Umbau vom Rennrad auf CX/Gravel

Ich habe ein Cinelli Experience 2016 Rennrad mit Felgenbremsen , das gemäß Cinellis Spezifikationen bis zu 28c-Reifen zulässt . Irgendwie erwähnt Cinelli immer wieder, dass es auch für Schotter geeignet ist.

Ich freue mich darauf, mehr Reifenfreiheit zu gewinnen, indem ich die aktuellen 700c-Laufräder gegen 650b- oder sogar 26-Zoll-Laufräder tausche. Nachdem ich bereits berücksichtigt habe, dass ich möglicherweise Bremssättel mit großer Reichweite benötige und sogar eine geeignete Felgenbreite wähle, um den Reifen nicht so stark auszubeulen, bin ich auf das Problem gestoßen, tatsächliche Räder zu finden, da ich 650b-Felgenbremsen 11 brauche Räder im Jahr 2021.

Der Bau meiner eigenen Räder könnte eine Option sein, aber meine erste Option ist der Kauf von professionell hergestellten Rädern. Die meisten halbkompatiblen Räder haben nur 7s bis 10s Kassetten. Meine aktuelle Shimano 105-Gruppe ist 11s und daher sind meine Fragen:

  • Kann ein 7s-10s-Laufrad durch Wechseln des Kassettenkörpers auf 11s umgerüstet werden?

  • Kann eine 11er-Gruppe problemlos mit einer 10er-Kassette umgehen?

  • Gibt es eine andere Möglichkeit, Gravel-/CX-ähnliche Laufräder an einem Rennrad mit Felgenbremse zu montieren?

  • Nachdem ich den vertikalen Abstand gelöst habe, zumindest theoretisch, was sollte der horizontale Mindestabstand von der Seitenwand des Reifens zum Rahmen sein, den ich einhalten sollte?

Der Kauf eines Gravel/Cx kommt vorerst nicht in Frage. Ich bin mit diesem speziellen Fahrrad vollkommen zufrieden, ich möchte nur Reifen, die breiter als 30 c sind, um in osteuropäischen Städten mit schlechter Infrastruktur zu fahren und an Wochenenden Schotterwege zu fahren.

Was willst du mit den Bremsen und dem Bremsspiel machen? Soweit mir bekannt ist, haben moderne Bremssattelbremsen nur Platz für 28 oder 30 mm breite Reifen. Haben Sie versucht, 28-mm-Reifen mit niedrigem Druck (wie 4,5 bar oder weniger) zu fahren? Sollte für guten Schotter oder holprigen Asphalt ausreichen. Bei breiten Felgen hat ein 28-mm-Reifen normalerweise eine tatsächliche Breite von 30 mm.
"Irgendwie erwähnt Cinelli immer wieder, dass es auch für Schotter geeignet ist." - Irgendwie? Als es noch keine „Gravelbikes“ gab, bin ich auf allen Schotterwegen mit 25er Crosscheck gefahren. Was denkst du, was die Leute in den letzten 30 Jahren auf Rails-to-Trails-Umbauten gefahren sind? Bist du schon mal auf Schotter gefahren? Was hat dir daran nicht gefallen?
@whatsisname Ist das Satire?

Antworten (2)

