Warum verursacht die Verwendung von Rückwärtsschub im Flug bei der DC-8 Bereiche mit getrenntem/umgekehrtem Luftstrom über dem Flügel?

Die DC-8 ist einer von nur wenigen Jetlinern , die den Rückwärtsschub im Flug sicher verwenden können ; Trotzdem führt das Umkehren der Innenbordmotoren (die Außenbordmotoren können nur am Boden umgedreht werden) während des Fliegens immer noch zu einer erheblichen Unterbrechung des Luftstroms über der Oberseite des Flügels in der Nähe des/der umgekehrten Triebwerke, wie in diesem hervorragenden PDF beschriebenDokumentation einer Reihe von Flugtests, die von der NASA mit ihrer DC-8-70 durchgeführt wurden. Ein signifikanter Bereich der getrennten Strömung erstreckt sich von der Vorder- zur Hinterkante (breiter an der Hinterkante), wenn die Innenbordmotoren unter ungefähr 0,88 Mach umgekehrt werden, und wird unter ungefähr Mach 0,6 sehr groß (über ein Drittel der oberen Flügeloberfläche); Außerdem erscheint bei Machzahlen von 0,6 und darunter ein Bereich mit vollem Gegenluftstrom über der Hinterkante in einer Linie mit dem Innenbordmotor.

Dies wäre durchaus sinnvoll, wenn sich die Triebwerke hinter der Hinterkante erstrecken würden, in diesem Fall würden die Umkehrer Luft nach vorne und über den Flügel blasen, aber das ist beim DC-8 nicht der Fall; Stattdessen sind die Endrohre des DC-8 (selbst beim DC-8-50 und -60 mit ihren langen, zigarrenförmigen JT3Ds) unter oder direkt hinter der Vorderkante des Flügels platziert . Wenn überhaupt, würde man erwarten, dass die Verwendung von Rückwärtsschub bei einer DC-8 stärker wirdder Luftstrom über den Flügel, anstatt ihn zu stören, aufgrund all der nach vorne blasenden Luft, die sich um den Motor und unter der Vorderkante staut und dazu beiträgt, die Luft teilweise daran zu hindern, unter den Flügel zu strömen, wodurch er gezwungen wird, stattdessen über die Oberseite zu gehen. Warum erzeugt die Schubumkehr während des Fluges bei einer DC-8 stattdessen große Bereiche der Luftstromtrennung (und bei niedrigeren Geschwindigkeiten sogar eine Luftstromumkehr)?