Was könnte den schnellen Druckverlust in den Reifen verursachen?

Ich hatte vor einiger Zeit eine langsame Reifenpanne und habe den Reifen an meinem Renault Clio ersetzen lassen, weil er prall und nicht mehr zu retten war.

Seitdem habe ich ziemlich schnell Druck in diesem Reifen verloren.

Ich habe den Reifen jetzt dreimal neu versiegeln lassen und verliere immer noch Druck im Reifen (von voll bis platt in ~ 3 Tagen, selbst wenn nicht gefahren wird).

Was könnte noch die Ursache sein? Ich gebe lieber kein neues Rad aus und die Mechaniker sagen, sie wissen nicht, was daran falsch ist.

Wurde beim Reifenwechsel auch das Ventil getauscht? Wenn nicht, und wenn das Leck beim Reifenwechsel begonnen hat, würde ich das als erstes überprüfen.
Danke, ich werde sie fragen. Es hat erst begonnen (oder war zumindest deutlich offensichtlicher), seit der Reifen ersetzt wurde.
@TMN ... Ich habe sie angerufen und gefragt, Aufzeichnungen besagen, dass es ersetzt wurde und sie das Ventil überprüft haben. Ich werde es in die Garage fallen lassen, um es mir noch einmal anzusehen, da es ziemlich unfahrbar wird. Schade, dass es jetzt schon so früh dunkel ist, ich würde gerne den Seifenwassertest machen.
Klingt nach einem Kundendienstproblem. Sie müssen es erstatten oder reparieren. Wenn dies nicht möglich ist, lassen Sie es in einem anderen Geschäft reparieren und senden Sie dann dem ursprünglichen Mechaniker die Rechnung und stornieren Sie die Gebühren, wenn Sie mit Kreditkarte bezahlt haben, oder nutzen Sie einen anderen Verbraucherschutz, den Sie in Ihrer Gerichtsbarkeit für Geschäfte haben, die dies tun miese arbeit.

Antworten (2)

Das kann natürlich alles sein.

  • Leck im neuen Reifen
  • sogar ein Leck in der Felge
  • Undichtigkeit zwischen Reifen und Felge (evtl. etwas Schmutz auf der Felge oder ein Grat am Reifen)
  • Undichtigkeit zwischen Felge und Ventilbolzen
  • undichtes Ventil selbst

Sie können einen Seifenlaugentest (Gemisch aus Spülmittel und Wasser) durchführen, um das Leck zu finden.

Ich fand es einfacher, einfach den Reifen abzunehmen, die Badewanne mit Wasser zu füllen und den Reifen hineinzustecken. Es war ziemlich offensichtlich, wo das Leck war (es gab einen stetigen Strom kleiner Blasen, der von der Stelle kam).
Ja, ich kann den Reifen nicht abnehmen, ohne dass die Werkstatt es tut, da er mit dem Luftkompressor wieder aufgesetzt wird, es ist zu eng für mich, um mit dem Reifeneisen abzusteigen (biegt das Eisen, ohne die Muttern tatsächlich zu lösen)
@Ilessa: Ich würde mich ziemlich lautstark bei der Werkstatt beschweren, da dies ein Sicherheitsproblem ist. Sie können es nicht riskieren, mitten im Nirgendwo mit einer Reifenpanne festzustecken, weil sich ein fauler Mechaniker nicht die Mühe machen kann, Ihre Radmuttern richtig anzuziehen.
Ich erinnere mich, dass bei einem Auto eines Familienmitglieds die gesamte Radhalterung ausgetauscht werden musste, da die Werkstatt die Muttern zu fest angezogen hatte und die Schraube abscherte, als das Familienmitglied versuchte, das Rad zu entfernen. Ich schließe mich dem Kommentar von @TMN zur Beschwerde an.
Danke, es stellte sich heraus, dass das Rad gebohrt war, also muss jetzt eine neue Legierung gefunden werden. eep.

Wenn Ihre Felge defekt ist, kann dies die Ursache sein. Es könnte irgendwo ein Loch drin haben (Schweißnähte und Ventilschaft). Wenn es verformt ist, verliert es aufgrund einer unsachgemäßen Abdichtung an Druck. Die Fehlbildung der Felge kann so subtil sein, dass es eine Weile dauert, bis der Druck nachlässt. Nach deinen Angaben gehe ich davon aus, dass die Felge defekt ist. Vergessen wir nicht, nur weil der Reifen neu ist, bedeutet das nicht, dass er nicht auch defekt sein kann. "Neu" bedeutet nicht viel, da alles neu oder nicht defekt sein kann. Es gibt mehrere Tests, die Sie durchführen können, um zu sehen, wo es undicht ist.

Besorgen Sie sich eine Sprühflasche mit einem feinen Nebel und sprühen Sie dort herum, wo Ihre Felge und Ihr Reifen zusammenpassen. Sie müssen sehr genau hinsehen, um Blasen zu sehen und auf Zischen zu hören. Sie können den Reifen auch mit einer feinen Farbe füllen und beobachten, wo das Leck ist. Abgesehen davon müssen Sie Ihren Reifen und Ihr Rad ersetzen, um absolut sicher zu sein, dass Sie das Problem lösen.

Was könnte den schnellen Druckverlust in den Reifen verursachen?
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