Was ist abgehackte Gasannahme und schlechtes Kraftstoff-Mapping und kann es behoben werden?

Ich möchte ein Motorrad kaufen und laut Wikipedia-Artikel hat es zwei große Mängel:

Als erstes 600-ccm-Sportbike des Unternehmens mit Kraftstoffeinspritzung hatte das ursprüngliche Modell von 2000 eine unruhige Gasannahme und eine schlechte Kraftstoffzuordnung, was zu harten Gasübergängen beim Ein- und Ausschalten führte.

Was bedeutet das? Ist es möglich, es zu beheben?

Triumph TT600 Wiki-Seite

Antworten (3)

Soweit ich das beurteilen kann, hatten die späteren Modelle (2002 / 2003) eine neue Kraftstoffkarte und waren viel glatter. Es sollte möglich sein, die ECU auf dem Fahrrad neu zuzuordnen oder möglicherweise durch eine eines späteren Modells zu ersetzen.

Wenn Sie ein potenzielles Fahrrad zum Kauf finden, fahren Sie damit und sehen Sie, wie es sich anfühlt. Es kann sein, dass die Kraftstoffkarte am Fahrrad bereits angepasst wurde, wenn nicht, Budget für eine Neuzuordnung.

Man könnte meinen, dass die Jungs, die das Fahrrad entworfen und gebaut haben, es mindestens einmal gefahren sind, bevor sie es unterschrieben haben.
Ich schätze, es sollte sich gut anfühlen, aber wenn es nicht funktioniert, wie würde es sich anfühlen? Gibt es auch eine Schätzung, was eine Neuzuordnung kosten würde?

Die Ein/Aus-Drosselklappenübergänge können durch eine Mischung aus Neuzuordnung von ECUs (im Falle eines Fahrrads mit Kraftstoffeinspritzung) oder Neudüsen der Vergaser sowie durch Anbringen eines „Drossel-Tamer-Rohrs“ an Ihrem Gasgriff gelöst werden. Im Grunde genommen ist es eine etwas anders geformte Nocke am Gasgriff, die den Übergang zwischen Gas geben und wegnehmen verlangsamt / beschleunigt, sodass sich das Fahrrad mehr so ​​verhält, wie Sie es erwarten / wollen.

Ein Beispiel für eine Drosselklappensteuerung ist hier zu sehen

Gas Tamer Rohr

Wenn Sie auf die linke Seite schauen, sehen Sie, dass das Rohr leicht rasiert ist, um die Reaktion etwas zu verlangsamen (dh den Schmetterling im Drosselklappengehäuse so schnell zu verlangsamen), andere können gefunden werden, die die Drosselklappenöffnung beschleunigen.

Dieses Problem kann mit TuneECU behoben werden

TuneECU ist ein kostenloses Tool, das von einer Community unterstützt wird. Ich bin mir nicht sicher, ob es Open Source ist.

Dieses Tool kann auf Ihr Steuergerät zugreifen und individuelle Einstellungen innerhalb der Karte basierend auf Drosselklappenstellung und Drehzahl ändern.

Sie sollten die Karte mit der Nummer 10166 herunterladen und diese Karte über die TuneECU-Anwendung in Ihr Steuergerät hochladen.

Dies wird das abgehackte Gefühl wegnehmen, das aus dem Leerlauf kommt.

Anderes bekanntes Problem

Ein weiteres sehr häufiges Problem bei Ihrem Modelljahr sind die Vakuumleitungen des IACV (Idle Air Control Valve). Sie reißen und fallen vom IAC-Ventil ab und erzeugen Vakuumlecks, die zu schlechtem Leerlauf und Abwürgen führen.

Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Vakuumleitungen in gutem Zustand und richtig angeschlossen sind.

Dadurch werden Ihre Probleme behoben.

Was ist abgehackte Gasannahme und schlechtes Kraftstoff-Mapping und kann es behoben werden?
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