Sitzprobleme bei Kunststoffrädern

Bei einem Thule Chariot Trailer (damals als Trek verkauft) wurde er mit den Kunststoffrädern geliefert. Ich habe ihn aus zweiter Hand, also gehe ich davon aus, dass die Reifen auf Lager sind. Die Reifen sind für 55 psi ausgelegt, aber sie rutschen vom Rad und verursachen Reifenplatzer (sowohl unterwegs als auch nur in der Garage sitzen). Das passiert bei jedem Rad. Ich kann keine Schäden am Rad oder am Reifen feststellen, daher verwende ich derzeit etwa 35 psi.

Sind meine Reifen zu alt? Es wurde in der Garage aufbewahrt. Obwohl die Reifen einige Risse im Profil haben, halten sie wirklich gut. Die Seitenwände sind etwas steif, sodass ich problemlos ohne Luft damit herumspazieren kann (diese Räder sind mir schon einmal in der Öffentlichkeit ausgeblasen worden). Ich bemerke, dass der Reifen etwas glänzender ist als jeder meiner neueren. Würde ein Austausch der Reifen gegen neue dies verhindern?

Ist ein Radwechsel angesagt? Ich sehe, dass die aktuellen Modelle herkömmliche Räder verwenden. Die Plastikräder stören mich persönlich nicht wirklich. Sie sind die Seitenpfosten-Schnellspanner, mit dem Auslösemechanismus am Anhänger selbst und nicht wie ein Druckknopf in der Radnabe.

Seitenprofil

Nur zur Klarstellung - es sind Kunststofffelgen auf normalen Speichen mit normaler Nabe? Oder einteilige Felge+Speiche+Nabe komplett aus Kunststoff? Beide könnten mit einem Achsschenkel für Rollstuhl ausgestattet sein.
@Criggie, es ist ein einteiliges Rad (und wenn Sie sich in SE umsehen), nehmen Sie an, dass es sich um eine Rollstuhlachse handelt.
Ich habe ein Bild des Anhängers hinzugefügt (dies ist kein Foto von mir, aber es ist genau das gleiche Modell).
Die Nummer auf der Seite des Reifens ist im Wesentlichen willkürlich. Entscheiden Sie sich einfach für einen richtig aufgepumpten Reifen .

Antworten (2)

Es sind die Plastikräder. Die meisten Mag-Räder (Verbundwerkstoff oder Kunststoff) sind nur für 40 psi ausgelegt, egal was auf dem Reifen steht. Solange Sie mit dem Anhänger zufrieden sind, müssen Sie nicht auf Metallräder umsteigen.

Es besteht auch die vage Möglichkeit, dass sich die Kunststoffräder verformt haben, weil sie unter zu heißen Bedingungen mit hohem Druck in den Reifen gelagert wurden.
Ein härterer Reifen hilft beim Rollwiderstand, und Komfort spielt nur eine Rolle, wenn die Ladung Kinder sind. Auf der anderen Seite ist ein superharter Reifen mit einem leichten/unbeladenen Anhänger schrecklich federnd und neigt eher dazu, in einer Kurve oder einem Schlagloch umzukippen.

Nur etwas, das Sie vielleicht überprüfen möchten: Manchmal nutzen sich die Serienreifen ab und legen die Drähte entlang der Seitenwand frei. Diese können verhindern, dass Luft gehalten wird, wenn es schlauchlos ist, oder Löcher im Schlauch verursachen. Ich habe einen zweirädrigen Karren/Schubkarre, bei dem dies auch passiert ist, und es dauerte zwei Schläuche (einer bei einem spektakulären Reifenschaden), bis ich das Problem erkannte und den Reifen ersetzen musste. Kunststoff-/Fiberglasräder auch in diesem Fall.

Sitzprobleme bei Kunststoffrädern
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v