Was ist der Grund für Sicherheitskabel in Flugzeugen und der Grund für die Art und Weise, wie er verlegt wird?

Ich gehe davon aus, dass Sicherheitsdraht in der Nähe von Propellerbaugruppen verwendet wird, wo starke Vibrationen auftreten oder wo die unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Höhen von Flugzeugen je nach Temperatur zu einer Ausdehnung oder Kontraktion führen können. Ist das korrekt?

Ich frage mich auch, warum sie auf diese Weise weitergeleitet werden. Wird es so gemacht, um Vibrationen entgegenzuwirken, damit sich nicht beide Schrauben lösen? Wenn einer aufgrund von Vibrationen gegen den Uhrzeigersinn dreht, gehe ich davon aus, dass die andere Schraube angezogen wird oder umgekehrt?

Sicherheitsdrahtdiagramm

"Ich frage mich auch, warum sie auf diese Weise weitergeleitet werden." Wie würden Sie sie sonst leiten? Im Moment ist es so verlegt, dass beide Schrauben fester gezogen werden. Sie könnten sie so leiten, dass Sie das eine straffen und das andere lockern oder beides lockern, aber das klingt nicht nach einer Verbesserung.

Antworten (2)

Sicherheitsdraht (positive Drahtverriegelung) wird in Bereichen angebracht, in denen die Möglichkeit besteht, dass sich der Bolzen aufgrund von Vibrationen löst (auch in anderen kritischen Bereichen); dies geschieht so, dass dem Lockern des Bolzens die Spannung im Draht entgegenwirkt, dh falls sich der Bolzen lockert, wird der Sicherungsdraht gespannt und verhindert eine weitere Bewegung des Bolzens.

Sicherheitsdraht

Beispiele für Sicherheitsdrähte; Bild von www.stangtv.com

Abhängig von der Anzahl der beteiligten Befestigungselemente gibt es verschiedene Möglichkeiten, Drahtverriegelungen zum Verriegeln durchzuführen, aber die Grundlagen sind dieselben.

Sicherheitsdraht

Sicherheitsdrähte; Bild von FAA AC 43.13-1B - Akzeptable Methoden, Techniken und Praktiken - Inspektion und Reparatur von Flugzeugen

Der Text dieser Antwort erwähnt nur Schrauben. Es ist erwähnenswert, dass Sicherheitsdraht auch häufig verwendet wird, um Muttern und andere Hardware zu sichern.
@JonathanWalters Auch Ölfilter. Blöder Ölfilter....
@voretaq7 Ja, sehr wahr. Aber Sie wissen, dass Sie den Ölfilter einfach loswerden und zum Ölsieb zurückkehren könnten. Der O-320 funktioniert hervorragend mit dem alten Ölsieb und erfordert beim Wiedereinbau nach der Reinigung keinen Austausch des Sicherheitsdrahts (nur eine neue Dichtung und vier neue Sicherungsscheiben).
Der Bildschirm meines O-360 erfordert Sicherheitsdraht, weil Lycoming dich hasst und will, dass es dir schlecht geht. (Es ist auch begraben, weil es keinen Spaß macht, wenn man seinen Arm nicht in 6 verschiedene Richtungen beugt, um an die Rückseite des blöden Motors zu gelangen, weshalb es nur während des Jahres angeschaut wird.)

Air Force haben wir alles, was die Öffnungen für den Draht hatte, sicher verdrahtet. Wenn wir könnten, hätten wir die Farbe sicher verdrahtet. Düsenflugzeuge trugen auch Sicherheitsdraht,

Der Witz war, dass alles Sicherheitsdraht hatte, damit die Unfallinspektoren alle Teile finden und das Flugzeug wieder zusammenbauen konnten! Der wahre Grund war, Muttern und Schrauben daran zu hindern, sich zu lösen und zu lösen, was die Reparatur unbrauchbar macht. Alle beweglichen Teile mussten sicherheitsverdrahtet werden, wenn ein Teil vier Schrauben oder Muttern hatte, und Schrauben wurden nicht nur die Schrauben und Muttern verdrahtet, sondern das Teil selbst wurde verdrahtet.

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Herzlich willkommen! Klingt, als hätten Sie viel Erfahrung mit der Anwendung von Sicherheitsdraht. Wenn Sie Details darüber hinzufügen könnten, warum es so geroutet wurde, würde dies helfen, die Frage zu beantworten.
Sicherheitsdraht wird verwendet, um zu verhindern, dass Teile auseinander vibrieren, er verhindert auch, dass sich Muttern und Schrauben bei Starts und Landungen sowie Turbulenzen in der Luft lösen. Einige Teile an Flugzeugen erzeugen von sich aus Vibrationen, wenn sie funktionieren. (Wie Hydraulikpumpen) verhindert es auch das Abrutschen von Leitungen!