Vorzeitiger Kettenverschleiß GX Eagle

Nach 300 km hat die GX Eagle-Kette einen Verschleiß von 0,5 %, was bedeutet, dass ich eine neue Kette kaufen muss?

Ist das normal? Wie kann man dies verhindern oder Ratschläge für bessere Ketten geben?

Ich fahre meistens MTB in den Wäldern in Belgien in einem Dünengebiet. Also viele sehr kurze und steile Anstiege und Abfahrten (denken Sie an 50/100 m). Meine Übersetzung auf einem 34-Zähne-Kettenblatt ist meistens auf der 3 kleinsten und bei Anstiegen auf der 3 größten. Ich fahre SRAM Eagle SX-Umwerfer mit NX-Kassette und GX-Kette.

Mein Fahrrad wird fast bei jeder Fahrt gewaschen, wobei ich auch die Kette, die Kassette, die Ritzel und das Kettenblatt von Schmutz befreie. Wenn ich das Fahrrad nicht wasche, liegt es daran, dass es nicht schmutzig ist.

So wasche ich den Antriebsstrang:

  1. Verwenden Sie einen Gartenschlauch, um den größten Schmutz von der Kette zu entfernen
  2. Kettenblatt und Ritzel mit Zahnbürste reinigen
  3. Kassette mit größerer Bürste reinigen
  4. Verwenden Sie 2 Nagelbürsten und lassen Sie die Kette dazwischen laufen
  5. Verwenden Sie das Gartenhaus, um den restlichen Schmutz zu entfernen
  6. Verwenden Sie einen alten Lappen und reinigen/trocknen Sie Kettenblatt und Ritzel
  7. Verwenden Sie einen alten Lappen und reiben Sie die Kette gründlich hin und her, um sie zu trocknen.
  8. Schmieren Sie die Kette mit einem Tropfen auf jeder Rolle
  9. Schalten Sie ein paar Gänge hoch und niedrig, um das Schmiermittel einwirken zu lassen.

Das Schmieren erfolgt mit Nassschmiermittel, da es in letzter Zeit viel geregnet hat.

Irgendwelche Ratschläge zu besseren, langlebigeren Ketten oder hat jemand ähnliche Erfahrungen und eine mögliche Lösung?

Möglicherweise überreinigen Sie es. Oder es kann sein, dass Ihre Kettenlehre nicht genau ist.
@DanielRHicks Wann definierst du eine Überreinigung? Es ist übrigens auf einem MTB, also enthält die Kette Schmutz.
Tipp: Besorgen Sie sich einen Kettenschrubber .
Verwenden Sie einen Kettenprüfer, der für 12s-SRAM-Ketten ausgelegt ist? Ich bin mir nicht sicher, wie sehr es einen Kettenprüfer abwerfen würde, aber SRAM-Ketten haben etwas größere Rollen als andere. Einige Modelle von Kettenprüfern, wie der Chain Checker Plus II von Pedros und der Park CC-4, tragen dazu bei. Ich denke, es ist eher ein Problem bei SRAM 12s AXS-Ketten, aber selbst die Eagle-Ketten haben etwas größere Rollen als andere Marken. cyclingtips.com/2019/08/bicycle-chain-wear-and-checking-for-it
@WeiwenNg Würden größere Rollen nicht die Kettenverschleißmessung verringern, anstatt sie zu erhöhen?
Ich finde Ketten sind schon aus sehr gutem Stahl und teurere halten nicht wirklich länger. Sie können den Kettenverschleiß auch mit einem Messschieber oder Lineal messen.
@MaplePanda Ich habe noch etwas darüber nachgedacht, und ich denke, du hast Recht. Übergroße Rollen würden den offensichtlichen Verschleiß verringern, wenn das Werkzeug nicht dafür ausgelegt ist. Ich würde die Leute auf dieses Diagramm im CT-Artikel verweisen. Ich habe einen der neueren Checker von Park Tools, der unten im Diagramm abgebildet ist. Die obersten zwei Steine ​​sind im älteren Stil. cdn-cyclingtips.pressidium.com/wp-content/uploads/2019/08/…

Antworten (1)

Ja. Hol dir eine neue Kette. Als ich Sram Eagle gefahren bin, fand ich meine Kette auch ziemlich früh abgenutzt, und ich fand auch, dass es einen großen Unterschied machte, eher früher als später zu wechseln.

