Mein Auto verbraucht zu viel Sprit

Ich fahre einen 2003er Crv mit 218.556 km auf der Uhr. Normalerweise bekomme ich auf der Autobahn bei 80 km/h etwa 9 kpl, aber kürzlich lag ich im Durchschnitt bei etwa 5,6 kpl auf einer 50 km langen Fahrt mit durchschnittlich 70 km/h. Übrigens, ich wechsle mein Motoröl bei 219.000 km, wirkt sich altes Motoröl auf den Kraftstoffverbrauch aus??

Irgendwelche Tipps oder Vorschläge? Danke

Willkommen auf der Seite. Die Frage „ Irgendwelche Tipps oder Vorschläge “ ist ziemlich weit gefasst und wird wahrscheinlich viele Meinungsantworten erhalten. Sagen Sie uns, was Sie versucht haben, um dieses Problem zu lösen. Wann wurde der Motor zum Beispiel das letzte Mal komplett gewartet (Tuning)?
Das ist eine ziemliche Umstellung. Altes Öl kann den Kraftstoffverbrauch beeinflussen, aber nicht so sehr. Bei so vielen Kilometern ist es wahrscheinlich an der Zeit, viele Dinge zu ersetzen. Überprüfen Sie Ihr Handbuch auf geplante Wartungselemente (Zündkerzen, Kühlmittel usw.).
Es kann sich auch lohnen, einige der anderen Fragen zu überprüfen, die auf der Website unter "Kraftstoffverbrauch" getaggt sind. Ohne weitere Details über das Fahrzeug und seine Wartungsgeschichte ist alles, was wir sagen, ein Schuss ins Blaue.
VTC als OP hat nicht genügend Informationen hinzugefügt, um irgendetwas richtig zu diagnostizieren.
Es wird nie getunt, da es im Leerlauf seidenweich ist. Zündkerzen gewechselt, neues Motoröl. Immer noch die gleichen Ergebnisse. Es leuchten keine Motorkontrollleuchten.

Antworten (4)

Ich würde nicht erwarten, dass sich der Kraftstoffverbrauch zwischen den Ölwechseln ändert, geschweige denn die beschriebene Steigerung von 60 %.

Erstens sind 50 km keine sehr lange Reise; der Unterschied zwischen 9 k/l und 5,6 k/l beträgt nur 3 l. Sind Sie sicher, dass Ihre Kraftstoffverbrauchsmessung genau ist?

Als nächstes, gab es bei dieser kürzlichen Fahrt irgendwelche Unterschiede, die möglicherweise zu einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs geführt haben? Zum Beispiel hügeliges Gelände, Klimaanlage an, viel Leerlauf, zusätzliches Gewicht im Fahrzeug, etwas auf dem Dach tragen, Feststellbremse angezogen, Anhänger ziehen ...

Wenn nicht, auf Lecks prüfen: Kraftstoffleitungen (bei laufender Kraftstoffpumpe), Kraftstofftank nach dem Tanken usw. überprüfen. Häufig ist nach dem Fahren ein Kraftstoffgeruch festzustellen.

Könnte eine beliebige Anzahl von Dingen oder eine Kombination sein. Dinge wie zusätzlicher Rollwiderstand: Niedriger Reifendruck oder eine schleifende Bremse. Oder weniger verbreitete Dinge wie eine rutschende Kupplung oder ein Automatikgetriebe.

Zeit für ein Tuning, vielleicht?

Ich kann nach jeder Fahrt Benzingeruch riechen. Ist das normal, weil ich ein neues Auto (Chevy Sonic) habe, das dasselbe tut?
Nein, Kraftstoffgeruch ist nicht normal. Kraftstoffsysteme werden seit den frühen 70er Jahren abgedichtet. Ich würde auf Lecks prüfen. Tank, Einfüllstutzen, Kraftstoffleitungen, Schläuche usw. Bei laufender Kraftstoffpumpe auf Undichtigkeiten prüfen
Wir haben unter dem Auto, in den Einspritzdüsen und in der Kraftstoffleitung nach Lecks gesucht. Trotzdem gab es keine Lecks.

Motoröl kann sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken ja. Die Komponenten im Motor benötigen Öl, um so effizient wie möglich zu laufen. Frisches Öl ermöglicht den Komponenten, sich frei zu bewegen, da es die Reibung verringert, die diese Komponenten erfahren können (da die Toleranzen so eng sind).

