Ich habe gerade ein gebrauchtes Auto gekauft, und als ich es nach Hause kam, versuchte ich, den Reifendruck mit einem einfachen mechanischen Manometer wie diesem zu überprüfen , das ich jahrelang bei früheren Autos ohne Probleme verwendet habe.
Für 3 der 4 Reifen war es in Ordnung, aber ich konnte keinen Messwert für einen von ihnen erhalten - egal wie fest ich das Messgerät in das Ventil drückte oder in welchem Winkel ich es hineindrückte, es schien nicht möglich zu sein Drücken Sie den Stift hinein. Bei näherer Betrachtung und beim Vergleich mit einem der anderen Reifen schien es, dass der Stift weiter im Ventil steckte als der andere Reifen, oder war der Stift selbst vielleicht kürzer?
Ist das ein häufiger Fehler und muss ich mir Sorgen machen? Es ist ärgerlich, den Druck nicht ablesen zu können, fühlt sich aber gleichzeitig wie eine sehr kleinliche Beschwerde an, mit der man zum Händler zurückgehen muss. Es ist ein Haupthändler von Volkswagen, und wir haben den Haupthändlerpreis dafür bezahlt, also fühle ich mich nicht schlecht, weil ich wählerisch bin, aber ich möchte nur prüfen, ob es sich um eine berechtigte Beschwerde handelt oder ob es vielleicht etwas Einfaches gibt, das ich tun sollte zuerst prüfen?
Sie könnten einen neuen Ventilschaft ähnlicher Länge kaufen (ca. 1 US-Dollar) und die Kerne austauschen, um zu sehen, ob dies der Situation hilft. Ist dies nicht der Fall, müssen Sie den Ventilschaft ersetzen lassen.
Die Qualitätskontrolle bei diesen Massenprodukten ist manchmal fleckig, und es klingt, als ob dieses intern zu tief eingefädelt wäre. Ich bezweifle, dass Sie den Kern einfach ein wenig herausschrauben können, um ihn weiter herauszuziehen, da er, sobald er sich gelöst hat, ziemlich stark auslaufen wird.
Ben
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Zaid
Steve Racer
dlu