Warum klingt der Rückwärtsgang bei Autos mit Schaltgetriebe anders?

Als ich ein Auto mit Schaltgetriebe (2003 Kia Rio) bekam, bemerkte ich, dass es im Rückwärtsgang ein Wickelgeräusch macht.

Hier ist ein Beispielvideo, das ich gefunden habe und das den Sound demonstriert. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg

Warum machen Autos mit Schaltgetriebe dieses Geräusch im Rückwärtsgang? Funktioniert es anders als die Vorwärtsgänge?

Antworten (1)

Bei Handschaltgetrieben verwenden die Rückwärtsgänge eine andere Art von Verzahnung als die Vorwärtsgänge. Vorwärtsgänge sind Schrägstirnräder, die schräg zulaufende Zähne haben. Wenn sich die Zahnräder drehen, wird der größte Teil der Last aufgrund der Winkel gleichmäßig verteilt.

Rückwärtsgänge werden in Stirnräder geschnitten, die die Belastung nicht ganz so gut aufnehmen. Infolgedessen gibt es eher ein heulendes Geräusch. Der Grund, warum Rückwärtsgänge Stirnräder sind, liegt darin, dass der Rückwärtsgang ein Zwischenrad erfordert, um ein versehentliches Schalten in den Rückwärtsgang während der Fahrt zu verhindern. Das ist die sogenannte Unsynchronisierung der Gänge, und deshalb können Sie auch nicht in den Rückwärtsgang schalten, wenn Sie sich bewegen.

Was Sie vielleicht interessant finden, ist, dass mein Ford F-150 4x4 von 1987 dasselbe Geräusch macht, wenn er im niedrigen 1. Gang vorwärts fährt. Der 4-Gang-Granny-Low-erster Gang verwendet ebenfalls dieselbe Technologie, da er nur zum Abschleppen oder zum Auf- und Abfahren wirklich steiler Hügel ausgelegt ist.

Weitere Informationen zu Getrieben finden Sie unter Warum macht mein Auto mit Schaltgetriebe beim Rückwärtsfahren ein lautes Surren?

Beachten Sie, dass einige Autos eine Synchron- und Schrägverzahnung im Rückwärtsgang haben. Siehe Abschnitt „Reverse“ des Wikipedia-Artikels zu Synchromesh: en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission#Reverse
@Sean - Dass es Autos mit Synchro-Rückwärtsgang gibt, ist nicht verwunderlich, aber es ist noch interessanter zu lesen, dass es dadurch tatsächlich schwieriger wird, in den Rückwärtsgang zu schalten. Danke für den Link!
Amüsanterweise gelang es mir, nachdem ich Mad Max gesehen hatte, als ich viel jünger war, den Wechsel vom 3. in den Rückwärtsgang zu üben, während ich mit hoher Geschwindigkeit vorwärts fuhr. Ich würde es nicht empfehlen, da es leicht den gesamten Motor, das Getriebe und das Getriebe beschädigen kann - aber es macht viel Spaß. Sie müssen sicherstellen, dass Sie die Kupplung einlegen, in den Leerlauf schalten und die Räder blockieren (dies funktioniert am besten bei über 60, damit Sie Zeit haben, auf das Herunterfahren der Synchronisation zu warten), dann in den Rückwärtsgang wechseln und die Drehzahl in der Nähe der roten Linie erhöhen und die Kupplung hart entleeren. Mach mir keinen Schaden :-)
@Rory - lol, du musst reich sein! Wie viele Übertragungen haben Sie während dieses ganzen Spaßes durchgemacht?
Nur einen getötet. Der erste Versuch hat irgendwie funktioniert, der zweite Versuch war perfekt, der dritte Versuch hat das Auto zerstört. Heh
@Rory Ich denke, das war bei einem Auto mit Hinterradantrieb
Oh ja natürlich
Warum klingt der Rückwärtsgang bei Autos mit Schaltgetriebe anders?
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