Warum ist es immer noch überhitzt

Es gibt einige Ursachen für Überhitzung, die durch Ihre vorherigen Reparaturen nicht behoben werden konnten.

• Das System steht nicht unter Druck: Der Kühlerdeckel muss den Druck abdichten. Wenn dies nicht der Fall ist, kocht Ihr Kühlmittel bei einer niedrigeren Temperatur als beabsichtigt und verhindert, dass es richtig durch das System fließt. Überprüfen Sie Ihre Radkappe.
• Kühlmitteltemperatursensor: Manchmal werden sie unkonventionell. Führen Sie einen elektrischen Test durch und stellen Sie sicher, dass der Messwert innerhalb des Bereichs liegt.
• Schlechte Luftzirkulation durch den Kühler: Suchen Sie vor dem Kühler nach Hindernissen. Blätter, tote Käfer, Einkaufstüten, verbogene Flossen usw.
• Schlechte Kühlmittelzirkulation: Angesichts des Alters ist wahrscheinlich Dreck in Ihrem Kühlsystem. Es kann helfen, es einfach zu spülen, aber es kann nur Mist lösen, der sich später lösen und etwas verstopfen wird. Entleeren Sie das System und füllen Sie es mit etwas, das Kalk-, Kalk- und Rostablagerungen löst. Lassen Sie den Motor laufen, bis er die Temperatur erreicht hat, und schalten Sie die Heizung auf Vollgas und stellen Sie sie auf maximale Hitze ein. Dann ablassen und mit dem richtigen Kühlmittel auffüllen.
• System ist überlastet: Ziehen Sie etwas? Läuft die AC auf Hochtouren? Fährst du hohe Drehzahlen? Machst du alle 3 zusammen? Diese sind eine einfache Lösung: STOP IT! :D
• Im Kühlsystem eingeschlossene Luft: Verwenden Sie die Entlüftungsventile und "rülpsen" Sie das System. Drücken Sie bei ausgeschaltetem Motor die Schläuche zusammen, bis das Kühlmittel leise herumschwappt.

Der Hinweis ist, dass der Heizungskern ersetzt wurde; es klingt wie ein klassischer Fall, in dem das System luftgesperrt ist. Sie können das Szenario erhalten, in dem eine Luftblase unter dem Kühlmittelspiegel im Ausgleichsbehälter eingeschlossen ist. Das bedeutet, dass das Kühlmittel nicht wirklich zirkuliert, obwohl der Füllstand gut aussieht.

Am besten lassen Sie das Auto abkühlen. Entfernen Sie den Kühlerdeckel, schalten Sie die HVAC-Steuerungen ganz auf HEISS und lassen Sie den Motor dann mit abgenommenem Deckel laufen. Drücken Sie den unteren Kühlerschlauch zusammen und achten Sie darauf, dass Luftblasen aus dem Kühlerdeckel "rülpsen". Machen Sie so weiter und fügen Sie langsam Kühlmittel hinzu, bis die gesamte Luft aus dem System gespült ist, und das wird hoffentlich das Problem lösen.