Ich habe mir gerade ein neues 2011er Kennzeichenauto gekauft. Ich habe Geschichten von Leuten gehört, die Motoren für die ersten paar hundert oder paar tausend Meilen mit Methoden "eingebrannt" haben wie:
Ich habe auch gehört, dass moderne Automotoren in der Fabrik eingefahren werden und das oben genannte völliger Müll ist.
Ist „Burn-In“ bei modernen Autos notwendig? Wenn ja, wie sollte ich einen neuen Motor „einbrennen“?
Sie sollten einen Neuwageneinbruch gemäß den Anweisungen des Herstellers durchführen. Auf diese Weise haben Sie im Falle von Garantieproblemen getan, was sie versprochen haben.
Im Allgemeinen (laut den Motorenbauern, mit denen ich gesprochen habe) sollten Sie die Drehzahlen jedoch stark variieren und nicht zu lange mit konstanter Geschwindigkeit fahren. Keiner von ihnen hält an der Theorie des langsamen Fahrens fest, noch an der Idee nur mit niedriger Drehzahl (einige von ihnen machen das anfängliche Einfahren auf dem Prüfstand mit einer Reihe von WOT-Läufen durch die ersten paar Gänge). Häufigere Ölwechsel sind eine gute Idee, da ein neuer Motor anfangs etwas Metall abwirft. Normalerweise ist es so etwas wie anfängliches Einfahren auf dem Prüfstand, Öl wechseln, 500 Meilen fahren, Öl wechseln, weitere 1000 Meilen fahren, Öl wechseln, diesmal 1500 Meilen fahren, Öl wechseln, dann zu Ihrem normalen Zeitplan.
Ich habe bei Popular Mechanics einen ausgezeichneten Artikel über das Einfahren eines neuen Autos gefunden.
Das Ritual, ein neues Auto einzufahren, ist Teil des Wissens, das wir als konventionelle Weisheit bezeichnen. Es ist nicht unbedingt klug, und die Technologie zum Bau eines modernen Automobils hat sich so weit entwickelt, dass viel „Weisheit“ überholt ist. Nur wenige Autos schreiben ein Einfahrverfahren mehr vor und warnen Sie einfach davor, extreme Beschleunigung oder längeren Leerlauf für die ersten tausend Meilen oder so zu vermeiden, und es gibt wenig zusätzlichen Service im Voraus. Einige verlangen nicht einmal einen Ölwechsel bis 6000 Meilen. Wir denken, dass Ihr neues Fahrrad etwas Besseres verdient. Hier sind ein paar Tipps.
Einige Highlights zumindest, was der scheinbar seriöse Autor als Neuwagenbesitzer ausdrücklich empfiehlt:
Vermeiden Sie auf den ersten 1000 Meilen konstante Geschwindigkeiten und Drosselklappeneinstellungen. Wenn Sie im normalen Stop-and-Go-Verkehr pendeln, ist alles in Ordnung.
Vermeiden Sie auf den ersten 1000 Meilen Höchstgeschwindigkeitstests, Beschleunigungsrennen oder das Ziehen schwerer Anhänger.
Wechseln Sie das Öl sehr früh (20 Meilen und 1000 Meilen), um alle verbleibenden Metallpartikel von neuem Motorverschleiß zu entfernen. Halten Sie sich danach an die empfohlenen Ölwechselintervalle im Handbuch.
Verzichten Sie für ein paar hundert Kilometer auf schnelle Stopps oder ziehen Sie die Bremsen.
Wenn Ihr Auto viel Stoff oder Teppich ausgesetzt hat, sollten Sie Scotchgard auftragen, damit Schmutz, Schimmel, Pollen usw. nicht haften können.
Zögern Sie nicht, das Auto zu wachsen, um den Lack zu schützen, der Werkslack ist vollständig ausgehärtet usw. Erwägen Sie, eine 3M-Schutzfolie auf die Vorderkanten des Autos aufzutragen, um das Finish weiter zu schützen, wenn Sie möchten.
Ich finde die Ratschläge zum frühen Ölwechsel am überzeugendsten, und das werde ich mit unserem neuen Auto mit Sicherheit bei 1.000 Meilen tun. Halten Sie sich im Allgemeinen, wie in der akzeptierten Antwort angegeben, immer an das Handbuch Ihres Autos und die Empfehlungen des Herstellers für Ihr spezifisches Fahrzeug.
