Wartungskosten (Arbeitsstunden)

Weiß jemand, ob es einen Standard-Wartungs- und Reparaturleitfaden gibt, den VW verwendet, um festzustellen, wie lange es dauert, ein Teil in einem Fahrzeug zu ersetzen? Wie bestimmen sie, wie viele Stunden sie jemandem für die Arbeit in Rechnung stellen? Beispiel: Ich habe meinen VW Tiguan zu einem VW-Händler gebracht und mir wurden 12 Arbeitsstunden für den Austausch eines Turbos veranschlagt. Ein anderer VW-Händler hat mir 8 Arbeitsstunden genannt?

War der Gesamtpreis gleich? Haben sie den Kostenvoranschlag schriftlich aufgeschlüsselt? Oder war das am Telefon?
Der Gesamtpreis war nicht derselbe, da ein Geschäft mir zusätzliche 4 Stunden Arbeit in Rechnung stellte; Teile waren bei beiden gleich. Beide Schätzungen liegen schriftlich vor, aber ich wollte nur wissen, warum eine VW-Werkstatt unterschiedliche Arbeitszeiten für die gleiche Arbeit angeben kann. Ich frage nicht nach $$$ pro Stunde, da ich weiß, dass dies von Staat zu Staat unterschiedlich ist, aber ich würde denken, dass die Zeit, die zum Austausch des gleichen Teils bei zwei verschiedenen VWs benötigt wird, gleich sein sollte.
Lol um 12 Uhr.
Ich verstehe, was Sie fragen. Sie haben in den Angeboten keinen Stundensatz angegeben. Also habe ich nach dem Gesamtbetrag gefragt, weil man vielleicht weniger stündlich, aber dafür mehr Stunden berechnet hat, oder ein anderes Detail, das ausgelassen wurde.

Antworten (2)

Ein Haupthändler hätte eine Online-Suche, die ihm sagt, welche Zeit er für jeden Auftrag einplanen sollte.

Ich kann mir nur vorstellen, dass die empfohlene Rate 12 Stunden beträgt, aber der Händler, der 8 Stunden angegeben hat, hat möglicherweise schon viel getan, also hat er einige bessere Möglichkeiten aufgegriffen oder einige kundenspezifische Werkzeuge usw. hergestellt.

Warum nicht ein paar Angebote von unabhängigen VW- oder Turbospezialisten einholen?

Wenn in den Buchstunden „12 Stunden“ angegeben ist, werden 12 Stunden Arbeit berechnet. Sie werden es nicht einmal in Frage stellen. Der Mechaniker kann sich zusätzliches Geld verdienen, indem er die Arbeit in 8 oder 10 Stunden erledigt, sagen wir mal. Die Kehrseite ist, wenn sie 15 Stunden brauchen, um es zu erledigen, werden sie immer noch nur für die 12 Stunden bezahlt. Kein Händler, der bei klarem Verstand ist, wird weniger als den Buchstundensatz berechnen, weil er auch das Geld verdienen möchte. Es ist das, was sie verlangen können, also werden sie es verlangen. Die vier Stunden Diskrepanz hier ist sehr verblüffend, es sei denn, der eine oder andere hat sich den Job nicht richtig angeschaut.
Wie erklären Sie sich dann zum Beispiel, dass verschiedene Landrover-Haupthändler zwischen 12 und 30 Stunden für den gleichen Turbo oder BMW-Händler verlangen, die zwischen 8 und 20 für die gleiche Steuerkette verlangen? Einige Landrover-Händler tun es nach Vorschrift und entfernen die Karosserie, andere nicht, einige BMW-Händler tun es nach Vorschrift und bauen den Motor aus, manche bauen einfach das Getriebe aus. Wenn sie es billiger und schneller als der Buchpreis machen, bekommen sie einen guten Ruf und kommen zurück

Du wurdest diesbezüglich falsch zitiert. Die Arbeitszeiten für Reparaturen werden von den Herstellern und ihren eigenen Technikern erstellt, dann wird ein Stundensatz für diese Reparatur ermittelt. ALLE Haupthändler müssen dann die gleiche Stundenzahl für diesen Job berechnen.

Es könnte nur ein Fehler sein, oder wie bereits erwähnt, vielleicht ist der Händler mit dem niedrigeren Stundensatz froh, weniger zu verlangen, da seine Techniker die Arbeit in der Hälfte der Zeit erledigen können usw. Oder sie geben Ihnen einen kleinen Rabatt usw., das tut es passieren. z.B. Als ich vor vielen Jahren für Nissan arbeitete, wurde eine Micra-Kupplung mit 3,2 Stunden aufgeladen, aber ich konnte es in 32 Minuten tun, dies war zugegebenermaßen im Wettbewerbsmodus (alle Techniker des britischen Händlers hatten einmal eine Wettbewerbsherausforderung), glaube ich Zweitschnellste in Großbritannien :) Ich würde jedoch sagen, dass dieser Kupplungsjob, abgesehen von festsitzenden Schrauben usw., jeden Techniker mit einem Aufzug höchstens 1,5 Stunden dauern würde. Der Techniker würde dann also 1,7 Stunden Bonus machen. Nicht alle Jobs sind jedoch so, da einige wirklich ihre stündlich zugewiesene Zeit oder mehr in Anspruch nehmen würden, wenn es aufgrund festsitzender / gebrochener / abisolierter Schrauben usw. besonders schwierig wäre

Sie können jederzeit den Händler anrufen, von dem Sie glauben, dass er über ein paar Tage zu viel verlangt, und fragen, wie hoch der Preis für diesen Job ist. Sie können sogar ein paar Freunde dazu bringen, ebenfalls anzurufen, um zu sehen, welche Antworten sie erhalten. WENN Sie feststellen, dass sie Stunden hinzufügen, würde ich die VW-Zentrale anrufen und herausfinden, wie hoch die Stundenvergütung für den jeweiligen Job ist. Dann den Händler melden, der dafür zu viel verlangt.

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