Ingenieure und Techniker wie Craig Smith (der ein großartiges Buch über das Hacken von Autos geschrieben hat) hören nie auf, vor der Sicherheit von Autos zu warnen. Zu sagen, dass moderne Autos nicht sicher sind und von außen (mobil) gehackt und schließlich kontrolliert werden können.
Wenn ein Hacker sich per Mobilfunk mit dem Auto verbinden kann, wird er mit dem Infotainmentsystem verbunden, oder?
Das bedeutet also, dass die Infotainment-Konsole dieser Autos direkt mit jedem einzelnen Knoten/Steuergerät des Autos (Komfort, Karosserie und Motor) verbunden ist?
Es erscheint mir seltsam, weil das Infotainmentsystem in dem Auto, das ich besitze (ohne Mobilfunk), nicht mit jedem Steuergerät verbunden ist. Wenn ich den Körper steuern will, muss ich Kabel finden, die damit verbunden sind, ebenso für den Komfort und den Motor. Aber keiner von ihnen ist miteinander verbunden.
Kann das bitte jemand klären?
Vielen Dank im Voraus.
In einer idealen Welt, Sie haben Recht, sollte das Unterhaltungssystem vollständig von Motormanagement, Navigation, Schlössern, Wegfahrsperre usw. getrennt sein.
Aber die Welt ist nicht ideal, und viele Entscheidungen werden nicht von Sicherheitsteams getroffen, sondern von Management-, Marketing- oder Technologieteams, die möglicherweise mit Kostensenkung, Implementierungszeit usw. beauftragt sind.
Einige Autos haben also ungesicherte oder schlecht gesicherte Unterhaltungssysteme, die dann verwendet werden können, um einen Angriff auf andere Systeme zu propagieren, und in einigen Fällen könnte dies dazu verwendet werden, Sicherheitssysteme zu deaktivieren, Navigationsdaten zu kompromittieren, den Motor abzuschalten oder möglicherweise mehr zu steuern moderne Autos.
Dies wird offensichtlich von vielen Autoherstellern untersucht, da Leute wie Ken Munro von Pen Test Partners und andere erhebliche Erfolge beim Aufzeigen von Schwächen haben.
Millison
Moab
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Lawris
Rory Alsop