  • "Schotter" bedeutet für verschiedene Menschen unterschiedliche Dinge. Ja, Sie können auf den meisten mit Schotter gepflasterten Wander- und Radwegen mit 28-mm-Reifen fahren, aber Sie können auch mit schmaleren Reifen fahren; Es gibt andere Schotterstraßen, die eher 43-mm-Reifen erfordern würden. Ich denke, Cinelli ist hier ein bisschen eigennützig.
  • Es gibt einige Stellen, an denen Sie auf Freigängigkeit achten müssen: vorne unter der Gabelkrone, zwischen den Kettenstreben und hinten unter der Sitzstrebenbrücke. Es kann auch zu Interferenzen zwischen Hinterreifen und Umwerfer kommen: Ich ziehe 32-mm-Reifen auf ein Fahrrad, das für 30 mm ausgelegt ist, und der Kabelbefestigungspunkt reicht kaum über den Hinterreifen.
  • Es gibt einen Grund, warum Sie bei Fahrrädern mit dicken Reifen keine Felgenbremsen sehen: Sie sind nicht gut. Ich habe diese Tektro 559 verwendet, die Weiwen Ng erwähnt, und musste mehr als einmal "Flintstone-Stopps" machen, selbst mit aufgerüsteten Pads. Diese langen Bremsarme biegen sich stark.
  • Wenn Sie eine indexierte Schaltung haben, wird ein 11-fach-Setup mit einer 10-fach-Kassette nicht korrekt indexiert. Sie müssten ein JTek Shiftmate verwenden, um das Kabelzugverhältnis auszugleichen.
Die Kassette Tiagra 4700 oder GRX 400 wäre kompatibel, oder? Wenn ich mich richtig erinnere, verwenden sie das gleiche Kabelzugverhältnis wie 11-fach.
Hm, da gebe ich dir recht.

Ich freue mich darauf, mehr Reifenfreiheit zu gewinnen, indem ich die aktuellen 700c-Laufräder gegen 650b- oder sogar 26-Zoll-Laufräder tausche.

Selbst wenn Sie ein Paar Bremssättel mit großer Reichweite montiert hätten (wahrscheinlich so etwas wie der Tektro 559, der eine Reichweite von 55-73 mm hat, aber ich bin mir nicht sicher, ob sie noch hergestellt werden), hätten Sie wahrscheinlich nicht genug Platz zum Anbringen große Reifen. Die Kettenstreben, Sitzstreben und Gabelscheiden haben nicht genug Freiraum für Gravel-Reifen. Das ist die Hauptdeterminante dafür, wie viel Reifen Sie montieren können. Wenn Sie Bremssättel haben, versuchen Sie zu messen, wie viel Abstand zwischen den Streben in der Mitte des Reifens vorhanden ist, bewegen Sie dann die Bremssättel etwa 20 mm nach unten und sehen Sie dann, wie viel zusätzlicher Abstand Sie haben. Ich vermute, Sie haben sehr wenig. Wenn Sie 650B-Räder montiert haben, würden Sie jetzt Räder mit einem kürzeren vertikalen Abstand fahren, als für das Fahrrad ausgelegt ist. Sie riskieren, an Hindernissen auf dem Boden in die Pedale zu treten.

Ich weiß nicht, wo Cinelli sagt, dass dieser Rahmen für Schotter geeignet ist, aber 28-mm-Reifen sind für viele unbefestigte Straßen ohne losen Schotter in Ordnung.

Fairerweise muss man sagen, dass Sie auf einem Paar 584-mm-Räder (650B) mit 35 mm breiten/hohen Reifen nur 7 mm niedriger sind als auf 622-mm-Rädern mit 23-mm-Reifen. (622+2*23 - 584+2*35) / 2 = 14/2 = 7mm. Das ist kaum mehr als der Wechsel von 170-mm-Kurbeln zu 175-mm-Kurbeln.
Genau mein Standpunkt! Ich verstehe diese fatalistischen Szenarien bezüglich der Konvertierung nicht. Ich habe sowieso nicht vor, auf Reifen größer als 35C zu fahren. Bremssättel mit großer Reichweite werden immer noch hergestellt und sind überall zu finden. Früher habe ich Saccon-Bremssättel für alte Pendlerfahrräder gekauft, die auf Standard-32c-Reifen liefen und noch viel horizontale Breite hatten. Shimano stellt auch noch Bremssättel mit großer Reichweite her. Ich habe buchstäblich erwähnt, dass ich das Bremssattelteil herausgefunden hatte. Und Cinelli erwähnte den „Schotter“-Teil überall, sogar im obigen Link. Aber man muss auch die Beschreibung lesen.
Dieses Foto erwähnt noch einmal den „Schotterteil“. Ich denke, sie meinten Schotter mit 28c-Reifen. bicicleteria.ro/wp-content/uploads/2017/07/experience105.jpg