Mazda CX9: Entfernen Sie vorübergehend alle Feststellbremsen HW

Ich arbeite an einem Mazda CX-9 2008, bei dem die hinteren Rotoren / Bremsbeläge sowie die Feststellbremsbacken und der Federsatz (zum ersten Mal) gewechselt werden.

Bei der Bedienung stelle ich fest, dass meiner hinteren linken Feststellbremse der "Bedienungshebel" fehlt. Das Recht ist in Ordnung. Dies ist nicht im Bausatz enthalten und ich kann das Teil zumindest für ein paar Tage nicht bekommen.

Als Problemumgehung plane ich, die gesamte Feststellbremsen-Hardware von beiden Hinterrädern zu entfernen, einschließlich aller Druckmuttern, Schuhe, Federn, alles, damit ich das Fahrzeug ein paar Tage weiter benutzen kann, bis ich das Teil bekomme. So sieht es auf beiden Seiten aus:

Vorschlag

Die rechte Seite sieht normal so aus:

Rechte Seite mit Bedienebene

Die linke Seite zeigt den fehlenden Teil:

Linke Seite fehlende Bedienebene

Ich kann nicht erkennen, dass daran etwas schief gehen könnte, außer dass die Feststellbremse nicht funktioniert, was sie sowieso nicht tat. Allerdings bin ich neu und übersehe vielleicht etwas.

Also an Sie Experten oder versierte Heimwerker. Übersehe ich etwas oder ist das jetzt sicher?

Update : Beachten Sie, dass ich Bremssattel, Bremsbeläge und Rotoren zurücksetzen werde.

Update : Hinzufügen eines Wartungshandbuchdiagramms, das die Schuhkolben zeigt, die die Schuhe drücken, den fehlenden Hebel zeigt und wie er auf eine Schubstange drückt, um den Schuh auf beiden Seiten zu öffnen. Dies scheint eine sehr alte und unnütze Methode zu sein, die keine Hydraulik verwendet. Es gibt keine Bremsleitungsverbindung und der Bremssattel ist 100% separat.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Antworten (1)

Das ist nicht ungefährlich:

Einer, bei dem du überhaupt keine Hinterradbremsen hast,

Zweitens, wenn Sie mit dieser Vorgehensweise fortfahren, müssen Sie verhindern, dass die Hydraulikflüssigkeit in die jetzt leeren Radzylinder gelangt, und ich empfehle diese Vorgehensweise sowieso nicht.

Drittens - es wäre besser, alle Bremsen intakt zu lassen (Schuhe, Kolben, Federn) und sie normal arbeiten zu lassen, aber nur die Handbremse nicht zu verwenden.

Mike, ich glaube, ich habe es schlecht erklärt, Entschuldigung. Ich beabsichtige, die Rotoren wieder anzubringen, die Bremssättel wieder anzubringen, die Bremsbeläge einzubauen. Die Bremsschläuche usw. werden nicht verschlossen. Beachten Sie, dass dieses Fahrzeug im Gegensatz zu einigen Fahrzeugen, die anscheinend hydrolytische Handbremsen haben, manuell ist - kabelgetrieben. Das Drücken des Fußes auf das Kabel zieht den Hebel, der die Schuhe auseinanderdrückt, die an der Innenseite des Rotortrommelbereichs angreifen.
Ich könnte auch alles einbauen, aber meine Sorge ist, dass ich jetzt Bremsschuhe habe, die nicht am Bremskabel befestigt sind. Verschrotten sie dann beim Fahren? Ich möchte diese neuen Rotoren nicht verziehen. Die alten haben eine Verwerfung von 12 Tausend, je nachdem, wie ich versucht habe zu messen.
Aus der Beschreibung in Ihrem Kommentar im Vergleich zur ursprünglichen Beschreibung beschreiben Sie zwei Systeme: Beläge, Rotoren (Scheiben) und Bremssättel und das andere als Schuhe, Federn usw. Sie sagen "Fuß auf Kabel drücken, ...", nun Kabelzugbremsen vor Jahren aus der Mode gekommen (nur auf Anhängern AFAICR verwendet). Das Kabel dient zum Betätigen der Handbremse.
Anbei ein Ausschnitt aus dem Servicehandbuch, das meines Erachtens bestätigt, dass dieses Fahrzeug alte Kabeltechnik verwendet. Danke für die Kommentare und Hilfe bisher.
Der Ausschnitt zeigt also, dass das Kabel nur für den Feststellbremsmechanismus verwendet wird - was ich als "Das Kabel wird zum Betätigen der Handbremse verwendet" beschrieben habe. Danke für die Bestätigung meiner Beschreibung.
Richtig. Es ist die gesamte Verpackungsbremse, die von mir entfernt wird. Es war die Feststellbremse, die ich zu reparieren versuchte, um zu finden, dass ein Stück komplett fehlte, thx vorheriger Mechaniker.
Ich habe die Arbeit mit ausgebauter Feststellbremse HW abgeschlossen. Alle neuen Rotoren sind in Spezifikation und das Warp-Wackeln ist weg. Wenn etwas Schlimmes passiert, antworte schlecht auf diesen Thread, damit andere daraus lernen können. Mal sehen, ob die nächste Woche noch alles funktioniert. Prost für die Unterstützung.
Mazda CX9: Entfernen Sie vorübergehend alle Feststellbremsen HW
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