Spieße immer schmieren?

Ich ersetze die Schnellspanner an meinem Fahrrad durch Inbusschlüssel für ein wenig Sicherheit.

Offensichtlich waren die alten Spieße gut gefettet und es klingt ziemlich normal, sie zu fetten. Es gibt viele Forenbeiträge bei einer Google-Suche, aber ich dachte, es wäre nützlich, hier zu fragen.

Besteht die Möglichkeit, dass ich die Spieße nicht schmieren sollte? Auf der Verpackung ist nicht angegeben, dass dies erforderlich ist.

Welches Gleitmittel sollte ich verwenden?

Wofür genau ist das Schmiermittel? Die gesamte Rotation sollte von der Nabe übernommen werden, es sollte keine Rotationsreibung an den Spießen selbst geben, oder?

Danke!

Ich habe mich nie darum gekümmert, Spieße zu schmieren.
Ich fette Spieße ein, aber zum Schutz, nicht zur Schmierung.

Antworten (1)

Dies ist wirklich eine persönliche Präferenz. Normalerweise werden die Spießgewinde und manchmal der Spießschaft gefettet, um ein Festfressen und Korrosion zu verhindern. Dies kann besonders nützlich sein, wenn der Spieß aus billigem Stahl besteht und / oder das Fahrrad häufig gefahren wird oder bei Nässe lebt.

Manchmal sind Spießschäfte verchromt, in diesem Fall würde ich nicht fetten, wenn das Chrom intakt ist, da es Korrosion verhindert.

Wenn das Fahrrad selten schlechtes Wetter sieht (z. B. schönes Wetter und drinnen gelagert), würde ich mich überhaupt nicht darum kümmern.

Wenn Sie den Spieß einfetten möchten, sollte Standard-Lithiumfett in Ordnung sein.

danke, das leuchtet mir vollkommen ein. Ich wollte nur eine Vernunftprüfung durchführen, ob mir ein offensichtlicher Grund fehlte, warum die Spieße etwas Fett brauchten.
Ich habe an einigen Stellen gelesen, dass Sie es nicht tun sollten, obwohl ich mich nicht erinnere, wo und ich mich auch nicht an den Grund erinnere, den sie angegeben haben.
@Carel Einige Leute waren besorgt, dass das Einfetten der Nocke (offene Nockenkonstruktionen) das Öffnen zu einfach macht, was dazu führt, dass sich QR unter Fahrbedingungen öffnet. Ich habe nie über das Schmieren von Nocken gesprochen und sehe dies als kein Problem an, wenn der QR richtig mit ausreichender Spannung geschlossen ist. Ich könnte es als potenzielles Problem ansehen, wenn der QR nicht ausreichend befestigt ist und der Benutzer auf unebenem Gelände fährt oder auf andere Weise eine gewisse Biegung zwischen der Naben-/Ausfallschnittstelle verursacht.
Fett kann bei sehr kalten Bedingungen einfrieren, aber ich sehe nicht, wie das bei Spießen ein Problem darstellen würde.
Die Nocken werden nicht durch Reibung an Ort und Stelle gehalten, sondern dadurch, dass die Nocke die Spießspannung überwindet. Wenn eine geölte Dose aufgeht, ist sie entweder defekt oder der Spieß ist nicht gespannt. Sich auf Reibung statt auf die Kraft zu verlassen, für die ein Befestigungselement ausgelegt ist, ist keine praktikable Backup-Strategie.
Spieße immer schmieren?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v