Nun, ich habe gelesen, dass Consumer Reports (November 2011, S. 71) Autos für 2000 Meilen einfahren, bevor sie ihre Analysen durchführen. Ich schätze, das bedeutet, dass das Auto bis zu diesem Zeitpunkt nicht wirklich in einem „stabilen Zustand“ ist, zumindest ihrer Meinung nach.
Ältere Autos brauchten die ersten 5000 Meilen eine gute Pflege, aber ich glaube, neue Autos brauchen das überhaupt nicht. Wenn sie es gebraucht hätten, hätte der Hersteller seine Kunden darüber informiert. Ich glaube persönlich, dass man es natürlich mit Sorgfalt behandeln sollte.
Ein gut in einer Hand gewartetes Auto fährt ausgezeichnet. Behalten Sie einen konstanten Fahrstil bei und Ihr Auto wird in diesem speziellen Stil eine hervorragende Leistung erbringen.
Ich habe mir im März einen neuen VW Golf gekauft und wurde von VW darauf hingewiesen, dass es keine Einfahrzeit und auch keinen 1000km Service gibt. Der erste Service ist jetzt bei den üblichen 15000 km fast fällig.
Ich weiß nicht, ob das irgendetwas hilft, es ist nur meine neueste Erfahrung und auch nichts, auf das ich vorher gestoßen wäre.
Mein 4Runner wurde mit Synthetik geliefert. Der Hersteller (Toyota) empfiehlt 10.000 für den ersten Ölwechsel und 10.000 danach, wenn immer noch die volle Synchronität verwendet wird. Ich habe es immer noch bei 5k gemacht und plane, von jetzt an 7500 zu machen. Ich glaube nicht, dass es so wichtig ist wie früher.
Es hängt stark vom Autotyp ab - viele spezialisierte Sportwagen geben zunächst 1000 Meilen mit einer bestimmten Ölsorte bei <5000 U / min (zum Beispiel) an und wechseln dann zu normalen Laufölen.
Dies ist häufig bei Motoren mit engen Toleranzen und hoher Verdichtung der Fall. Mein Forester STi hatte sehr strenge Regeln für die ersten 500 Meilen, und selbst der normale Wartungsplan ist viel belastender als die Standardversion.
Mittelklasseautos sind heutzutage viel versöhnlicher, und Hersteller wie Kia versuchen sicherzustellen, dass sich der Kunde darüber keine Sorgen machen muss, damit sie alles tun, was erforderlich ist, um ihre Autos vor dem Verkauf einzufahren.
Ich möchte hinzufügen, dass einige Motoren zwar den „Burn-In“-Prozess im Werk durchlaufen, aber keine der anderen Komponenten des Motors, z. B. Getriebekomponenten (Kupplung, Getriebe usw.).
Daher sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass diese Teile „eingefahren“ werden müssen und auf den ersten ~1000 Meilen nicht ihre Höchstleistung erbringen. Ein sorgfältiger Umgang mit der Kupplung ist auch wichtig, um später weitere Probleme zu vermeiden (bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe).
Ich habe gerade einen neuen Fiesta Ecoboost Zetec mit 15 Platten gekauft und ich habe ihn mit 4 Meilen drauf gekauft. Mir wurde von Ford mitgeteilt, dass das Einfahr-/Einbrennverfahren für dieses Fahrzeug nicht gilt, da es so konstruiert ist, dass es sich an alle Fahrbedingungen anpasst. Außerdem bin ich für 3 Jahre für 3 Dienste versichert und ich muss bis zu meinem ersten Dienst nichts ändern, aber das werden sie tun :).
Wir haben gerade einen neuen 2015er VW Passat gekauft, der im Gegensatz zum oben zitierten VW Golf ein in der Bedienungsanleitung angegebenes Einfahrverfahren hat. Es ist nicht zu belastend, verbietet aber das Ziehen eines Anhängers für die ersten 1600 km und empfiehlt, die Motordrehzahl unter 4000 U / min zu halten und für den gleichen Zeitraum Vollgas zu vermeiden. Auch sollten auf den ersten 1000 km konstante Geschwindigkeiten über längere Zeit vermieden werden.
Es wird kein früher Ölwechsel empfohlen - warten Sie einfach bis zu den normalen 15.000 km.
Benutzer4605