Stimmt es, dass die Wahrscheinlichkeit größer ist, von einem Blitz getötet zu werden, als auf einem Flug zu sterben?

Die Antwort lautet: Es hängt unter anderem davon ab, wo Sie sich befinden, mit welchem ​​Flugzeug Sie fliegen, wie oft Sie damit fliegen und wie oft Sie bei Gewitter neben hohen Objekten mitten auf einem Feld stehen.

Wenn Sie über die jüngste durchschnittliche Wahrscheinlichkeit sprechen, bei einem Flugzeugabsturz auf einem US-Hauptverkehrsflugzeug pro Jahr zu sterben, verglichen mit der jüngsten durchschnittlichen Wahrscheinlichkeit, in den USA pro Jahr durch einen Blitz getötet zu werden, dann ja, Sie sind weitaus höher wahrscheinlich vom Blitz getötet werden. Ein paar Dutzend Menschen werden jährlich in den USA durch Blitze getötet , aber es gab seit kurzem überhaupt keine Todesfälle von Passagieren auf irgendeiner US-Hauptverkehrsgesellschaft aufgrund eines Zwischenfalls in der Luftfahrt (dh „Passagier hatte einen Herzinfarkt in 30.000 Fuß Höhe“ nicht mitgezählt). 2001 [Quelle] .

Wenn Sie sich andererseits darauf beziehen, täglich mit einem Hubschrauber mit einer schlechten Sicherheitsbilanz in einer Bergregion zu fliegen, in der das Klima auch nie zu einer konvektiven verfügbaren potenziellen Energie führt, dann ist es viel wahrscheinlicher, dass Sie in einer Luftfahrt sterben Absturz.

Echte Schlussfolgerung: Ohne zusätzliche Einschränkungen ist dies kein besonders aussagekräftiger Vergleich. Wenn Sie einfach nicht fliegen, ist Ihre Chance, als Insasse bei einem Flugzeugabsturz zu sterben, 0 %. Wenn Sie Ihre ganze Zeit an einem Ort ohne CAPE verbringen , ist Ihre Chance, bei einem Blitzeinschlag zu sterben, ebenfalls (fast) 0%.* Wenn Sie andererseits häufig mit einem Privatflugzeug mit mangelhafter Wartung fliegen oder Sie die Angewohnheit haben, bei Gewittern inmitten großer, offener Felder in der Nähe von hohen Objekten zu stehen, sollten Sie am besten eine gute Lebensversicherung haben.

_{* Es gibt einige wenige mögliche Ursachen für Blitze, die nicht von Gewittern verursacht werden, wie z. B. Vulkanausbrüche , aber diese stellen wahrscheinlich eine statistisch unbedeutende Anzahl von Blitztoten dar.}

Laut diesem ATAG-Bericht gab es im Jahr 2014 37,4 Millionen kommerzielle Flüge. Es gab 20 A1-Unfälle gemäß Aviation Safety . Wenn Sie also zufällig einen Flug auswählen, stehen Ihre Chancen, einen zu besteigen, der in einen Unfall mit Kaskoschaden gerät, bei eins zu zwei Millionen.

Laut NOAA wurden zwischen 1959 und 1994 durchschnittlich 90 Menschen durch Blitze getötet. Die Bevölkerung der USA betrug 1959 178 Millionen, 1994 260 Millionen, wenn man annimmt, dass die Wahrscheinlichkeit, durch einen Blitz getötet zu werden, im Mittel 1:2,43 Millionen beträgt – ungefähr so ​​viel wie die Flüge.

Ja und nein. (aber meistens ja)

Betrachtet man die USA, weil es einfacher ist, Statistiken zu finden, während 1 Jahr (1999. ok, das ist alt, aber im neueren Bericht konnte ich keine genauen Zahlen finden).

• Blitze Laut der Antwort von @chx werden jedes Jahr ~90 Menschen durch Blitze getötet.
• Flüge 691 Menschen starben bei einem Flugzeugunglück. Quelle National Transportation Safety Board Seite 30 . 628 starben jedoch in Privatflugzeugen. Offenbar starben die restlichen 33 bei kommerziellen Flügen.

Also ja, wenn Sie kommerzielle Flüge in Betracht ziehen, was wahrscheinlich die übliche Bedeutung ist, aber nein, wenn Sie alle Flüge berücksichtigen.

Das kann in anderen Ländern ganz anders sein.