Übliche Bremsarmlänge am Rennrad?

Nach dem Wechseln der Gabel an einem Rennrad stellte ich fest, dass sich die Bremsbeläge nicht mehr richtig auf der Felge einstellen ließen, sondern selbst in der obersten Position zu tief saßen. Ich bin auf das Problem mit Bremsen im Shimano 105-Stil gestoßen. Offensichtlich gibt es Bremsen mit kurzen und langen Armen und ich musste auf Bremsen mit kürzeren Armen umsteigen. Gibt es Normen für die Armlänge bzw. den Abstand zwischen der Schraube, die die Bremse hält, und der Felge?

Welche Laufradgröße fährst du? Es gibt etwa 6 mm Unterschied zwischen 700er Laufrädern und der alten 27-Zoll-Größe. Durch Wechseln der Gabel haben Sie möglicherweise eine mit einer anderen Biegung / Neigung / Spur / Verfolgung ausgewählt, sodass die Laufradachse weiter vorne / hinten sitzt als vorher. Dies könnte Ändern Sie auch die Platzierung der Bremsbeläge.Was den Bremsversatz / die Tiefe betrifft, hängt dies davon ab, wie weit der Bremssattel um den Reifen herum reichen muss.
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Dies war auf einem modernen Fahrrad mit 700 Rädern.

Antworten (2)

Reach ist der Abstand zwischen der Mitte des Bremsbolzens und der Mitte des Bremsschuhs. Im Allgemeinen werden Bremsen mit einer Reichweite verkauft (normalerweise auf der Bremse angegeben; dies liegt daran, dass Sie mit den Belägen eine gewisse Einstellung haben), wie 40 mm - 50 mm oder was auch immer, und werden als kurze, normale, lange und extra lange Reichweite bezeichnet (Aber die tatsächlichen Reichweitenlängen variieren je nach Hersteller und Herstellungszeitraum, daher müssen Sie sich die Reichweite für die jeweilige Bremse ansehen, die Sie verwenden; zum Beispiel kann eine Bremse mit langer Reichweite heute eine normale Reichweite gewesen sein Bremse in den 1960er Jahren). Die Leute verwenden Fallbolzen auch, um Bremsen mit kürzerer Reichweite zu verwenden, wenn Bremsen mit längerer Reichweite erforderlich sind.

Die meisten Bremsen haben heutzutage wahrscheinlich eine Reichweite von 40-50 mm, obwohl Sie die speziellen Bremsen überprüfen müssen, mit denen Sie arbeiten.

Um die benötigte Reichweite zu messen, nehmen Sie das Rad (idealerweise ohne Reifen) und entfernen Sie die vorhandene Bremse. Messen Sie dann mit einem Lineal von der Mitte des Bremslochs bis zur Mitte, wo die Bremse auf die Außenseite der Felge treffen sollte. Wenn dieser 45 mm beträgt, wählen Sie eine Bremse so aus, dass der Reichweitenbereich 45 mm umfasst (z. B. eine 40-50-mm-Reichweitenbremse).

Der obige Link zum Messen der Reichweite einer Bremse und der erforderlichen Reichweite bei einer Kombination aus Gabel und Felge ist sehr nützlich.
Die meisten Dinge, die die Leute über die Wartung von Fahrrädern wissen müssen, werden zwischen Sheldon Brown und Park Tool behandelt, die beide in unserer Anzeigenrotation sind.

Klingt für mich so, als wären Ihre originalen Bremssättel nicht für Ihre neue Vorderradgabel geeignet, da sie etwas zu lang sind.

Es gibt keine spezifischen Standardlängen, aber es gibt Standardgrößen, bei denen die Bremse 32-44 mm oder 40-50 mm erreicht. Sie möchten wahrscheinlich eine Nummer kürzer als jetzt

Mögliche Lösungen: * Du könntest evtl. die Bremssättel feilen, kommt aber darauf an, wie viel Fleisch du entfernen müsstest. Nicht empfohlen und überhaupt nicht, wenn es mehr als ein oder zwei Millimeter zu entfernen sind.

  • Offset-Bremsbeläge - diese halten den Belag einige mm über oder unter der Aufnahme. Auf der anderen Seite neigen Rotationskräfte dazu, diese herumzuschieben. Schlechter Patch, um ein Problem zu beheben

  • Versetzen Sie die Bremsaufnahme an der Gabel - wieder keine gute Idee. Bremsen sind wichtig. Einige Leute haben jedoch Dropper verwendet, um 650er Laufräder an einer 700er Gabel zu montieren, wo "längere Bremsen" einfach nicht funktionieren.

  • Kaufen Sie einen neuen/Ersatz-Bremssattel vorne. Das würde ich tun. Ich habe einige Single-Pivots zu billigen Dual-Pivots für einen Preis von 40 $ für beide aufgerüstet. Nur Tektro-Niveau, aber immer noch besser und leichter als die originalen RSX-Einzelgelenke.

Bitte teilen Sie uns mit, was Sie am Ende tun und was für Sie funktioniert.

Dies war bei einem Trek Alex 2011, nachdem die (Carbon-) Gabel ausgetauscht werden musste, weil sie beim Transport beschädigt wurde. Es wurde von einem Fahrradhändler mit einer Trek-Gabel ersetzt, aber wie gesagt, die Bremse funktionierte nicht mehr richtig. Ich habe sie durch eine alte Shimano RSX 100-Bremse mit kürzerer Reichweite ersetzt. Jetzt habe ich mich gefragt, welche Designs üblich sind - daher die Frage.