Schließen die Kabinenevakuierungstests Passagiere mit eingeschränkter Mobilität ein?

Wenn die Evakuierungsübungen durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass die Menschen das Flugzeug in 90 Sekunden verlassen können, werden sie mit behinderten Menschen, Rollstuhlfahrern oder, wie mir, mit Menschen getestet, die Schwierigkeiten beim Gehen haben und Krücken benutzen? Ich wäre niemals in der Lage, in 90 Sekunden auf die Rutsche zu springen oder sogar zu evakuieren, also was würde das für mich bedeuten? Würde ich einfach zurückgelassen werden?

Gleiches gilt für kleine Kinder, ältere Menschen, Menschen mit gebrochenen Beinen usw. Allerdings sind 90 Sekunden eine Grenze für den Test. Niemand hat gesagt, dass 90 Sekunden das Limit sind, um einen Unfall zu überleben.
Sie müssen nicht unbedingt auf die Rutsche „springen“. Im Notfall ist jeder Weg, auf dem Sie herauskommen, Freiwild. Wenn Sie ein Problem beim "Springen" hätten, wie es in Filmen gezeigt wird, könnten Sie einfach hineinfallen, obwohl Ihr Verletzungsrisiko höher wäre. Es gibt wahrscheinlich jemanden am Ende der Rutsche, der Ihnen hilft, sich in Sicherheit zu bringen. Wenn ich eine Behinderung hätte, würde ich mich jedoch für Sitze entscheiden, die näher an den Ausgängen liegen, wenn möglich.
@RonBeyer auf die gleiche Weise, wie ich ein Sparkonto eröffnet habe, falls ich im Lotto gewinne, denke ich?
Etwa 6 % der Teilnehmer an diesen Tests erleiden Verletzungen, hauptsächlich Abschürfungen und Prellungen, aber es wurden auch schwerwiegendere Verletzungen bis hin zu dauerhaften Schäden verzeichnet. Aufgrund von Gesetzen zur Kinderarbeit und Sicherheitsbedenken wurde die Altersmischung für die Tests geändert, um Minderjährige auszuschließen und den Flugzeugherstellern zu ermöglichen, Teilnehmer über 60 auszuschließen, die am wahrscheinlichsten verletzt werden. (Im letzteren Fall müssen sie die Anzahl der Teilnehmer mittleren Alters deutlich erhöhen.) Daher ist es leider ethisch nicht möglich, die Tests realistischer zu gestalten.

Antworten (2)

Wie @mins in den Kommentaren sagte, sind die 90 Sekunden eine Grenze für einen Evakuierungstest. Gleiche Testanforderungen bedeuten, dass alle Flugzeuge eine ähnliche Evakuierungsfähigkeit haben.

Die Bedingungen eines Evakuierungstests sind jedoch eher harmlos: Die daran teilnehmenden Personen wissen , dass nichts wirklich falsch ist, es gibt keine Gefahren wie Rauch oder Feuer und das Flugzeug befindet sich in einer normalen Fluglage (kein gebrochenes Fahrwerk oder Rumpf, Motoren gestoppt). . Sehen

.

In echten Notfällen kann die Evakuierungszeit mehr als 90 Sekunden betragen, und die Besatzung und letztendlich der Kapitän sind dafür verantwortlich, dass alle sicher evakuiert wurden und das Schiff als letzter verlassen. Abgesehen von der Arbeitsunfähigkeit der Besatzung würden Sie also nicht zurückgelassen.

Das ist eine sehr gute Frage, und aufgrund meiner Erfahrung mit Flugtests würde ich sagen, dass ich nein sagen würde. Alle unsere Besatzungen hatten medizinisches Material der FAA-Klasse 3. Ich müsste die Zertifizierungsanforderungen recherchieren.

Vor diesem Hintergrund stehen die Fluggesellschaften zunehmend im Rampenlicht, wenn Passagiere mit Behinderungen misshandelt werden.

Schließen die Kabinenevakuierungstests Passagiere mit eingeschränkter Mobilität ein?
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