Warum gibt es auf der VFR-Schnittkarte veraltete Turmfrequenzen ohne NOTAM?

Ich bin heute nach Salinas, CA geflogen und hatte ein wenig Mühe, den Salinas Tower (KSNS) zu erreichen. Der aktuelle VFR-Schnitt zeigt die Turmfrequenz als 119,4. Offensichtlich änderte sich die Frequenz jedoch im Juni 2014 auf 119.525 (gemäß http://www.montereybay99s.org/newsletter/July2014issue.pdf )

Der aktuelle VFR-Schnitt wurde im August 2014 nach dem Frequenzwechsel herausgegeben. Ich frage mich, warum (a) die Frequenz falsch auf dem aktuellen VFR-Abschnitt gedruckt ist und (b) wenn es sich um einen Fehler handelt, warum es kein NOTAM darüber gibt.

Antworten (1)

Es ist kein Druckfehler. FAA-Schnittdiagramme werden nur einmal alle sechs Monate aktualisiert. Um die Anzahl der NOTAMs aufgrund von Abschnittsänderungen (die zwischen den Zyklen in die Hunderte gehen können) zu reduzieren, stellt die FAA im Airport Facility Directory (AFD) einen Abschnitt mit dem Titel „Aeronautical Chart Bulletin“ zur Verfügung, der die aufgetretenen Änderungen identifiziert seit der Veröffentlichung eines Diagramms. Piloten sollten diesen Abschnitt bei jeder AFD-Aktualisierung auf Änderungen auf ihrer beabsichtigten Flugroute überprüfen. Sobald die Änderung in der AFD veröffentlicht ist, wird das entsprechende NOTAM protokolliert.

Hier ist ein Bild der geltenden AFD-Seite für Salinas zum Datum dieser Antwort:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Danke, das ist großartig. Es ist jedoch überraschend, dass der Abschnitt, der 2 Monate nach der Änderung aktiv wurde, das Update nicht hatte. Man sollte meinen, dass vor der Frequenzänderung genug Planungszeit gewesen wäre, um sicherzustellen, dass sie in den nächsten Abschnitt gelangt.
@Nils Das endgültige Bild des Diagramms muss vor dem Veröffentlichungsdatum druckbereit sein, damit Zeit bleibt, die physischen Kopien zu erstellen (und die digitalen Bilder sind aus offensichtlichen Gründen mit den physischen identisch: Sie möchten nicht zwei Personen mit "demselben" Abschnitt sehen unterschiedliche Daten). Wenn der nächste Aktualisierungszyklus nicht die richtige Frequenz enthält, wäre das natürlich ein Fehler und sollte gemeldet werden, damit die AeroNav-Leute ihn beheben können.
beinhalten Apps wie Foreflight die Änderungen des Aeronautical Chart Bulletin?
@rbp Ich hatte die gleiche Frage. Auf dem Vorflug können Sie es im "Southwest A/FD Supplemental" auf der Registerkarte "Dokumente" im Abschnitt "Faa" abrufen. Aber die tatsächliche Karte im Vorflug stimmt mit dem Papierschnitt überein, der veraltet ist.
Warum gibt es auf der VFR-Schnittkarte veraltete Turmfrequenzen ohne NOTAM?
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