine Felge ist perfekt gerade.
Wenn die Felge nur leicht gebogen ist (die 10-mm-Zahl klingt vernünftig), dann ist die resultierende Ungleichmäßigkeit in der Speichenspannung moderat und tolerierbar. Wenn die Felge jedoch übermäßig gebogen oder sehr dick ist (wie bei einigen BMX-Felgen), ist es nicht möglich, sie ohne übermäßig ungleichmäßige Speichenspannung zu zentrieren. Die Felge sollte gerichtet oder entsorgt werden.
Móż