Mit der Zeit baut sich das Öl aber ab. Das Öl verliert seine Fähigkeit, effizient zu schmieren, was bedeutet, dass die Reibung nicht mehr so ​​effektiv reduziert wird wie früher. Das bedeutet, dass sich die Komponenten schwerer bewegen lassen und mehr Kraft benötigen, um sich gegen die erhöhte Reibung zu bewegen.

Ich bekomme ungefähr 3,3 KMPL 2,0 JDM iVtec 160 BHP. Ich habe einen kurzen Ram-Einlass, Hochleistungsspulen, schnelle Einspritzdüsen und iridiumbeschichtete Zündkerzen und einen super engen Serpentinenriemen mit mehr Traktion auf beiden Seiten. Neue Hochleistungs-Riemenscheiben, Wasserpumpe, Riemenspanner, und ich habe alle Hindernisse entfernt, die die Kühlung des Kondensators und des Kühlers beeinträchtigen könnten. Oh, und ich habe das komplette AC-System geändert. Unter 6000 U/min fahre ich im Schnitt nicht.

Jetzt ist hier, was Sie suchen, weniger Kraftstoffverbrauch, Kumpel, überprüfen Sie einfach Ihren Luftfilter. Meistens ist es der Fahrstil und die Luftansaugung, die hier am meisten Schaden anrichten.

2003 crv war bekannt für Probleme mit auslaufendem Benzin. Möglicherweise haben Sie ein Leck. Ihre Motorkette und Ihr Spanner müssen an dieser Stelle aufgerüstet werden. Das Ventilspiel muss richtig eingestellt werden. Wasserpumpe, Lenkungspumpe, alle Riemenscheiben, Keilriemen, Lichtmaschine, Batterie und Klemmen sowie ein automatischer Keilriemenspanner. Lassen Sie Ihr Auto im Leerlauf und während der Fahrt scannen. Überprüfen Sie beide Male, was herauskommt. Selbst ein schlechter Katalysator oder schlechte Sauerstoffsensoren können den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigen.

