Malibu überschlägt sich, springt nicht an

2005 Malibu (Classic, Flottenversion) mit 2,2-l-Ecotec-Vierzylindermotor springt nicht an. Es dreht sich um und vereinzelte schwache Knallgeräusche deuten darauf hin, dass eine rudimentäre Verbrennung stattfindet, aber es fängt nicht an.

Ich habe die Stecker gezogen, es gab Funken, aber sehr schwach. Die Stecker waren in einem sehr schlechten Zustand – verschmutzt, mit weggefressener Elektrode – es scheint, als hätte sich niemand die Mühe gemacht, sie in 120.000 Meilen zu wechseln. Ich habe die Zündkerzen ersetzt, aber ich habe festgestellt, dass der Funke immer noch seltsam schwach geblieben ist, nicht der hellblaue, den ich erwartet hätte. Jedenfalls hat das nicht geholfen. Außerdem gibt es keine Steckerdrähte, da ein Widerstandspaket und Gummimanschetten mit Kontakten alle zusammen als eine Einheit oben auf dem Motor befestigt sind. Gibt es eine Möglichkeit zu testen, ob das Gerät die richtige Spannung liefert?

Ich hatte vorher noch nie an GM-Autos gearbeitet, also bin ich mir nicht sicher, wo ich anfangen soll. In Bezug auf das Kraftstoffsystem wird die Kraftstoffpumpe aktiviert und es herrscht ein gewisser Druck in der Leitung, da der Kraftstoffanschluss an der Einspritzleiste Kraftstoff spritzt, wenn er mit einem Schraubendreher gedrückt wird. Ich bin mir nicht sicher, ob die Motorkontrollleuchte aufgetaucht ist, bevor es passiert ist, aber im Moment kann ich nur sehen, dass sie an bleibt, wenn der Motor angelassen wird. Aus der Erfahrung mit meinen Autos sollte es verschwinden, sobald der Motor dreht, da der Kurbelsensor aktiviert ist.

Ich bin herumgekommen, um MIL-Codes zu testen, und es wurden keine ausgegeben, noch wurden irgendwelche gespeichert, und alle Systeme waren in Ordnung. Der Kurbelsensor (oder seine Verkabelung) ist mein Hauptverdächtiger (obwohl er die Codes hätte werfen sollen, oder?), aber ich möchte sehen, welche anderen häufigen Probleme diesen Zustand verursachen könnten und was ich sonst noch untersuchen sollte.