Meiner Erfahrung nach liegt dies im Bereich des Normalen ... mit Sicherheit auf der niedrigen Seite des Normalen, aber nichts, was Sie meiner Meinung nach falsch machen.

Ihre Kette sauber zu halten ist eine gute Sache, aber nicht narrensicher.

Schließlich erinnere ich mich, vor einigen Monaten einen Artikel gelesen zu haben, in dem mehrere Ketten einem "Verschleißtest" unterzogen wurden. Die Schlussfolgerung war, dass teurere Ketten nicht länger halten. Tatsächlich hat mir jemand in einem Fahrradgeschäft einmal gesagt, dass die teureren Ketten tatsächlich schneller verschleißen, weil sie mit Blick auf das Gewicht hergestellt werden. Ich weiß nicht, ob das stimmt oder nicht. Wenn ich diesen Artikel finde, füge ich ihn dem Beitrag hinzu.

Viel Glück.

Ich habe einen ähnlichen Artikel gelesen, in dem der Preis pro KM angegeben ist cyclingtips.com/2019/12/… Man würde meinen, eine teurere Kette hält viel länger, aber wenn man die NX und die XO1 vergleicht, ist die XO1 nur geringfügig besser. Danke, dass du mich wissen lässt, dass du ähnliche Erfahrungen gemacht hast. Ich denke darüber nach, auf eine Box 9 Speed ​​Prime umzusteigen, wenn dieses Fahrrad ein paar Jahre alt ist, um hoffentlich etwas weniger Verschleiß zu bekommen.
Was fährst du gerade und hat es weniger Verschleiß?
Zuletzt benutze ich die Sram 1110. Ich bin in etwa einem Jahr ungefähr 500 Meilen gefahren und habe gerade meine dritte Kette angelegt. Das wären also etwa 250 km. Wenn Sie es noch nicht getan haben, überprüfen Sie Ihre Kette unbedingt an mehreren Stellen, da sich die Glieder nicht gleichmäßig abnutzen. Ich messe meine Kette eigentlich eher unkonventionell. Ich nehme es vom Fahrrad und benutze einen Zollstock. 50 halbe Glieder (ein Stift zum nächsten), sollten 25 Zoll sein. Ein Viertel Zoll entspricht 1 % von 25, somit bedeutet jedes zusätzliche Sechzehntel Zoll eine Kettendehnung von 0,25 %. Ich mache das von beiden Seiten Enden.
Eine weitere gute Methode zum Messen, die die gesamte Kette berücksichtigt ... Kaufen Sie zuerst Ihre neue Kette, da Sie sie sowieso brauchen werden. Brechen Sie es auf die richtige Länge und hängen Sie sowohl das alte als auch das neue an einen Nagel. Die meisten Motorräder haben fast 100 halbe Glieder, wenn also das alte um ein halbes Glied länger ist, ist das eine anständige Schätzung von 0,5 %. Wenn Sie genauer sein wollen, können Sie ganz einfach rechnen.
@Christoph Ich denke, die gängige Meinung ist, dass Fahrradzeug der mittleren Klasse haltbarer ist als das Zeug der unteren Klasse, aber wenn Sie von einer Gruppe wie 105 aufsteigen, erwarten Sie nicht, dass die Haltbarkeit zunimmt. Wie der von Ihnen verlinkte Cyclingtips-Artikel anmerkte, könnten die Eagle-MTB-Ketten der Spitzenklasse von SRAM eine Ausnahme sein, wobei die XO1- und XX1-Ketten viel haltbarer sind als die NX- oder GX-Ketten.
Vorzeitiger Kettenverschleiß GX Eagle
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