Mazda RX-8-Reifen quietschen beim Kurvenfahren beim Beschleunigen

Dies passiert häufig beim Verlassen von Parkplätzen und beim Rechtsabbiegen. Wenn ich beim Beschleunigen abbiegen muss, quietschen die Hinterreifen, auch wenn ich nicht so stark pushe. Es hört sich an, als ob ich ausbrenne und „Machtdemonstrationen“ mache, aber das bin ich nicht. Ich finde es peinlich, ich bin kein Teenager und ich mag es, ein höflicher Fahrer zu sein, besonders im Büro. Ich versuche nicht auszubrennen, aber es klingt so, als wäre ich es.

Könnte das ein Problem mit dem LSD sein? Die Reifen sind neu, aber es ist auch mit den alten Reifen passiert.

Haben Sie den Reifendruck mit dem empfohlenen Druck verglichen (normalerweise an der Türschwelle, nicht am Reifen)? Muss mal fragen... Könnte auch einfach daran liegen, dass du ein LSD hast. Das Fahren einer engen Kurve bei niedriger Geschwindigkeit verursacht den größten Geschwindigkeitsunterschied zwischen den inneren und äußeren Hinterreifen.
Welches Modell sind die Reifen? Allerdings liegt es wahrscheinlich nur daran, dass Sie ein Sperrdifferential haben.

Antworten (2)

Es ist das LSD.

Je nach Typ, wenn es ein Torsen oder ein bösartiger ist, wird es im kalten Zustand ziemlich blockiert sein, und jede scharfe Kurve wird das Innenrad drehen - das ist der Punkt eines Differentials und mehr noch der genaue Punkt eines "begrenzten". Schlupf" Differential.

Du könntest versuchen, das Difföl zu wechseln, aber es besteht die Möglichkeit, dass es keinen Unterschied macht. Am besten prüfen, ob es auch passiert, wenn alle Flüssigkeiten aufgewärmt sind, oder schlimmer noch, wenn es kalt ist, dann ist es zu 100% das LSD

Die Räder sind falsch ausgerichtet. Lassen Sie eine Ausrichtung von einem Reifenhändler oder einer Frontend-Werkstatt durchführen.

Das ist eine gute Sache, um nach anderen zu suchen, die dieses Problem haben, aber mein Auto hat keine Ausrichtungsprobleme. Ich fahre regelmäßig mit über 160 km/h und hatte nie eine Vibration oder einen Zug, der auf Ausrichtungsprobleme hindeuten würde.
Die Ausrichtung umfasst mehr als „Ziehen“ oder Vibration. Der Schlepp muss korrigiert werden.
Es heißt eigentlich Toe, und ich habe keine Probleme damit.