Probleme mit Speichengewinden und Belastung des Laufrads

Ich baute ein Hinterrad mit brandneuen Speichen und Nippeln auf. Ich habe Leinöl auf die Fäden aufgetragen, damit es beim Trocknen aushärtet. Wenn ich das Rad / die Speichen belaste, rutschen die Gewinde, wodurch die Speiche aus dem Nippel kommt, aber sie kann die Speiche immer noch in den Nippel einfädeln. Könnte das daran liegen, dass ich dem Leinöl keine Chance gegeben habe, ein wenig zu trocknen. Oder sollte ich einfach Fett verwenden. Dies sind nur Standardspeichen, die Sie im Fahrradgeschäft für wenig Geld bekommen können. Danke.

Bist du sicher, dass die Speichen jemals das Gewinde in den Nippeln erreicht haben? Der Punkt ist, damit sich die Speiche löst, müsste sich der Nippel im Loch der Felge drehen. Und ich kann mir nicht vorstellen, wie das mit irgendeiner Menge Gleitmittel möglich sein sollte. Das kann beim Fahren durch zu wenig gespannte Speichen passieren (sie werden schlaff, da das Laufrad abrollt und die Nippel sich etwas frei drehen können), aber nicht mit richtig gespannten Speichen, da die Reibung zwischen Nippel und Felge viel zu hoch ist.
Vielen Dank für die Antwort, es ist eines der Dinge, die man am besten persönlich zeigt, um es sofort zu verstehen. Die Speiche hatte ziemlich viel Spannung, etwas nicht zu fest angezogen, und als ich das ganze Rad belastete, machte das Gewinde der Speiche ein Knackgeräusch, und das Gewinde der Speiche kam aus dem Nippel.
Haben Sie Nippel aus Messing oder Aluminium oder etwas Exotisches (z. B. teuer) verwendet? Waren die Nippel das, was mit den Speichen kam, oder etwas, das Sie bereits hatten? Sind die Nippel neu oder gebraucht?
Es ist normal, dass die Speichen bei der ersten Belastung des Laufrads ein leichtes Knarren von sich geben. Es ist jedoch definitiv nicht normal, dass Speichen aus ihren Nippeln fallen. Wenn dies der Fall ist, weist dies darauf hin, dass die Speichen nie wirklich in das Gewinde in den Nippeln eingegriffen haben, entweder weil sie nicht weit genug in die Nippel eingedrungen sind (es gibt ziemlich viel Länge ohne Gewinde in den Nippeln) oder weil das Gewinde der Nippel zu breit ist oder herausgerissen.
Die Speichen greifen vollständig in die Gewinde der Nippel ein, sie sind mindestens 3 volle Umdrehungen über den Punkt hinaus, an dem Sie anfangen, die Speichengewinde nicht mehr zu sehen

Antworten (1)

Es gibt eine Hauptursache für dieses Problem, und zwar das Einsetzen einer 1,8-mm-, auch bekannt als 15-ga-Speiche, in einen 2,0-mm-/14-ga-Nippel.

Diese Fehlanpassung wird zusammengeschraubt und unter einer gewissen Spannung gehalten, rutscht dann aber ab.

Es ist einfach zu testen. Besorgen Sie sich einen bekannten 15-ga-Nippel. Wenn es überhaupt an Ihren Speichen angeschraubt werden kann, bestätigt es das Problem.

Dasselbe könnte vermutlich mit einer 2-mm-Speiche in einem 2,3-mm-Nippel passieren. Diese sind jedoch optisch klobig, während 1,8- und 2,0-mm-Nippel bis auf das Loch identisch aussehen.

Ich kann mir eine Ausreißersituation vorstellen, bei der die schlechte Teilequalität allein dies verursacht, aber es scheint wirklich unwahrscheinlich.

Wenn die Speichen viel zu kurz wären, wie z. B. bei einem Bündel von Fäden, könnte dies auch dazu führen, aber das würden Sie wahrscheinlich bemerken.

Ihre Wahl der Zubereitung ist hier nicht das Problem. Leinöl braucht eine Weile, bis es vollständig aufgebaut ist, aber es ist nicht das, was das Rad mechanisch zusammenhält. Idealerweise vervollständigen Sie das Rad, bevor es sich aufstellt und klebrig wird, da es dann einfacher ist, kleine Anpassungen vorzunehmen.

Vielen Dank dafür, ich werde sie zur Bestätigung in meinen örtlichen Fahrradladen bringen.
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