So entfernen Sie eine abgebrochene Schraube mit einem Schraubenausdreher aus dem Auspuffkrümmer

Okay Leute, ich habe hier einen Auspuffkrümmer von einem Volvo 240 von 1989. Ich konnte ihn vom Fallrohr trennen, ohne alle bis auf eine einzige Schraube zu brechen. Ich brach etwa einen halben Zentimeter vom Verteiler ab, sodass ich mit einem Bolzenausdreher keine wirkliche Hebelwirkung erzielen konnte (da ich mindestens einen Zentimeter benötigen würde). Ich kaufte einen Schraubenausdreher und benutzte den mitgelieferten Bohrer, um durch die gebrochene Schraube zu bohren. Allerdings fällt es mir schwer, den Auszieher zu drehen. Der Griff für meine Wasserhähne gibt mir nicht genug Hebelkraft, und dieser Schraubenausdreher funktioniert nicht gerade mit einem Schlagschrauber. Ich habe es mit einem ziemlich großen verstellbaren Schraubenschlüssel versucht, aber das hat auch nicht geholfen.

Hat jemand eine Idee wie ich das Ding drehen kann? Ich denke, ich muss vielleicht etwas machen, damit ich es mit einem Schlagschrauber drehen kann, aber darüber hinaus weiß ich es nicht. Das quadratische Ende des Schraubenausdrehers ist von einer Fläche zur anderen etwa 6,5 ​​mm breit.

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Kannst du den Auszieher entfernen und wieder einsetzen? Der Bolzen sollte sich zu diesem Zeitpunkt gelöst haben. Ich vermute, dass Sie den Extraktor entfernen, die Öffnung aufbohren und einen Einsatz installieren werden.
Willkommen bei der Kfz-Wartung und -Reparatur! Ich denke, es ist am besten, wenn Sie weiter bohren, Stück für Stück. Sie gelangen an den Punkt, an dem der Bolzen dünn genug ist, um sich aus den Gewinden zu lösen. Wenn dies nicht der Fall ist, würden Sie als Nächstes entweder einen Einsatz verwenden, wie Fred sagte, oder ihn weit genug ausbohren, um eine Schraube ganz durchzusetzen und ihn mit einer Mutter auf der Rückseite zu befestigen.
Könnte versuchen, das Quadrat in einen Schraubstock zu greifen und den Verteiler vorsichtig zu drehen. Möglicherweise benötigen Sie Hilfe, um den Verteiler zu halten, während Sie den Schraubstock festziehen.
Wenn Sie den Extraktor (mit der Schraubstockmethode) zerbrechen, werden Sie wirklich in Schwierigkeiten geraten. Ich würde den Extraktor zurücknehmen, den Bereich Orange-Kirsche erhitzen und dann versuchen, den Extraktor nur mit Handwerkzeugen zu verwenden.
Es sieht so aus, als ob dieser Extraktor im Vergleich zu den anderen Löchern zu groß ist ... Sie sollten einen Extraktor verwenden, der etwa 2/3 des Bolzendurchmessers hat. Wenn dieser Extraktor weiterarbeitet, bindet er am Verteilermaterial.
@SteveRacer Sie haben wahrscheinlich Recht. Es wäre sehr einfach, den Extraktor zu brechen.
Vergessen Sie nicht die eindringende Flüssigkeit, und zwar jede Menge davon.
Schauen Sie sich diese Antwort an (und ich besitze und verwende nur ein solches Extraktionsset - ich finde es so effektiv): mechanics.stackexchange.com/a/21498/10976

Antworten (3)

Die Verwendung zusätzlicher Drehmomentmethoden an Abziehern kann riskant sein. Das Material ist sehr hart und wenn es im Loch einrastet, ist es fast unmöglich, es aufzubohren oder zu entfernen. Der Flansch erscheint breit genug, um eine Schraube aufzunehmen. Ich würde den Bolzen aufbohren und durch eine Durchgangsschraube ersetzen. Meine bevorzugte Methode ist die Verwendung einer Schraube der Güteklasse 5 mit einer Mutter der Güteklasse 8. Meine Begründung dafür ist, dass die Schraube der Klasse 5 stark genug ist, um den Flansch festzuklemmen, aber weich genug ist, dass sie leicht geschnitten werden kann, wenn sie später entfernt werden muss. Die Mutter der Güteklasse 8 ist rostbeständiger, was das Entfernen nach Jahren erleichtert. Wie andere kommentiert haben, wenden Sie eine großzügige Menge Anti-Seize auf die Hardware an.

Der traditionelle Weg, dies zu entfernen, ist mit Hitze. Sie werden wirklich eine Lötlampe wollen. Bereich erhitzen, bis der Bolzen ziemlich rot glüht (ca. 1000 Grad). Bereich mit WD40 einsprühen, ... es sollte in Ritzen tropfen. Richtig gemacht, wird die Schraube herauskommen, als wäre sie gefettet ... Vielleicht möchten Sie in einer Maschinenwerkstatt oder Reparaturwerkstatt vorbeischauen, wenn Sie es noch nie gemacht haben oder keine Lötlampe haben. Klempnerfackel braucht zu lange zum Aufheizen. Für so etwas gibt es induktive Heizgeräte.

Es sieht jedoch so aus, als ob Sie beim Zentrieren des Bohrers ziemlich gute Arbeit geleistet haben. Bohren Sie etwas größer und folgen Sie mit einem Gewindebohrer. Gehen Sie gegebenenfalls etwas größer und verwenden Sie einen Gewindewiederhersteller.

Verwenden Sie beim Zusammenbau reichlich Hochtemperatur-Gleitmittel (auf Nickelbasis?) und eine Edelstahlschraube. Es könnte klappen.

Ich denke, das Problem jetzt, wenn es aufgebohrt ist, wird es nichts zu heizen geben, außer dem Krümmer selbst. Sie könnten es auf Kirschrot erhitzen und etwas Bienenwachs darauf geben (WD40 könnte funktionieren), aber ich denke, Sie könnten Gefahr laufen, den Verteiler durch die abrupte Temperaturänderung zu knacken.
Diese Wachsmethode ist sehr altmodisch, aber ich habe sie gesehen und sie funktioniert sehr gut. Ich denke, dass WD40/PB Blaster-Kriechöle zu dünn sind und dazu neigen, durch die Hitze abzudampfen, bevor sie arbeiten können.

Nehmen Sie das herausgezogene heraus und verwenden Sie eine Reihe von Linksbohrern, um es herauszubohren, bis es sich abschraubt. Ich hatte viel Glück mit Linksbohrern. Sie können einen günstigen Satz linkshändiger Bohrer von Harbor Freight Tools erhalten.

So entfernen Sie eine abgebrochene Schraube mit einem Schraubenausdreher aus dem Auspuffkrümmer
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