Auf welche Schwachstellen muss ich achten, wenn ich nur mit der Feststellbremse fahre?

Zunächst einmal weiß ich, dass dies nicht immer ein ideales Szenario ist und in den meisten Gerichtsbarkeiten wahrscheinlich illegal ist. JEDOCH kann es vorkommen, dass die Bremsen während der Fahrt ausfallen und jemand zu einem Bremsengeschäft gehen muss, um die Dinge reparieren zu lassen. Davon abgesehen...

Welche Einschränkungen/Versagenspunkte sollte ein Fahrer beachten, wenn er aufgrund eines Ausfalls des hydraulischen Bremssystems mit einer seilbetätigten Feststellbremse fährt? Obwohl ich hintere Scheibenbremsen mit inneren Feststellbremsen habe, würde ich gerne wissen, ob es einen Unterschied für hintere Trommelbremsen gibt.

Ein paar Punkte zur Ergänzung. Versuchen Sie, die Motorbremsung so weit wie möglich zu nutzen. Verwenden Sie immer Ihre Gefahren, da die Feststellbremse Ihre Bremslichter nicht aktiviert.
@rpmerf oder berühren Sie das Bremspedal, um die Bremslichter zu beleuchten (abhängig vom Fehlermodus). Gefahren können vieles bedeuten.
Dafür sind Abschleppwagen da.

Antworten (1)

Mehrere Dinge zu beachten:

  1. Kabelverschleiß. Die Notbremse wird in der Regel durch ein Stahlseil aktiviert. Wenn das Kabel älter wird, rostet und sich abnutzt, kann es schließlich vollständig brechen, anstatt zu bremsen. :) Dies sollte bei einem 3 Jahre alten Auto kein Problem sein, aber wenn Ihr Fahrzeug 10-15 Jahre alt ist, sollten Sie sich definitiv nicht darauf verlassen, dass das Kabel Sie aufhält. Fahrlehrer empfehlen oft, bei jeder Fahrt die Bremse zu benutzen, nur um sicherzugehen, dass das Kabel nicht total durchgerostet ist.

  2. Mangel an Macht. Während die Notbremse Sie anhalten kann, wird sie Sie nicht so gut aufhalten. Der Motor kann bei angezogener Feststellbremse immer noch deutlich nach vorne schieben, und je nachdem, wie viel Kraft Sie physisch auf Ihre Feststellbremse ausüben können, könnte sich Ihr Bremsweg verdoppeln oder verdreifachen.

  3. Nur beim Rückwärtsbremsen. Während Ihre normalen Bremsen generell auf alle vier Reifen wirken, bringt Ihre Feststellbremse die Kraft nur auf die Hinterräder. Das gibt Ihnen weniger Kontrolle über das Auto und kann im Notfall über Leben und Tod entscheiden.

  4. Kein ABS. Ich muss dies als kanadischer Staatsbürger hinzufügen. :) Wenn Sie auf nasser Fahrbahn oder Schnee fahren, haben Sie weniger Traktion und Ihr Antiblockiersystem greift ein. Wenn Sie kein ABS haben, können Sie den gleichen Effekt erzielen, indem Sie Ihre Bremsen pumpen. Mit deiner Handbremse kannst du aus pragmatischen Gründen nicht pumpen, und du hast kein ABS. Dadurch verlieren Sie die Kontrolle über das Auto und setzen Ihr Leben aufs Spiel.

Ich verstehe, woher du kommst; Es ist eine großartige Frage. Das Fahren des Fahrzeugs nur mit der Handbremse ist jedoch gefährlich und sollte unter allen Umständen vermieden werden. Wenn Sie es tun müssen , tun Sie es nur so lange, wie Sie es unbedingt müssen , und bringen Sie das Auto so schnell wie möglich in die Werkstatt.

+1 für das Verständnis, dass es bei dieser Frage nicht darum geht, immer mit der E-Bremse zu fahren, sondern nur in Notsituationen. :) Ich erwartete eine Flut von "Mach das niemals!" mit begleitenden Downvotes (daher der erste Absatz).
Mach es auf keinen Fall. Aber wenn Sie es tun müssen, sind das im Grunde die Dinge, an die Sie denken müssen. Fahren Sie sehr langsam, stellen Sie sicher, dass Ihr Kabel nicht kurz davor ist zu brechen (nicht bremsen :)), und seien Sie bereit, an diesem Griff zu ziehen.
Nachdem Sie einige experimentelle Stopps nur mit der Handbremse durchgeführt haben: Sie können Punkt 2 nicht überbeanspruchen. Wenn Sie die Handbremse ganz an die Decke ziehen, haben Sie vielleicht 10% Ihrer normalen Bremskraft. Der dreifache Bremsweg ist eine Untertreibung.
@Hobbes hängt stark von den Bremsen ab. Mit hinteren Trommelbremsen und der Handbremse, die dieselben Beläge betätigte, war die Bremskraft ziemlich signifikant.
Auf welche Schwachstellen muss ich achten, wenn ich nur mit der Feststellbremse fahre?
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