Warum ist meine Ultegra 6600 beim Cross-Chaining viel lauter als meine Deore XT M8000?

Das nervt mich schon eine Weile. Die Ultegra hat keine sichtbaren Gebrauchsspuren. Die Kette hat keine messbare Dehnung. Die Deore ist leise, auch wenn sie schmutzig und nicht geölt ist. Die Ultegra ist viel lauter, wenn sie frisch gereinigt und geölt ist. Nach einem kleinen Sturz, der zu einem verbogenen Schaltauge an dem mit Deore ausgestatteten Fahrrad führte, habe ich es ohne geeignetes Werkzeug (offensichtlich nicht perfekt) begradigt, und es ist immer noch leise. Keine Stürze mit dem Ultegra-Bike. Der Unterschied ist so groß, dass es nicht einmal lustig ist. Ich weiß, dass Sie die Kette nicht überqueren sollten, aber ich finde das Schalten von vorne so unpraktisch (großer Paddelhub, langsames Schalten im Vergleich zu hinten, Sie wissen, was ich meine). Ich suche nach den harten Fakten, was hat Shimano getan, dass es ' s so viel verbessert? Meine Vermutung ist 11-Gang (mehr seitliche Flexibilität in der Kette) und ein anderes Design der Umwerfer-Riemenscheiben, aber ich hätte gerne einige Expertenmeinungen.

Mein erster Verdacht wegen Kreuzkettengeräuschen ist, dass die Kette irgendwo am Umwerfer reibt.
@DanielRHicks meinst du Umwerfer?
@ArgentiApparatus - Es kann vorne oder hinten sein. Reiben vorne ist häufiger, aber ich habe es mit der Rückseite gesehen.
Ich weiß nicht, ob ein fairer Vergleich angestellt werden kann, da die Ultegra vermutlich etwas abgenutzt ist. Auch Unterschiede in Kettenstrebenlänge und Kettenlinie haben einen Einfluss.
Sie vergleichen eine Straßengruppe mit einer MTB-Gruppe und ignorieren den Übertragungsverlust nicht. Straßengruppen sind effizienter als MTB-Gruppen, und ein Nebeneffekt davon sind verringerte Toleranzen, die sich als Kreuzkettengeräusche zeigen.
@ Daniel R Hicks - nein, es reibt definitiv nicht
@Argenti Apparatus - nein, die Ultegra wurde vom Vorbesitzer montiert und sieht aus wie neu, ich nehme an, es war alter Lagerbestand.
@Criggie - dann zählt das als Antwort, oder?
Die Kettenstrebenlänge hat einen großen Einfluss

Antworten (1)

Ich bin mir nicht sicher, ob das ein fairer Vergleich ist. 6600 ultegra ist jetzt drei Generationen alt (6700, 6800 und jetzt R8000 kommen danach).

Ich bin viele Jahre lang 6600 gefahren, die Hinterradschaltung gehört immer noch zu den schnellsten auf dem Markt. Aber wie Sie bemerkt haben, war Cross-Chaining nicht großartig.

Ich bin letztes Jahr auf 6800 umgezogen. Die Schaltgeschwindigkeit war kompatibel (ich habe immer noch das Gefühl, dass eine gut gewartete 6600 schneller ist, aber wir spalten Haare), aber die Kreuzverkettung ist viel besser.

Als die 6600 Anfang der 2000er herauskam, war die 11-25 eine Monster-Road-Kassette zum Klettern. Mein aktuelles Rennrad hat eine 12-32 und ich würde nicht zu einer kleineren Kassette zurückkehren, es sei denn, ich würde wieder Cat 1/2 fahren.

Im Vergleich dazu wurde die XT M8000 erst vor ein paar Jahren für Fahrräder erhältlich, stellt also eine viel neuere Gruppe dar. In den vergangenen Jahren hat sich viel geändert, und Shimano hat sein Angebot an die Marktnachfrage / aktuelle Trends angepasst.

"Monster-Straßenkassette zum Klettern" - ja, ich habe gehört, dass die Profis bettelten, dass die Mechaniken dazu passen, und jetzt sind 32-Zähne-Kassetten alltäglich. Ich habe ein 11-28 mit dreifacher Front (ich weiß ...) und es ist scheiße für die hügelige Gegend, in der ich lebe, wo Steigungen von über 20 % keine Seltenheit sind. Ich suche teilweise nach einer Entschuldigung, um auf einen modernen Antrieb umzusteigen, aber ich fahre heutzutage nicht mehr so ​​​​viel Rennrad, um dies zu rechtfertigen. Auch danke für die Antwort, ich habe immer vermutet, dass es eine Einschränkung des Designs ist.
Ich verstehe nicht, warum es so lange gedauert hat, bis ich mich endlich für eine richtige Ausrüstung entschieden habe. Mein erstes Rennrad, das kleinste Kettenblatt war eine 42!!! Früher bin ich mit diesem Fahrrad jeden Tag einen Berg zur Universität erklommen, was die Aufgabe wahrscheinlich doppelt so schwer gemacht hat. Ich bin damals irgendwann auf ein Mountainbike umgestiegen.
"Ich verstehe nicht, warum es so lange gedauert hat, bis man sich endlich für eine richtige Ausrüstung entschieden hat" - Ich habe eine Theorie: Radfahren ist ein Mode- und Ammenmärchen-getriebener Sport. Nicht auf Tatsachen oder Wissenschaft basierend, aber das scheint sich zu ändern. Wenn ich mir das Getriebe ansehe, das auf den Motorrädern aus den 60er-80er Jahren verwendet wurde, kann ich nicht glauben, dass sie diese HC-Anstiege beenden konnten. Es sieht unmenschlich aus. Ich denke, als Eddy Merckx sagte, dass die Profis heute seinen Koffer nicht tragen könnten (seine Worte mehr oder weniger), bezog er sich darauf. Sehe ich auch richtig, dass es Lance Armstrong war, der Spinning populär gemacht hat?
Warum ist meine Ultegra 6600 beim Cross-Chaining viel lauter als meine Deore XT M8000?
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