Dies ist ein wirklich klassisches und häufiges Problem bei alten Autos. Ich sehe es die ganze Zeit, aber das ist das erste Mal, dass es bei meinem eigenen Auto passiert.
Grundsätzlich, wenn ich das Auto zum ersten Mal einschalte, gibt es sofort ein ziemlich schreckliches Quietschen, das riemenbezogen klingt und sich zu einer noch höheren Tonhöhe entwickelt, wenn ich aus meiner Parklücke herausfahre, das Rad nach rechts oder links abschneide und wegfahre.
Was könnte das Problem sein? Ich fahre einen 2004er Ford Ranger. Die Hauptriemen sind nicht ganz neu, aber in Ordnung.
Das schreckliche Quietschen ist das Reiben Ihres Riemens an einer Riemenscheibe. In der Regel bedeutet dies entweder
Wenn der Riemen gerissen ist oder sich ausgetrocknet anfühlt, ist es wahrscheinlich Zeit für einen neuen Riemen. Es gibt auch ein Produkt namens Belt Conditioner, das Sie auf das Band sprühen können. Wenn dies das Quietschen behebt, ist es wahrscheinlich nur ein Riemenproblem und Sie sollten es ersetzen. Sie sind in der Regel recht günstig, sodass es im Zweifelsfall nicht schaden kann, sie auszutauschen.
Wenn der Riemen locker ist, ziehen Sie ihn fest und sehen Sie, ob das Geräusch aufhört. Wenn ja und der Gürtel in gutem Zustand zu sein scheint, dann sind Sie wahrscheinlich in Ordnung.
Wenn der Riemen nicht locker ist, ob der Riemen ersetzt werden muss oder nicht, besteht der nächste Schritt darin, den Riemen abzunehmen und alle Riemenscheiben zu überprüfen. Der wahrscheinlichste Übeltäter wäre eine Umlenk- oder Spannrolle.
Ich bin ein ehemaliger Zubehörantriebsingenieur bei Gates. Das Quietschen, das Sie hören, kann mehrere Gründe haben.
Ihr Gürtel ist verschlissen. Je nach Konstruktion (normalerweise entweder Baumwolle, Polyestercord oder Aramidcord) dehnen sich Riemen um 2–5 % ihrer Länge und verschleißen tiefer in den Rillen. Dadurch ändert sich ihre Reibung und es entsteht ein Geräusch. Überprüfen Sie Ihre Spannerposition. Sie haben normalerweise kleine Indikatoren, die anzeigen, ob der Riemen seine Nutzungsdauer überschritten hat.
Sie haben eine Riemenscheibe, die leicht falsch ausgerichtet ist. Dies kann dieses zwitschernde Geräusch verursachen, bei dem der Riemen versucht, ein kleines Stück aus seinem Sitz auf einer Riemenscheibe zu klettern. Es kann ein verschlissenes Lager geben, das diesen Zustand verursacht, oder das Fahrzeug wurde gerade an der Grenze akzeptabler Toleranzen gebaut.
Dein Spanner ist verschlissen. Wechseln Sie Ihren Riemenspanner, wenn Sie Ihren Riemen wechseln. Sie haben Federn und Reibungsdämpfer im Inneren, die die Riemenspannung auf das einstellen, was für Ihre Riemendynamik erforderlich ist. Sie glätten auch das grobe Riemenrucken, das durch die Motordrehung verursacht wird, die um 200 U / min zwischen einigen hundert Mikrosekunden variiert.
Bitte keinen Gürtelverband verwenden. Es wird von Riemenherstellern nicht als Heilmittel empfohlen.
Probieren Sie einen Gürtel aus, dessen Oberfläche eine „unschärfere“ Struktur aufweist. Diese verzeihen Fehlausrichtungen besser und sind bei Nässe besser. Dies wirkt sich auf das Reibungsniveau aus und beseitigt somit das Geräusch.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
schweber