Warum sollten mehrere Autokanonen auf einem Kampf- oder CAS-Flugzeug montiert werden, im Gegensatz zu einer Autokanone mit drehbarem Lauf und einer höheren Feuerrate?

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Derselbe Unterschied wie zwischen einer Schrotflinte und einem Gewehr: Wenn Sie ein sich bewegendes Ziel treffen müssen, z. B. eine Tonfalle, eine Taube oder ein Flugzeug, verteilen Sie die Projektile am besten so, dass die Wahrscheinlichkeit größer ist, dass das Ziel sie trifft. Steht das Ziel jedoch (fast) still, geht nichts über eine sorgfältige Aufstellung und maximalen Schaden mit dem Projektil.

Schwere Maschinengewehre sind auf Drehgelenken montiert, um anstelle einer Linie einen effektiven Bereich zu schaffen, und nur eine Kugel wäre erforderlich, um einen Soldaten zu stoppen. Ein Trap-Shooter schwenkt, während er die sich drehende Scheibe überholt, wodurch der Schrotstrahl verteilt wird. Aber eine A-10, die sich für einen Panzerabschuss anstellt, möchte die Wirkung nur auf diesen einen Panzer maximieren – nur die eine Kugel, die irgendwo auf einem gepanzerten Panzer landet, reicht möglicherweise nicht aus.

Wenn mehrere Kanonen/Maschinengewehre über den Flügeln montiert sind, ist das Flugzeug für Luftkämpfe eingerichtet. Wofür sie nicht mehr ausgelegt sind.

Mögliche Gründe sind:

1. Die Hochlaufzeit der Läufe einer Kanone vom Typ Gatling ist länger als bei einer typischen Kettenkanone. Die effektive Feuerrate für kurze Feuerstöße mit der Kettenkanone ist höher als beim Gatling-Typ.
2. Höhere Feuerrate mit mehreren Kettenkanonen als mit der Gatling-Kanone (von etwas höher bis viel höher), bei gleicher Anzahl von Läufen.
3. Gewicht: Das Gewicht einer Pistole vom Typ Gatling ist normalerweise höher als bei einer Pistole mit einer (!) Kette. Abhängig von den Gatling- und Kettenkanonen-Varianten gibt es einen Kompromiss mit der Feuerrate.

Eine Gatling-Kanone braucht eine gewisse Zeit, um ihre vorgesehene Feuerrate zu erreichen. Die 20-mm-Kanone M61 benötigt etwa 0,5 Sekunden, um 6000 Schuss pro Minute zu erreichen, was bedeutet, dass in der ersten halben Sekunde nur etwa 25 Schuss abgefeuert werden, während eine Batterie aus vier Revolverkanonen, die jeweils mit 1200 U / min feuern, in den ersten 0,5 40 Schuss abfeuern würde zweite.

Ein Grund könnte sein:

Die Frontfläche der Scheibenplatte, die jede Kanone hält und beabstandet, ist größer als die Frontfläche unabhängiger Kanonen.

Mehr Stirnfläche sorgt für mehr Luftwiderstand.

Der einzige Vorteil wäre die Redundanz. Wenn eine Waffe klemmt, haben Sie immer noch andere, die feuern können. Der Hauptnachteil eines Systems mit mehreren Kanonen ist das Gewicht. Eine einzelne Waffe hat eine Aktion, einen Empfänger, ein Magazin und ein Munitionszufuhrsystem, wobei mehrere Waffen diese Komponenten für jede von ihnen benötigen. Mehrere Läufe an einem einzigen Geschütz lösen das Problem einer schnellen Feuerwirkung und sorgen gleichzeitig für Kühlung der Läufe während des Betriebs. Mehrere Kanonen verbrauchen auch mehr Platz im Flugzeug, was zusätzlichen Platz für Dinge wie Treibstoff, Missionssysteme usw. einschränkt.

