Warum flogen diese Hawkeyes in einem kreisförmigen Muster?

Vor ein paar Monaten war ich in der Nähe der Wallops Flight Facility in Virginia, als ich 3 oder 4 Flugzeuge in einem engen kreisförmigen Muster fliegen sah. Die Flugzeuge waren auf der größeren Seite, propgetrieben und hatten große Radarschüsseln, die oben auf dem Rumpf montiert waren. Basierend darauf schätze ich, dass es sich um E-2 Hawkeyes einer Variante handelte. An die Bemalung kann ich mich leider nicht mehr erinnern.

Die Flugzeuge flogen ungefähr 200 Fuß über dem Boden. Sie befanden sich alle auf derselben groben Flugbahn und kreisten. Der Kreis hatte wahrscheinlich einen Durchmesser von 0,5 bis 1 Meilen. Der Flug war direkt über dem östlichen Rand der Basis. Ich habe die Flugzeuge nicht starten oder landen sehen, aber in der Zeit, in der ich zugesehen habe, sind sie wahrscheinlich 4 Umdrehungen geflogen.

Zu der Zeit vermutete ich, dass die Flugzeuge so flogen, weil sie eine Art Wettererkennung durchführten, aber ich fragte mich, ob jemand von Ihnen mir eine genauere Antwort geben könnte. Also meine Frage ist:

Was war der Zweck, diese Flugzeuge das Gebiet kreisen zu lassen?

"Der Kreis hatte wahrscheinlich einen Durchmesser von 0,25 bis 0,5 Meilen." Das scheint irgendwie eng zu sein. Ich bin auf einem kleinen Flughafen mit einer Start- und Landebahn von 2770 Fuß stationiert, also etwas mehr als eine halbe Meile. In meinem kleinen 4-Sitzer-Propellerflugzeug wäre es schwierig, innerhalb der Länge der Landebahn zu kreisen. Ein viel größerer Twin Turboprop hätte es noch schwerer und wäre nicht in der Lage, dort zu landen, wenn es ein Problem gäbe. Diese Seite fas.org/man/dod-101/sys/ac/e-2.htm enthält Leistungsinformationen.
@CrossRoads Du hast wahrscheinlich recht. Ich fuhr zu der Zeit, also hätte ich die Entfernung sehr leicht falsch einschätzen können.
Ihre geschätzte Höhe liegt wahrscheinlich weit daneben. Die Höhe des E-2 Touch and Go-Musters beträgt nicht 200 Fuß. Die Höhe des Trägerlandemusters beträgt 500 Fuß gemäß dem NATOPS-Handbuch.

Antworten (1)

Sie trainierten höchstwahrscheinlich Touch-and-Go-Pässe. USN führt Trägerlandeübungen in der Wallops Flight Facility der NASA für E-2 Hawkeyes und C-2 Greyhounds durch.

Wie Lt. Commander Mike Ferrara, ein Einsatzoffizier der Carrier Airborne Early Warning Squadron 120 (VAW-120) der Navy, in diesem Artikel erklärt :

Diese beiden Flugzeuge sind sehr schwer zu fliegen – deshalb werden Sie uns, wenn wir hier oben sind, wahrscheinlich drei Stunden am Stück herumfliegen sehen, eine Pause machen und drei weitere Stunden fliegen …