Aus DYNAMICS OF STRUCTURES, Dritte Auflage, von Ray W. Clough und Joseph Penzien
Die Dämpfung hat viel weniger Bedeutung bei der Steuerung der maximalen Reaktion einer Struktur auf impulsive Belastungen als bei periodischen oder harmonischen Belastungen, da die maximale Reaktion auf eine bestimmte impulsive Belastung in sehr kurzer Zeit erreicht wird, bevor die Dämpfungskräfte viel Energie aus der Struktur absorbieren können Struktur.
Und zur Impulslast:
Eine solche Belastung besteht aus einem einzigen Hauptimpuls beliebiger Form und ist im Allgemeinen von relativ kurzer Dauer.
Die Differentialgleichung der Bewegung eines Systems mit einem einzigen Freiheitsgrad ist
: Dämpfungskoeffizient
: elastischer Koeffizient
: Verschiebung
: Anregungskraft
Wenn die Dämpfung viel weniger Bedeutung für die Steuerung der maximalen Reaktion einer Struktur auf impulsive Belastungen hat, warum hat die Elastizität dann keine Bedeutung?
Mit anderen Worten, was ist der Unterschied zwischen Dämpfungs- und Elastizitätskräften, dass wir den Dämpfungsterm entfernen können aus der Gleichung, kann aber nicht das Gleiche mit dem Term der elastischen Kraft tun für Impulsladung?
Wenn das Zeitintervall für die Dämpfungskraft sehr kurz ist, ist es nicht auch für die elastische Kraft sehr kurz?
Dies liegt einfach daran, dass für (die meisten) Strukturen die Dämpfung in dem Sinne schwach ist , wenn die Dämpfungszeit (die Zeit, in der der Dämpfungsterm dem System Energie entzieht) ist viel länger als die Periode von Schwingungen. Die erste maximale Amplitude nach einer impulsiven Störung tritt danach auf eines Zeitraums, in dem die Dämpfung die Energie kaum reduziert hat.
Wenn Sie es mathematisch mögen, betrachten Sie eine impulsive Störung als eine, die sofort wirkt und die Geschwindigkeit ändert (aber nicht die Amplitude ), Pumpen der Energie in das System. Nach dem Impuls folgt das System der Evolution für (vorausgesetzt )
Anders verhält es sich natürlich bei starker Dämpfung (aber das trifft auf die meisten Strukturen nicht zu).
Elastische Kräfte beinhalten die Speicherung und Freisetzung von Energie innerhalb des Systems. Dämpfungskräfte sind Kräfte, die zur Dissipation von Energie außerhalb des Systems führen (Energieverlust).
Sowohl Dämpfungs- als auch elastische Kräfte sind normalerweise notwendig, um geeignete Ergebnisse in technischen Systemen zu erzielen. Beispiel: Ihre Autofederung. Weder elastisch (Feder) noch Dämpfung (hydraulischer Dämpfer) allein sind nützlich, um eine ruhige Fahrt zu erreichen. Sie brauchen genau die richtigen Proportionen von beiden.
Gleichbedeutend mit elastisch ist Steifheit und Schnelligkeit und Rückstellkraft. Wenn Sie keine Dämpfung und Steifheit haben, wird Ihr System springen oder klingeln. Wenn Sie nur Dämpfungskräfte haben, gibt es keine Kraft, um Ihr System in eine gewünschte Gleichgewichtsposition zurückzubringen. Sie brauchen beides, um schnell und reibungslos ans Ziel zu kommen
Zeitintervalle für das Systemeinschwingen (Zeitkonstanten zB in linearen Systemen) sind üblicherweise eine Funktion der elastischen (Feder), Trägheit (Masse oder Trägheitsmoment) und Dämpfungsparameter, die ein System beschreiben. Keines davon allein bestimmt die Reaktions- und Einschwingzeit.
John Alexiou
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