Außerdem verwendest du da nicht wirklich die richtigen Begriffe. Miniguns waren ein Markenzeichen von General Electric, die eine verkleinerte Version ihrer Drehkanonen mit einer Kammer für die 7,62 x 51 mm-Gewehrpatrone zur Verwendung auf Kampfhubschraubern entwickelten. GE stellte auch eine Vielzahl von Drehkanonen unterschiedlicher Kaliber für den Einsatz in Flugzeugen her, darunter die M-61A1, GAU-8/A und andere.

Auf einem Jäger würdest du mehrere Geschütze montieren, wenn die Hochgeschwindigkeitsrotationskanone noch nicht erfunden worden wäre, was im 2. Weltkrieg der Fall war.

Die Rotationskanone ist leichter als mehrere Kanonen, nimmt weniger Platz ein, hat eine höhere Feuerrate und ist genauer als mehrere Kanonen, die langsamer feuern.

Geschütze aus dem 2. Weltkrieg waren normalerweise an Flügeln montiert, und alle Geschütze waren so eingestellt, dass sie an einem festen Punkt zusammenliefen, normalerweise etwa 200 Meter entfernt. Wenn der Kampfpilot nicht zu diesem Zeitpunkt auf ein Flugzeug schoss, würden viele Kugeln verfehlen.

Selbst bei den wenigen Flugzeugen mit zentral montierten Kanonen wie der P38 und der ME110 führte der Rückstoß der einzelnen Kanonen dazu, dass ihr Ziel divergierte, obwohl er nicht so ausgeprägt war wie bei den an den Flügeln montierten Kanonen. Einige F86-Piloten in Korea fügten den Halterungen für ihre sechs Browning M2 in der Nase Verstärkungen hinzu, um zu verhindern, dass sie sich beim Schießen so stark bewegen, und um ihre Genauigkeit zu verbessern.

Die einzelne Hochgeschwindigkeitskanone platziert alle Kugeln an der gleichen Stelle, unabhängig von der Entfernung. Angesichts der Schwierigkeit, ein anderes Flugzeug ins Visier zu bekommen, ist die Fähigkeit, in kurzer Zeit ein viel höheres Schadensniveau zu verursachen, ein echter Vorteil.

Für CAS, insbesondere Hubschrauber, verlängern langsamere Feuerraten den Munitionsvorrat für weichere Ziele, die in kurzer Zeit keinen großen Schaden erfordern. Schließlich ist ein Soldat genauso tot, ob er von zwei oder von zweihundert Kugeln getroffen wird. Beachten Sie, dass dies für spezielle CAS-Hubschrauber gilt, von denen erwartet wird, dass sie sich für längere Zeit in der Nähe des Kampfgebiets aufhalten.

Wenn das potenzielle Ziel gehärtet wird, wie ein Panzer, dann macht der GAU8 bei voller Geschwindigkeit das, was der CAS-Pilot will: bringt die maximale Zerstörung an einer Stelle in kürzester Zeit.

Einige Helikopter, wie der MH53, sind hinten mit einer einzigen 7,62-Rotationskanone ausgestattet, aber ihre Aufgabe ist nicht die fortgesetzte CAS, sondern die Unterdrückung beim Einsetzen oder Entfernen von Truppen aus einer heißen LZ, was so schnell wie möglich erledigt wird, und dann die Hubschrauber verlässt das Kampfgebiet. Ein Kugelstrahl aus einer rotierenden Kanone führt dazu, dass Soldaten Deckung suchen und aufhören, auf Sie zu schießen.

Ein weiteres CAS-Flugzeug, das Rotationskanonen verwendet, ist die AC130. Es wird erwartet, dass er für längere Zeit herumlungert, aber der AC130 kann eine Menge Munition tragen, daher ist das Auslaufen nicht so wichtig wie bei einem Hubschrauber mit begrenzter Last.

Die Waffenwahl für die Bodentruppenunterstützung hängt von der erwarteten Mission ab.