Rasseln der Vorderradaufhängung (Linked Sound Clip)

Ich habe einen 1994er Nissan Pickup.

  • Ich habe vor ca 3 Jahren neue Dämpfer einbauen lassen
  • Die Kugelgelenke habe ich vor ca. 2 Jahren getauscht
  • Ich habe vor ca. 1 Jahr die Spurstangen und die vorderen Bremssättel gewechselt
  • Ich habe vor ca 1 Jahr den Mittellenker erneuern lassen

Ich habe weniger als 10.000 Meilen pro Jahr mit dem Truck zurückgelegt, also sollten die Stoßdämpfer (Monroe Matic, lebenslange Garantie) weniger als 30.000 Meilen auf sich haben.

Vor ungefähr einem Jahr bemerkte ich ein rasselndes oder wackelndes Geräusch, das von der Vorderseite des Lastwagens kam, aber ein Frontend-Ausrichtungsgeschäft ( Meineke ) sagte mir, ich hätte Steine ​​​​in meinen Hitzeschilden.

Meine Auspuffkrümmer hatten schlechte Lecks, also habe ich sie vor etwa einem Monat entfernt, um die Krümmer zu installieren. Jetzt habe ich keine Hitzeschilde mehr.

Ich habe jedoch immer noch das gleiche Klapper- / Kichergeräusch, das von der Vorderseite des Lastwagens kommt.

Ich brachte den LKW zu einem Reifengeschäft, aber der Mechaniker konnte ihn nicht finden. Er sagte, er könne den Lärm nicht einmal hören.

Ich habe dieses Geräusch schließlich eingefangen, indem ich einen Rekorder mit einem Plastikkabelbinder an der Innenseite des Kotflügels an meinem Truck befestigt habe.

YouTube • Nissan D21 Vorderradaufhängung Mystery Rattle

Der Ton ist ab ca. 5 Sekunden im Clip sehr deutlich und dauert bis ca. 23 Sekunden an. Danach nahmen die Windgeräusche zu und machten den Ton unhörbar.

Ich möchte von jemandem ein paar Ideen bekommen, was ich überprüfen sollte. Es hört sich an, als ob eine Nuss locker ist und ein Teil abfallen wird.

Ich kann es hören ... aber vor diesem Tonabnehmer befindet sich eine Menge Hardware, daher ist es wirklich schwierig, genau zu sagen, was es ist.
Ein Typ auf YouTube hat auf die Radlager hingewiesen - die ich gewechselt habe, als ich vorne neue Rotoren angebracht habe.
Das klingt auch... "luftig" ein Knattern nach Radlagern, in meinem Ohr. Dies ist die Art von Dingen, die fast unmöglich aufzuspüren sind, ohne tatsächlich Video / Audio an der Vorderradaufhängung aufzunehmen, während Sie über einige ausgewählte Unebenheiten fahren, um zu sehen, ob die Tonkomponente bei einem Aufwärts- oder Abwärtshub des Rads beginnt. Achten Sie auf Stoßdämpfer Bewegung, Bewegung der Stabilisatorbuchse usw.
Ja. Es gibt einfach keinen Platz, um eine Kamera zu montieren. Der MP3-Recorder ist winzig klein und kann überall montiert werden. Die Lautsprecher müssen nicht einmal auf die Quelle gerichtet werden.
Kennen Sie jemanden mit einem kleinen Schrotthandy? Einer mit Rückkamera?
Ich habe 2 oder 3, aber sie nehmen nur etwa 15 Sekunden Video auf. Diese MP3 begann live als 20-minütige Aufnahme, und ich habe die nutzlosen Teile herausgeschnitten. Ich habe den Videolink an einige lokale Geschäfte gesendet, die E-Mail-Konten haben. Auf diese Weise wissen sie zumindest, auf welches Geräusch sie achten müssen, wenn ich es hereinbringe.
Hat der Truck eine Starrachse oder ist es eine Einzelradaufhängung? Ich weiß jetzt, woran mich dieses Geräusch erinnert - der Schleuderring hinter dem U-Gelenk an einer Vorderachswelle. Wenn sich diese Schleuder von der Welle löst, klimpert sie genau wie das Geräusch, das Sie aufgenommen haben.
Unabhängig. Ein Schleuderer? Hast du einen Link? (Ich möchte lieber nicht, dass dies in den Chat geht)
Wenn es unabhängig ist, hat es keinen Slinger (hat keine U-Gelenke, es hat CV-Gelenke in den Stiefeln).
Es hat Gleichlaufgelenke. Wenn einer davon lose wäre, würde das vordere Ende jedoch abfallen. Rechts?
Prüfen Sie, ob der Schieber an der Lenkwelle verschlissen oder locker ist. Wenn dies der Fall ist, kann der Bewegungsunterschied zwischen Körper und Rahmen diese Art von Geräusch verursachen.
@jp2code, ein loses CV-Gelenk würde das vordere Ende nicht gerade abfallen lassen oder sogar das Rad abfallen lassen, aber es würde schrecklich "grummelig" klingen - die ganze Zeit - und kann sogar eine wirklich sehr, sehr raue Lenkung verursachen.
Ich bin gerade hübsch für die Arbeit angezogen, deshalb kann ich im Moment nicht unter den Lastwagen kriechen. Ich werde das aber nachholen, wenn ich wieder zu Hause bin! Danke.
@TDHofstetter - Ich muss das Video unzähligen Geschäften gezeigt haben. Niemand wollte es anfassen, also musste ich (siehe Antwort unten).

Antworten (3)

Könnte das sein?

YouTube • Nissan D21 Vorderradaufhängung Mystery Rattle [GELÖST!]

Der Bremssattel scheint locker zu sein.

Erstens hoffe ich natürlich, dass das Rad unter dem Lastwagen war! Das klingt sicher nach dem richtigen Geräusch ... und wenn Sie diesen Bremssattel nicht abgeschraubt und den Kolben zurückgezogen haben, sollte er nicht so locker sein. Selbst bei entfernten Befestigungsschrauben hätte der Restdruck des Kolbens den Bremssattel fester halten müssen. Das ist schneller Verschleiß am Huf.
LOL - Ich hatte Wagenheber unter dem Rahmen. Meine Fähigkeiten mit The Force sind nicht so gut. Ich war mir nicht sicher, ob Bremssättel so klappern sollten. Ich habe sie und die Rotoren vor ungefähr einem Jahr ausgetauscht, also habe ich wahrscheinlich etwas falsch gemacht. Ich nehme es zur Korrektur mit. Danke!

Könnte eine Menge Dinge sein, gewöhnliche Dinge, die zu überprüfen sind:

  • Motorhaubenverriegelung, wenn es von vorne kommt
  • Kugelgelenke
  • Vordere Koppelstangen -> wenn diese abgenutzt sind, klappern sie oft nur auf der Schraube!
  • Motorhalterungen
  • Bremshitzeschilde - oft rosten diese ab und klappern
Diese Frage wurde bereits beantwortet. Es waren die Bremssättel.

Für alle anderen mit diesem Problem, nur um eine andere Sache zur Überprüfung einzuwerfen: Motorspritzschutz. Wenn dieser locker ist, hören Sie ein rasselndes Geräusch.

Rasseln der Vorderradaufhängung (Linked Sound Clip)
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v