Warum sind beim Start 4 Hände am Gashebel dieser B17?

Ich habe mir ein Video von einem abhebenden B17 angesehen, und wie Sie auf dem beigefügten Bild sehen können, befinden sich 4 Hände am Gashebel: die rechte Hand des PF, beide Hände des PNF, und sogar der F / E hat seine Hand unter dem Gashebel.

Was ist der Grund dafür? Ich verstehe die Politik des PNF, seine Hände am Gas zu haben (wie zum Beispiel in dieser Antwort erklärt ), aber was ist mit dem F / E, was hält er?

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Nähere Ansicht der Quadrantenhebel ( Quelle ). Die Hände befinden sich nicht auf denselben Bedienelementen (F/E auf den Pitch-Hebeln).
Haben Sie eine Idee, warum beim Start (noch eine andere) Hand auf den Pitch-Hebeln sein muss?
@mins Ich vermute, dass das Verfahren darin bestand, die Tonhöhe auf voll grob zu bewegen, um den maximalen Luftwiderstand hinzuzufügen, um schneller anzuhalten.
@Simon, es wäre eine volle feine Tonhöhe, um den maximalen Luftwiderstand zu erzielen, nicht eine volle grobe.
@pericynthion Äh, hust hust, äh, ja, das meinte ich ;) Danke

Antworten (2)

Wenn Sie sich den Gasquadranten ohne alle beteiligten Hände ansehen, können Sie mehr Details sehen:

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Quelle

Unten steuern die 4 Hebel die Steigung der Propellerblätter. Der FE hält sie fest, um sicherzustellen, dass sie während des gesamten Startlaufs auf voller Höhe sind.

Die großen Hebel in der Mitte sind die Drosseln, die (teilweise) den Ladedruck (und die Leistung) steuern, die die Motoren erzeugen. Zwei Piloten haben die Hände am Gasgriff, um sicherzustellen, dass alle 4 Triebwerke die volle Startleistung erbringen.

Aber es gibt noch 4 weitere Hebel, die niemand in der Hand hat, die die Wastegates für die aufgeladenen Motoren steuern. Diese öffnen oder schließen die Wastegates und ermöglichen dem Turbo, Strom zu erzeugen. Bei älteren Konsolen gibt es weitere 4 Hebel, die die Mischungseinstellungen steuern. Die oben gezeigten Hebel können die Mischhebel sein, es ist auf diesem Bild schwer zu erkennen, da es so aussieht, als wäre der Quadrant verbessert worden.

Wenn Sie ein gutes Video darüber sehen möchten, wie all diese Hebel funktionieren, finden Sie hier ein wirklich gutes YouTube-Video, das beschreibt, wie man eine B-17 fliegt , beginnend bei etwa 2:30 Sekunden, aber es ist eine interessante Uhr.

Eigentlich sind die 4 oben erwähnten Hebel, die der vorherige Kommentator angedeutet hat, den Kompressor steuern, eigentlich für die Mischung. Die Kompressorsteuerung ist das Kästchen links vom Drosselklappenquadranten mit dem Ziffernblatt darauf. Bei den späten B-17-Modellen wurden die Kompressoren auf diese Weise gesteuert. Bei einfacheren Modellen war diese Box nicht vorhanden, aber es gab 4 Hebel, um den Kompressor jedes Motors einzeln zu steuern.

Sie können Ihre Frage bearbeiten, um hervorzuheben, was Sie mit "dass der vorherige Kommentator" meinen. Die Reihenfolge, in der der Kommentar/die Antwort angezeigt wird, ist nicht festgelegt. Sie sollten auch Verweise und Links für weiterführende Lektüre hinzufügen
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