VW Passat Variant B5 - Feststellbremse plötzlich locker aber Kabel nicht gerissen

Die Handbremse an meinem VW Passat Variant B5 ist plötzlich locker geworden.

  • Bei angezogener Handbremse lässt sich das defekte Seitenrad frei von Hand drehen. Fußbremse funktioniert wie gewohnt
  • Wenn ich die Mittelkonsole anhebe, kann ich am Equalizer sehen, dass eine Seite locker ist
  • Betrachtet man den "schlaffen" Bremssattel, befindet sich der mit dem Kabel verbundene Hebel in der vollständig angezogenen Position und zieht sich nicht zurück, wenn die Bremse gelöst wird
    • Hinweis: Wenn die Bremse gelöst wird, wird das Kabel am Bremssattelende schlaff, sodass das Kabel nicht zu klemmen scheint

Als ich das letzte Mal an den Bremsen gearbeitet hatte (Bremslichtschalter ersetzen), fühlte sich die Handbremse federnder an als zuvor und konnte viel höher gezogen werden.

Ich vermute, dass eine Art Nocke auf der nassen Seite des Kolbens den Punkt überschritten hat, an dem es kein Zurück mehr gibt.

Irgendwelche Ideen?

Antworten (4)

Visuelle Inspektion

KABELGEHÄUSE/MANTEL

Sie können dem Bremskabel bis zum Heck des Autos folgen.

Ich bin mir nicht sicher, ob es nach rechts oder links hinten geht.

So können Sie sehen, ob es einen Schaden hat. Ein schlimmer Knick darin, gerissene Kabelhülle (wenn man das eigentliche Kabel durch Beschädigung in der Hülle sehen kann....das ist nicht gut)

Parkbremsmechanismus

Das Kabel wird dazu führen. Sie haben es wahrscheinlich schon gesehen. Der Arm, an dem das Kabel normalerweise befestigt ist, hat einen Schneckenschraubenmechanismus, um einen Bremssattelkolben hineinzudrücken, wenn er betätigt wird. Die Kraftübertragung erfolgt also durch das Gehäuse und über das Kabel zum Arm, durch die Schnecke, durch den Kolben zum Belag und gegen die Scheibe.

An der Stelle, an der das Gehäuse am Arm endet, befindet sich ein Clip, der entfernt werden kann. Dadurch können Sie das Kabel trennen. Sie werden es inspizieren und schmieren wollen. Stellen Sie sicher, dass sich das Kabel frei im Gehäuse bewegen kann. Wenn es gebunden ist, ersetzen Sie es. Schmieren Sie das Kabel mit einem Graphitschmiermittel.

Bild des Passat-Bremssattels mit Feststellbremse

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn es nicht das Kabel ist, das Ihnen das Problem bereitet, dann lehnen Sie sich jetzt an den Bremssattelmechanismus, der ein Problem hat.

Sie müssten Ihr Rad und den Bremssattel entfernen, um es zu inspizieren und sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert.

Wenn dies speziell Ihr Problem ist, können Sie eine spezielle Frage dazu stellen. Es wird ein wenig zu kompliziert, die verschiedenen Dinge aufzuschlüsseln, die dafür notwendig sind.

Am Ende sollte dies Ihnen einen Weg geben, mit dem Sie beginnen können.

Teileexplosion eines ähnlichen Bremssattels

Ich habe das hier eingefügt, um Ihnen einfach eine Vorstellung davon zu geben, wie das System aussieht. Dies ist nicht speziell für Ihr Auto.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Klingt so, als ob der Feststellbremsmechanismus, der gegen die Feststellbremsbeläge drückt, festgefressen ist, wahrscheinlich aufgrund von Verschleiß / Korrosion / Bremsstaub. Ich würde es auseinander nehmen und eine sehr dünne Menge Hochtemperatur-Anti-Seize auf die Gelenke auftragen.

Wenn dies der Fall ist, kann es auch sein, dass Sie das Bremsflattern bei bestimmten Geschwindigkeiten spüren, da dies dem Herumfahren mit angezogener Feststellbremse entsprechen sollte.

Danke für den Vorschlag. Das Rad dreht tatsächlich frei und die Bremsbeläge sind nicht eingerückt. Dieser VW-Bremssattel scheint einen Großteil des Handbremsmechanismus auf der nassen Seite des Kolbens zu haben (der Einsteller befindet sich tatsächlich in der Kolbenschale). Ich werde aktualisieren, wenn dieses Problem endlich behoben ist.

Scheint, dass der interne Mechanismus ausgefallen ist (die Nocke im Bremssattel, glaube ich).

In meinem Fall habe ich den Bremssattel beim Händler tauschen lassen (der hat sich in der Vergangenheit als vertrauenswürdig, kompetent und pragmatisch erwiesen).

Ist das Kabel ummantelt? Wenn dies der Fall ist, kann es in der Jacke gebrochen sein.

Ja, ummantelt, aber das Kabel ist völlig intakt und funktioniert noch wie erwartet. Das Problem scheint bei dem Stellglied im Bremssattel zu liegen. Ps Sieht so aus, als ob Sie dafür abgelehnt wurden, dass Sie eine Antwort erstellt haben, anstatt der Frage einen Kommentar hinzuzufügen.
Danke für den Hinweis... kannst du mit etwas PB Blaster da runterkommen und den Hebel besprühen?
VW Passat Variant B5 - Feststellbremse plötzlich locker aber Kabel nicht gerissen
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