Haben Kampfjets vorausschauende Radarwarnungen für Raketen, und wann wurde dies erstmals implementiert?

Stellen wir uns vor, ein Schwarm Kampfflugzeuge fängt einen anderen Schwarm ab. Beide Gruppen bewegen sich frontal aufeinander zu. Sobald sie in Reichweite sind, werden sie wahrscheinlich Raketen erfassen und abfeuern.

Haben Kampfjets ein Radar, das eine frontal heranfliegende Rakete anzeigt und davor warnt? Oder scannen sie nur ihre Schwänze?

Mich interessiert, wann, wenn überhaupt, eine solche Funktion implementiert wurde. Mir kommt es so vor, als ob die 50er und 60er und vielleicht sogar die 70er sich nur darum kümmerten, ihre Schwänze zu scannen. Es wäre auch gut, dies sowohl für NATO- als auch für Warschauer-Pakt-Jets zu dokumentieren.

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Radarwarnempfängersysteme (RWRs), die von Militärflugzeugen verwendet werden, sind omnidirektional. Sie warnen jedoch nicht vor anfliegenden Raketen (es sei denn, diese Rakete ist zumindest halbaktiv radargesteuert, wie ein AMRAAM). Wovor sie warnen, sind verschiedene Muster der Radaraktivität, einschließlich einer Radarsperre (die ein konstantes, hochintensives Scannen der Position des Flugzeugs ist, mehr als nur ein "Blip", wenn die Antenne auf einem Weitwinkel-Scanmuster vorbeifliegt). .

Wenn Sie von einem anderen Flugzeug mit Radar erfasst werden, sollten Sie mit einer Art anfliegender Rakete rechnen. IR-Raketen (AIM-9 Sidewinder, AA-11 Archer, MICA IR, ASRAAM) senden jedoch keine EMR aus, die darauf hinweisen, dass sie ankommen. Sie verwenden einen passiven FLIR-Sensor, um die Wärmequelle zu identifizieren und zu verfolgen, die sie töten sollten (sie benötigen nicht einmal eine Radarsperre; der Suchende kann auf den Helm eines Piloten geleitet werden, oder er kann "uncaged" sein und sich aufschließen zur bedeutendsten Wärmequelle davor). Passive radargelenkte Raketen wie die alte AIM-7 Sparrow senden ebenfalls kein eigenes Radar aus; Sie verfolgen die Radarechos der feuernden Flugzeuge. Nur semiaktive und aktive Radarsuchraketen geben ihr eigenes Radarrauschen ab, das vom RWR verwendet werden kann, um zu wissen, dass man unterwegs ist.

Modernere Raketenanflugwarnsysteme (MAWS) verfügen über zusätzliche Funktionen, die dazu beitragen können, ankommende Raketen verschiedener Typen zu erkennen und zu verfolgen. Der größte Hinweis auf einen Raketenstart ist eine neue Wärmesignatur, insbesondere in Richtung einer eingehenden Radarerfassung; Eine Reihe von IR-Sensoren kann von MAWS verwendet werden, um 2 und 2 zusammenzufügen und Sie vor dem Raketenstart zu warnen.

Können Sie mir sagen, ob RWRs, wie Sie sie definiert haben, seit dem Zweiten Weltkrieg bei NATO- und WP-Kampfflugzeugen üblich sind? Kann eine IR-Rakete auch frontal abgefeuert werden? Ich dachte mir, sie müssen den Hitzeauspuff (Heck) eines Jets jagen.
Die ersten US-Flugzeuge, die mit RWRs ausgerüstet wurden, waren Kampfflugzeuge aus der Vietnam-Ära als Gegenmaßnahme gegen von der Sowjetunion gebaute SA-2-Standorte der NVA. Die ersten im Theater waren F-100F Super Sabres als Test für eine neue "Wild Weasel"-Strategie, deren Erfolg zu Folgevarianten von Wild Weasel der F-105 und F-4 führte. B-52 erhielten ungefähr zur gleichen Zeit ein ähnliches System. RWRs wurden bis Kriegsende defensiv in andere Phantom- und Thud-Varianten eingebaut und wurden zur Standardausgabe der F-5 und aller nachfolgenden Flugzeuge.
@DrZ214 Während die Triebwerke offensichtlich die heißeste Wärmesignatur abgeben, ist der Rest des Flugzeugs relativ zu der kühlen Luft um ihn herum warm und frontale IR-Raketenschüsse sind möglich.
@ DrZ214 - Rhino Driver hat Recht mit IR-Raketen. Die Technologie heißt "All-Aspect Lock-On" und wurde ab etwa 1977 für US-Piloten ab der "L"-Variante des AIM-9 Sidewinder verfügbar. Praktisch alle IR-Raketen, die jetzt im aktiven Dienst sind, sind All-Aspect-Raketen.
@RhinoDriver Danke für die Radarinfo. Ich habe eine verwandte Frage zum IR-Zeug eröffnet: Aviation.stackexchange.com/questions/18775/…
"IR-Raketen (AIM-9 Sidewinder, AA-11 Archer, MICA IR, ASRAAM) senden keine EMR aus, die darauf hindeutet, dass sie ankommen" - Streng genommen ist die vom Triebwerk abgegebene Wärmeenergie EMR. Zumindest theoretisch, wenn Sie feststellen könnten, dass sich etwas ungewöhnlich Heißes ungewöhnlich schnell auf Ihre Position zubewegt, hätten Sie einen Hinweis auf das ankommende Projektil.
Haben Kampfjets vorausschauende Radarwarnungen für Raketen, und wann wurde dies erstmals implementiert?
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