Welche Folgen hat die Verwendung eines abgelaufenen Reifens?

Kurze Antwort: Ja, ja und ja. ABER: Ein Reifen hat kein Verfallsdatum.

Der Grund für alle drei Punkte ist, dass der Gummi mit der Zeit härter wird und insbesondere auf nassem Untergrund an Grip/Traktion verliert. Denken Sie daran, dass Grip nicht nur beim Beschleunigen und Bremsen wichtig ist, sondern das Auto auch in Kurven auf der Straße hält.

Gummi wird nicht nur härter, sondern auch spröder und bekommt dabei kleine Risse, die auf einen alten Reifen hindeuten:

Diese Risse sind jedoch meist nur oberflächlich und stellen kein zusätzliches Risiko dar.

In der anderen Frage steht das

Reifen haben ein Verfallsdatum

das heißt aber in der Regel nicht, dass es ein festes Datum gibt, nach dem sie nicht mehr verwendet werden dürfen. Es bedeutet lediglich, dass die Lebensdauer eines Reifens begrenzt ist und es eine Zeit geben wird, in der Sie ihn besser wechseln sollten.

Manchmal gibt es Gesetze, die das Höchstalter von Reifen begrenzen. In Deutschland gibt es einen Einzelfall: Ein Anhänger hat normalerweise eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h, einige haben jedoch 100 km/h. Diese benötigen Reifen, die jünger als 6 Jahre sind.

Aber im Allgemeinen sagen die Hersteller , dass Reifen spätestens nach 10 Jahren ersetzt werden sollten, während andere Empfehlungen bei 6 Jahren beginnen .

Interessant ist, dass ein Reifen nicht am Produktionstag zu altern beginnt. Alterung tritt auf, wenn ein Reifen aufgepumpt wird, Chemikalien ausgesetzt wird (Benzinpfütze an der Tankstelle, Ozon, Sauerstoff, ...), Sonnenlicht und Hitze und wenn der Reifen mechanisch beansprucht wird. Oder kurz: Wenn es gebraucht wird.

Ein ungefüllt, kühl, trocken und dunkel gelagerter Neureifen kann bis zu fünf Jahre so gut wie neu bleiben. (Aber welche Reifen werden vor dem ersten Gebrauch 5 Jahre gelagert?) Ich habe keine englische Referenz für diese Behauptung gefunden, aber mein letzter Link unterstützt dies zumindest.

Im schlimmsten Fall kann die Verwendung eines abgelaufenen Reifens tödlich sein - mit zunehmendem Alter des Gummis altert es (trocknet aus) und wird schwächer und spröde. Bei Geschwindigkeit erwärmt es sich und der Druck steigt (da sich auch die Luft im Inneren erwärmt). Dies kann zu einer Reifenpanne führen – in Großbritannien gibt es einen bekannten Fall, bei dem ein Besitzer eines Oldtimers 25 Jahre alte „neue“ (dh zuvor unbenutzte) Reifen an seinem Auto hatte, bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn eine Reifenpanne hatte und getötet wurde im daraus resultierenden Absturz.

Selbst in einem weniger drastischen Fall hat der härtere, trockenere Gummi deutlich weniger Grip, wodurch sich der Bremsweg und die Schleudergefahr erhöhen.

Montieren Sie niemals einen Reifen, der älter als 6 Jahre ist, und ersetzen Sie jeden, der älter als 10 Jahre ist. Es ist das Risiko nicht wert ...