Was ist der größte Taildragger der Geschichte?

Große, moderne mehrmotorige Flugzeuge haben meistens den Fahrwerkstyp „Dreirad“. Aber es war nicht immer die Norm. Ich erinnere mich an mindestens ein großes Flugzeug mit 'konventionellem Fahrwerk', die deutsche viermotorige FW 200 'Condor'...

Aber war es der Größte von allen...?

Wie ist der Größte definiert? MTOW?
Möglicherweise Asiana 214 . Zugegeben, es sollte kein Heckschlepper werden.
Was ist ein Taildragger/Dreiradfahrwerk/herkömmliches Fahrwerk?

Antworten (3)

Wenn Sie nach MTOW gehen, wäre das meiner Meinung nach die Junkers Ju 390 , die ein maximales Startgewicht von 75.500 kg hatte.

Ju 390

Junkers Ju 390, By Bundesarchiv, Bild 141-0072 / CC-BY-SA 3.0, CC BY-SA 3.0 de , Link

Leider wurden nur wenige davon gebaut. Wenn Sie nach der Spannweite gehen, wäre das die Tupolev ANT-20 'Maksim Gorki', die eine Spannweite von 63 m hatte

Maxim Gorki

ANT-20, von Unbekannt- http://www.dkvnukovo.ru/photos/museum/photos/35.jpg , Public Domain, Link

Sie hätten wahrscheinlich 8 weitere Leute hineinpassen können, wenn sie Sitze und Fenster in diese fantastischen Radgondeln eingebaut hätten. Wahrscheinlich kein Trolley-Service. Rinderklasse auf jeden Fall.
@Wossname: Die meisten modernen Flugzeuge haben riesige leere Räume im Rumpf, der bereits unter Druck steht. Diese Gondeln stehen ganz sicher nicht unter Druck! Ich glaube, dass die Tragfähigkeitsgrenzen der meisten Flugzeuge auf Masse (Gewicht) und nicht auf Volumen zurückzuführen sind.
@dotancohen, ich muss noch viel lernen.
@Wossname: Dann bin ich in guter Gesellschaft und wir sind beide am richtigen Ort!
Ich liebe dieses Foto des ANT-20!
Der Art-Deco-Rumpf des ANT-20 ist ziemlich glatt
@TomMcW, "Air Deco" :)
@dotancohen, Sie würden keine Fenster wie in einer Druckkabine sehen. Wikipedia sagt, dass die Dienstobergrenze für die ANT-20 4500 Meter betrug – nur ein kleines bisschen höher, als man in den heutigen USA Passagiere mitnehmen darf, ohne ihnen zusätzlichen Sauerstoff zu geben.
@jameslarge: Sie haben Recht, selbst die scharfen Ecken an der "Kuppel" oben zeigen an, dass die Kabine drucklos ist. Wie Wossname gegenüber erwähnt habe, muss ich auch noch viel lernen!

Ich nominiere die Tupolev ANT-20 mit einer Spannweite von 63,00 m (206 ft 8¼ ​​in), einem Leergewicht von 28.500 kg (62.700 lb) und einem MTOW von 53.000 kg (116.600 lb).

2 wurden gebaut, Erstflug war 1934.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
( tupolev.ru ) Beachten Sie die beiden Motoren über dem Rumpf.

Ich nominiere den Prototypen des schweren Bombers XB-15 .

  • Spannweite 45,43 m
  • max. TO-Gewicht 32.139 kg

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Sieht besser aus als meine :D
@ymb1 Ja, aber der Produktionslauf von Ihnen war 100% höher.
Oh komm schon, Gorki sieht toll aus! :)
Was ist der größte Taildragger der Geschichte?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v