Der Konsens im Internet scheint zu sein, dass radiale und normale Verbrennungen die Gesamtenergie der Umlaufbahn nicht ändern, da Sie senkrecht zu Ihrer Bewegung stoßen. Ich habe Probleme, das mit dem folgenden Szenario in Einklang zu bringen:
Stellen Sie sich einen Satelliten vor, der einen Körper mit 4 m/s umkreist. Es führt dann eine radiale Impulsverbrennung von 3 m/s durch. Die Endgeschwindigkeit beträgt 4 m/s prograd plus 3 m/s radial = 5 m/s. Seine Geschwindigkeit hat zugenommen, und da die Verbrennung sofort erfolgte, hat er seine Position nicht geändert. Daher ist seine Gravitationsenergie (eine Funktion der Position) dieselbe und seine kinetische Energie (eine Funktion der Geschwindigkeit) hat zugenommen. Daher unterschiedliche Orbitalenergie.
Wo gehe ich falsch?
Ich denke, Sie nehmen einige allgemeine Ideen, die in den meisten Situationen recht gut gelten, und stellen fest, dass sie über diese Bereiche hinaus nicht gelten.
Der Konsens im Internet scheint zu sein, dass radiale und normale Verbrennungen die Gesamtenergie der Umlaufbahn nicht ändern, da Sie senkrecht zu Ihrer Bewegung stoßen.
Wenn Ihre Verbrennung sowohl "radial" als auch "senkrecht zu Ihrer Bewegung" ist, muss Ihre Bewegung kreisförmig sein. Eine radiale Verbrennung in einer kreisförmigen Umlaufbahn funktioniert also nicht. Solange die Verbrennung im Vergleich zur vorhandenen Geschwindigkeit des Satelliten gering ist, ändert sich die Umlaufbahn nicht viel und wir können sie immer noch als kreisförmig betrachten. Sie können auf diese Weise ständig brennen und es wird den KE nicht ändern.
Wenn Sie jedoch viel auf einmal verbrennen, ändert sich Ihre Umlaufbahn und sie ist nicht mehr kreisförmig. Radiale Verbrennungen sind nicht mehr senkrecht zur Bewegung. In einer solchen Situation funktionieren jetzt radiale Verbrennungen. Sie können dies nicht einfach abtun, indem Sie die Verbrennung als impulsiv deklarieren.
Ich denke, für diesen Konsens, den Sie gefunden haben, sollten Sie immer eine Verbrennung mit endlichem Schub in Betracht ziehen. Daher wird jede angewendete Geschwindigkeitsänderung eine gewisse positive Zeit in Anspruch nehmen, während der die Lage des Fahrzeugs kontinuierlich angepasst wird, so dass der Schub immer senkrecht zur aktuellen Geschwindigkeit zeigt. Dies bedeutet im Grunde, dass Sie nur die Richtung ändern, in die die Geschwindigkeit zeigt, und nicht ihre Größe (dies könnte immer noch während einer Verbrennung passieren, geschieht jedoch aufgrund der Schwerkraft).
Was ein radialer Schub nicht erhöht, ist die kinetische Energie des Satelliten. Der Arbeitsenergiesatz zeigt an, dass bei senkrechter Verschiebung und Kraft keine Arbeit entsteht. Klar seit Ein radialer Schub erhöht die kinetische Energie nicht.
Ein radialer Schub erhöht die potentielle Energie. Dies bedeutet, dass die Gesamtenergie trotz der Geschwindigkeit des Satelliten zunimmt nimmt tatsächlich mit zunehmendem Radius ab.
Wenn Sie die Geschwindigkeit des Objekts erhöhen oder seine Geschwindigkeit auf andere Weise ändern, ändert sich seine Flugbahn, sodass sich seine Umlaufbahn ändert und seine kinetische Energie zunimmt.
Der Konsens im Internet scheint zu sein, dass radiale und normale Verbrennungen die Gesamtenergie der Umlaufbahn nicht ändern, da Sie senkrecht zu Ihrer Bewegung stoßen.
Das ist Hokuspokus.
AGML
AGML
BowlOfRed
dmckee --- Ex-Moderator-Kätzchen