Neue Kette verursacht Überspringen der Kassette - wird das von alleine funktionieren oder ist es unsicher?

Ich habe gerade eine neue Kette an meinem 2002er Trek 2200 Rennrad montiert. Die alte Kette war eine Shimano 9-Gang-Kette, die ich vor 18 Monaten und ungefähr 5000 Meilen installiert habe. Es hatte sich bescheiden gedehnt und war voller Winterschmutz. Die neue Kette ist eine SRAM 9-Gang-Kette, bei der ich zum ersten Mal das goldene Sprengringsystem verwende. Ich folgte den Anweisungen und stellte sicher, dass ich die gleiche Gliederzahl habe wie die Kette, die vom Fahrrad kam. Die Kassette war neu mit der alten Kette, sie hat also ungefähr 5000 Meilen drauf und scheint keinen nennenswerten Verschleiß zu haben. Nach der Installation und einem Reinigen / Wischen / Schmieren / Wischen nahm ich es für eine 15-Meilen-leichte Fahrt mit etwa 15-16 Meilen pro Stunde. Es schaltet perfekt und ich musste an keinem der Umwerfer Anpassungen vornehmen. Dreimal jedoch, wenn man es unter Druck setzt (einmal bei einem bescheidenen Anstieg am Berg, einmal von einem Stoppschild in einem ziemlich großen Gang startend, und einmal beim Beschleunigen aus einer scharfen Kurve) übersprang er mehrere Zähne und ließ meinen Fuß hart aufschlagen. Auf dem Hügel tat es tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stand) und ich hart auf die Innenseite meines Oberschenkels kam. Ich denke, alle drei befanden sich auf der rechten Seite (Antriebsstrangseite) des Pedalhubs, und ich glaube nicht, dass sie alle im selben Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es die hintere Kassette war, die übersprungen ist, nicht das vordere Kettenblatt, aber es passierte jedes Mal sehr schnell. Ich möchte auch sagen, dass dies nicht die einzigen drei Male waren, in denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausgeübt habe – ich habe nicht hart gefahren, aber ich war nicht zaghaft oder so. Außerdem, falls es relevant ist, es war kalt, etwa 40 Grad Fahrenheit oder etwa 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stand) und ich hart auf die Innenseite meines Oberschenkels kam. Ich denke, alle drei befanden sich auf der rechten Seite (Antriebsstrangseite) des Pedalhubs, und ich glaube nicht, dass sie alle im selben Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es die hintere Kassette war, die übersprungen ist, nicht das vordere Kettenblatt, aber es passierte jedes Mal sehr schnell. Ich möchte auch sagen, dass dies nicht die einzigen drei Male waren, in denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausgeübt habe – ich habe nicht hart gefahren, aber ich war nicht zaghaft oder so. Außerdem, falls es relevant ist, es war kalt, etwa 40 Grad Fahrenheit oder etwa 4 Grad Celsius. Es tat tatsächlich weh, als ich mein Gewicht vom Sattel nahm (nicht wirklich stand) und ich hart auf die Innenseite meines Oberschenkels kam. Ich denke, alle drei befanden sich auf der rechten Seite (Antriebsstrangseite) des Pedalhubs, und ich glaube nicht, dass sie alle im selben Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es die hintere Kassette war, die übersprungen ist, nicht das vordere Kettenblatt, aber es passierte jedes Mal sehr schnell. Ich möchte auch sagen, dass dies nicht die einzigen drei Male waren, in denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausgeübt habe – ich habe nicht hart gefahren, aber ich war nicht zaghaft oder so. Außerdem, falls es relevant ist, es war kalt, etwa 40 Grad Fahrenheit oder etwa 4 Grad Celsius. Ich glaube nicht, dass sie alle im selben Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es die hintere Kassette war, die übersprungen ist, nicht das vordere Kettenblatt, aber es passierte jedes Mal sehr schnell. Ich möchte auch sagen, dass dies nicht die einzigen drei Male waren, in denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausgeübt habe – ich habe nicht hart gefahren, aber ich war nicht zaghaft oder so. Außerdem, falls es relevant ist, es war kalt, etwa 40 Grad Fahrenheit oder etwa 4 Grad Celsius. Ich glaube nicht, dass sie alle im selben Gang waren. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es die hintere Kassette war, die übersprungen ist, nicht das vordere Kettenblatt, aber es passierte jedes Mal sehr schnell. Ich möchte auch sagen, dass dies nicht die einzigen drei Male waren, in denen ich während der Fahrt erheblichen Druck auf die Pedale ausgeübt habe – ich habe nicht hart gefahren, aber ich war nicht zaghaft oder so. Außerdem, falls es relevant ist, es war kalt, etwa 40 Grad Fahrenheit oder etwa 4 Grad Celsius.

Meine Frage: Wird mir das weh tun oder wird sich die neue Kette nach ein paar Fahrten „einleben“? Ich habe hier gesucht und ziemlich genau das bestätigt, was ich vorher dachte, dass man immer eine neue Kette bekommt, wenn man eine neue Kassette bekommt, aber man sollte in der Lage sein, aus jeder Kassette ein paar Ketten herauszuholen. Vielen Dank!