Welche Kraftstoffsorte verwenden Sie? Ich benutze amerikanische 93 oder kanadische 97ron. Alles andere ist weniger als die Werksspezifikationen.
Ich benutze normalen bleifreien Kraftstoff. Auf den Philippinen gibt es nur 2 bleifrei und Premium. Ich habe es in einen Scanner gesteckt, es wurden keine Codes angezeigt. Und nach jeder Fahrt kann ich Benzingeruch riechen
Kommt der Benzingeruch von vorne links oder hinten links?
Aus dem Auspuff. Idk wenn es normal ist.
Das ist normal, aber zu viel Geruch könnte darauf hindeuten, dass ein Zylinder Kraftstoff in das Abgassystem spritzt.
Führen Sie diesen Test durch, stellen Sie das Auto auf eine hydraulische Hebebühne 2 Fuß über dem Boden, starten Sie das Auto und lassen Sie es laufen, sehen Sie, ob Kraftstoff tropft. Wenn dies fehlschlägt, sind der Kraftstoffregler und die Einspritzdüsen an der Kraftstoffverteilerbaugruppe schuld. Zuerst muss man ihn im Leerlauf laufen lassen, später muss man bei hohen Drehzahlen ordentlich Gas geben, bis er ein paar Mal hochschaltet. Aber achten Sie darauf, nicht zu viele Vibrationen zu induzieren, es besteht die Möglichkeit, dass Sie die Unterstützung verlieren und einen 2-Fuß-Sprung machen. Wenn Sie Zugang zu einem Dyno haben, probieren Sie dies dort aus, stellen Sie sicher, dass Sie Lecks auf dem Boden finden können.
Ich kaufte mein Auto bei unserem Mechaniker und tat dasselbe. Er überprüfte die Leitungen und die Injektoren auf eventuelle Lecks und wir stellten es auf eine Rampe, es gab keine Lecks. Aber er fand etwas (Schlauch) getrennt. Er hat es wieder angeschlossen, idk, was ist der Zweck dieses Schlauchs, aber es ist in der Nähe des Luftfilters, nachdem er es wieder angeschlossen hat, kann ich fühlen, dass mein Auto auf der Autobahn etwas stark ist. Trotzdem überprüfe ich meinen Spritverbrauch.
Wenn Sie einen schlechten Katalysator haben, blinkt die Motorleuchte? Ich ging in ein Geschäft, um mein Auto scannen zu lassen, und dort wurden keine Codes angezeigt, da keine Motorleuchte an war. Übrigens bin ich schon bei 221.000 km und es wurden keine größeren Teile geändert, außer dem Drehmomentwandler und der Lichtmaschine.
Vin, er hat den Schlauch am Spülventil angeschlossen. Das sollte den Kraftstoffverbrauch vorerst beheben. Ein schlechter Katalysator zeigt sich nicht unbedingt, bis einer oder beide Sauerstoffsensoren ausfallen (nicht leicht ausfallen oder schwach). In unserer Honda Grace CVT-Sportvariante hatten wir sie während einer Parkplatzkrise bei der Arbeit einige Zeit in einer beschissenen Gasse geparkt. Später stellte sich heraus, dass einige kleine Mäuse in den Katalysator gelangten und starben. Zum Glück hat unser Familienmechaniker es aufgegriffen. Obwohl wir unsere Autos alle 6 Monate zum Händler schicken, wurde dies nie überprüft
Trotzdem können wir Zündspulen, Zündkerzen, Luftfilter und Vakuumlecks nicht ausschließen. Ein Vakuumleck wurde gestopft.
Und halten Sie sich nur an Premium-Kraftstoff. Hast du die Einspritzdüsen gereinigt? Wenn nicht, tun Sie dies.
Das letzte Mal, als bei meinem Auto die Motorkontrollleuchte an war, war ein defekter Klopfsensor. Ich habe bereits Zündkerzen gewechselt und was den Luftfilter betrifft, denke ich, ich sollte ihn wechseln? Es ist lange her, dass ich es zuletzt geändert habe. Und wegen den Einspritzdüsen? Gibt es etwas, das wir kaufen können, wie eine Reinigungslösung oder so etwas? Und sollte ich die O2-Sensoren wechseln?? Ich bringe mein Auto nicht mehr zum Händler, weil sie Ihnen Dinge in Rechnung stellen, die sie nicht einmal repariert haben, oder Ihnen sagen, dass an Ihrem Auto etwas nicht stimmt und es auch repariert werden muss, es ist sehr teuer.
Außerdem ist mir etwas merkwürdiges aufgefallen. An der Spitze meines Auspuffs ist Feuchtigkeit. Ist das normal?? Und ich bin immer noch auf der Suche nach der Ursache für den Gasgeruch. Es ist zu viel.
Es ist völlig normal, dass die Auspuffspitze etwas feucht ist und der Motor etwas Benzin sprüht wie ein Spritzer aus dem Auspuff.
Ich werde morgen meinen Luftfilter wechseln, da mein Vater mir gesagt hat, dass es vor ungefähr Jahren war, als er ihn zuletzt gewechselt hat. Vielleicht ist das die Ursache für den schlechten Spritverbrauch. Und ich habe auch einen Artikel gelesen, dass ein stark verschmutzter Luftfilter die Leistung verringern und den Kraftstoffverbrauch erhöhen kann. Vielleicht klappt das. Daumen drücken.
Ich weiß nicht, was Sie gelesen haben, aber am 5. Juni 2017 empfehle ich in meiner ursprünglichen Antwort einen Luftfilter. Vielleicht hast du es übersehen.
Hast du den Luftfilter gewechselt?
Vin, ändern Sie nicht die O2-Sensoren, es sei denn, die Codes werden auf dem Scanner angezeigt. Lassen Sie den Katalysator überprüfen. Führen Sie eine Diagnose an allen Getriebemagneten durch. Ersetzen Sie das PCV (Ventil) und das Vtec-Ventil zusammen mit dem winzigen Filter. Bei Gelegenheit mal alle Riemenscheiben zum Keilriemen prüfen lassen. Tauschen Sie den Riemenspanner und seine Riemenscheibe aus, besorgen Sie sich eine neue Wasserpumpe, kaufen Sie einen neuen Serpentinenriemen, eine neue Kurbelriemenscheibe und eine Riemenscheibe der Servolenkungspumpe, besorgen Sie sich eine neue Motorkette und ihren Spanner. Korrigieren Sie die Ventile auf den richtigen Abstand. Lassen Sie alle Radlager prüfen und ersetzen.
Kaufen Sie neue Rotoren und neue Bremssättel mit Keramikbelägen.

Ihr O2-Sensor ist möglicherweise verschmutzt, sodass der Motor ein zu fettes Gemisch erhält. Versuchen Sie, Ihrem Kraftstoff ein Additiv wie den Lambdasondenreiniger von Wynns zuzusetzen.

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